عصر خودرو- علت اصلی ریپ یا شلاق زدن خودرو حین شتابگیری، افت فشار ریل سوخت است که میتواند ناشی از عملکرد نامناسب پمپ، ایراد در رگلاتور، فیلتر یا حتی سولفاته شدن فیوز پمپ باشد.