عصر خودرو - از اواخر سال‌های دهه ۶۰ و ۷۰ شمسی، آهنگران کشورمان اقدام به ایجاد تغییراتی در شاسی کامیون‌های دو‌محوره و نصب یک محور دیگر در زیر شاسی کردند تا به این شکل کامیون‌های باری و کمپرسی دو‌محوره به انواع سه‌محوره تبدیل شوند. این کار باعث شد تا نام‌های مختلفی مثل جکی و یا بالاگیر و یا قپان در این زمینه به میان آید. البته این ابتکار عمل از قبل نیز به‌صورت فابریکی در بین برخی ‌کامیون‌های موجود در کشورمان دیده می‌شد که محور بدون دیفرانسیل بالاگیر داشتند.