عصر خودرو- ریپ زدن دنده‌های ۲ و ۳ حین شتاب‌گیری ناشی از وجود ایراداتی در بخش‌های سوخت رسانی و جرقه زنی همچون نیم‌سوزی پمپ بنزین و به دنبال آن رقیق شدن بنزین در ریل سوخت، کثیف شدن فیلتر یا پایه‌های فیوز پمپ بنزین، خرابی فشار شکن ریل سوخت، ایراد در نازل‌های انژکتور و... می‌باشد.

عصر خودرو- علت اصلی ریپ یا شلاق زدن خودرو حین شتاب‌گیری، افت فشار ریل سوخت است که می‌تواند ناشی از عملکرد نامناسب پمپ، ایراد در رگلاتور، فیلتر یا حتی سولفاته شدن فیوز پمپ باشد.