عصر خودرو- معاون پیشین مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: باید استفاده از کارت سوخت اجباری شود و اگر فردی از کارت سوخت جایگاهداران استفاده کرد، مبلغ اضافی پرداخت کند.

عصر خودرو- نایب رییس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با تاکید بر اینکه مجلس همه پیشنهادات بنزینی دولت در بحث سهمیه‌بندی و اصلاح قیمت‌ها را رد کرد، افزود:در آینده چاره‌ای جز عمل به این دو موضوع نخواهیم داشت.

عصر خودرو- مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش با اشاره به میزان تولید و مصرف فرآورده‌های نفتی در سال جاری گفت: با راه‌اندازی فاز سوم پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس، ذخیره‌سازی بنزین در مقایسه با مدت مشابه پارسال حدود ۴۰۰ میلیون لیتر افزایش یافت.

عصر خودرو- عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از فعال شدن دوباره کارت سوخت در کشور خبر داد.

عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر این‌که تصمیم‌گیری در خصوص بنزین نیازمند کار کارشناسی و تخصصی است، گفت: مجلس تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین و سهمیه‌بندی ندارد.

عصر خودرو- هدف دولت از اصلاح امور در زمینه بنزین کسب درآمد بیشتر نیست بلکه هدف فقط کاهش قاچاق و مصرف است

عصر خودرو- وزیر نفت گفت: چاره‌ای جز سهمیه‌بندی و یا افزایش قیمت بنزین نداریم اما هر دو گزینه منوط به مقبولیت و موافقت مردم است. اما باید در نظر داشته باشیم که هرچه بنزین تولید کنیم، با الگوی مصرف فعلی و سطح کیفی نازل خودروهای داخلی نمی‌توان انتظار ذخیره‌سازی آن را داشت. او همچنین با اشاره به آثار تحریم ها گفت: در حال حاضر به دلیل اعمال تحریم‌ها، صادرات فرآورده‌های نفتی سخت‌تر از صادرات نفت خام است.

عصر خودرو- شرکت نفتی دولتی PDVSA ونزوئلا سهمیه‌بندی بنزین در جایگاه‌های سوخت برخی از مناطق این کشور را آغاز کرد.

عصر خودرو- آنچه بر سر قیمت بنزین می‌آید، یکی از اصلی‌ترین سوال‌هایی است که بودجه و به دنبال آن اقتصاد ایران در هفته‌های گذشته با آن درگیر بوده و با وجود آنکه دولت عملا موضوع افزایش نرخ این حامل انرژی در سال پیش رو را نه تایید و نه رد می‌کند، اما هنوز تحلیل‌ها درباره چگونگی طرح‌ریزی برای آینده این بازار مهم اقتصادی ادامه دارد.

عصر خودرو- کارشناس اقتصادی در تشریح جزییات اختصاص سهمیه سوخت به جای خودرو به افراد گفت: بر اساس این طرح هشت دهک شهری و ۹ دهک روستایی از محل افزایش قیمت بنزین منتفع می شوند.

عصر خودرو- یک پژوهشگر اجتماعی با بیان اینکه پرداخت یارانه نقدی به مردم بار معنایی صدقه و کمیته‌امدادی ندارد، بلکه به عنوان یک درآمد پایه محسوب می‌شود، گفت: با اجرای طرح سهمیه‌بندی و افزایش قیمت سوخت ۸ دهک جامعه از آن سود می‌برند.

عصر خودرو- ایرانی‌ها در میزان سرانه یارانه سوخت یعنی میزان یارانه سوخت اختصاص یافته برای هر فرد نیز با ۱۴۴۰ دلار در رتبه اول قرار دارند

عصر خودرو- وزیر نفت با اشاره به نامه ۷۲ نماینده مجلس شورای اسلامی درباره وضعیت مدیریتی وی در وزارت نفت گفت: به نامه ۷۲ نماینده جواب خواهیم داد، هر کسی چیزی مطرح می‌کند باید با سند باشد.

عصر خودرو- یک کارشناس انرژی گفت: طرح اعطای سهمیه بندی بنزین به هر نفر به عدالت نزدیک تر است زیرا دادن سهمیه به صاحبان خودرو منجر می‌شو‌د که فقط بخش ثروتمند جامعه از این یارانه استفاده کنند، د‌ر صورتی که یارانه حق همه آحاد جامعه است.

عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۹۸ گفت که براساس مصوبه این کمیسیون قیمت حامل‌های انرژی اعم از بنزین، نفت و گاز و … نه در قیمت و نه در نحوه توزیع هیچ تغییری نسبت به سال ۹۷ نخواهد داشت.

عصر خودرو- تعیین سهمیه بنزین به ازای هر نفر از جمله پیشنهادات مطرح شده در راستای مدیریت مصرف سوخت بود که این موضوع به دنبال خود واکنش های متعددی را داشت، از همین رو روز گذشته این مبحث از سوی مجلس شورای اسلامی رد شد.

عصر خودرو- ۷۵ درصد شرکت کنندگان در یک نظرسنجی رسانه‌ای معتقدند در صورت سهمیه بندی بنزین، به جای تخصیص سهمیه به «هر خودرو»، باید تخصیص سهمیه به «هر ایرانی» صورت بگیرد.

عصر خودرو- «هر ایرانی، یک لیتر بنزین»؛ این مطلبی است که موضوع بحث ایرانی‌ها بود. دیروز نادر قاضی‌پور با اشاره به موضوعات مطرح شده در رابطه با طرح سهمیه‌بندی بنزین در مجلس گفت: در چند روز اخیر شایعه‌هایی مطرح شده مبنی بر اینکه مجلس به دنبال آن است که بنزین را سهمیه‌بندی کرده و هر روز یک لیتر بنزین به افراد داده شود که این موضوع به هیچ وجه درست نیست.

عصر خودرو- عضو کمیسیون تلفیق مجلس ضمن تشریح جزئیات طرح اختصاص سهمیه ۲۴ لیتر بنزین به هر ایرانی در ماه، گفت: درآمد دولت از محل اجرای این طرح ۴۰ هزار میلیارد تومان است که بخشی از آن برای دوگانه‌سوز کردن تاکسی‌ها و وانت‌بارها اختصاص می یابد.

عصر خودرو- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: طرح توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی، نه تنها هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند، بلکه انگیزه را از تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی می گیرد.