عصر خودرو- ۱۷۸ هزار دستگاه خودرو به دلیل کمبود قطعه ECU در پارکینگ خودروسازان دپو شدهاند.
عصر خودرو- معاون برنامه ریزی جامع تولید سایپا گفت: با تامین ۳۰ هزار دستگاه از قطعات مورد نیاز برای تکمیل حدود ۷۰ هزار دستگاه موجودی خودروهای ناقص سایپا، این خودروها در حال تکمیل، تجاریسازی و ورود به بازار خواهند شد.
عصر خودرو- نعمت بخش می گوید: دلیلی برای تاخیر در تحویل خودروها وجود ندارد، چرا که افزایش قیمتها اعمال شده است.
عصر خودرو- تعداد محصولات ناقص شرکتهای خودروساز بیش از ۲۱درصد رشد کرده است. برخی از نهادهای حاکمیتی مانند دستگاه قضا و برخی از نمایندگان مجلس معتقدند شرکتهای خودروساز به عمد محصولات خود را به صورت ناقص تولید میکنند، این در حالی است که خودروسازان دلیل تکمیل نکردن محصولات ناقص و رشد تعداد این خودروها را بحران جهانی ریز تراشهها عنوان میکنند.
عصر خودرو- سخنگوی قوه قضاییه گفت: این همه خودرویی که در توقفگاهها هست موجب التهاب در بازار می شود و حبس سرمایه را در این زمینه داریم.
عصر خودرو- زمان تکمیل محصولات ناقص همچنان نامشخص است. هفته گذشته خبر احضار مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور توسط سازمان بازرسی و تفهیم اتهام آنها درباره عدماهتمام لازم در کاهش تعداد محصولات ناقص دپویی در کف پارکینگ این شرکتها خبرساز شد.
عصر خودرو- دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه درحال حاضر بدهی خودروسازان به قطعه سازان حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار میلیارد تومان است، گفت: مجوز افزایش قیمتها فقط توانست بخشی از زیان خودروسازان را جبران کند.
عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به ضرورت ورود سازمان بازرسی به موضوع اموال غیرمولد خودروسازیها، گفت: هر از گاهی، اخباری منتشر میشود مبنی بر اینکه هزاران خودرو در پارکینگ این شرکتها به دلیل نبود قطعات کوچک خاک میخورد و به بازار عرضه نمیشود که این شرکتها باید توضیحات لازم در این زمینه را ارائه کنند.
عصر خودرو- قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، کمیاب شدن اقلام زیرمجموعه الکترونیک را عامل اصلی افزایش خودرو در پارکینگهای این شرکت دانست و تاکید کرد: آمار خودروهای دارای کسری قطعه بهصورت دورهای به مراجع ذیربط اعلام میشود.
عصر خودرو- پس از عدم توجه به هشدار سازمان بازرسی مبنی بر پایش روند تجاریسازی و تکمیل خودروهای ناقص به وزارت صمت و خودروسازان، سازمان مذکور دو شرکت ایران خودرو و سایپا را برای ارائه توضیحاتی در خصوص عدم اعتنا به افزایش خودروهای ناقص و عدم تکمیل آنها، فراخوانده است؛ این در حالیست که آمار تولید و فروش ۹ ماهه خودروسازان نشان میدهد بالغ بر ۴۳ هزار دستگاه خودرو تولیدی ایرانخودرو و سایپا در این مدت تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده است.
عصر خودرو- دو خودروساز بزرگ کشور نتوانستند به وعده خود مبنی بر تکمیل بخش قابل توجهی از محصولات تولیدی ناقص تا پایان آبان ماه عمل کنند.
عصر خودرو- مقایسه و بررسی آمار تولید و فروش ایرانخودرو و سایپا نشان میدهد که در مجموع هفت ماه سال جاری بالغ بر ۴۳۳ هزار خودرو تولید شده که بیش از ۴۱۵ هزار دستگاه آن تجاری و روانه بازار شده است اما قریب به ۱۸ هزار دستگاه از محصولات این دو خودروساز بزرگ به مرحله تجاریسازی نرسیده و احتمالا ناقص، کف پارکینگ خودروسازان باقیمانده است.
عصر خودرو- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسات کمیسیون صنایع و معادن وعده داد که خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان تکمیل شود. با تحقق این مهم و واردات خودرو، قیمت خودرو واقعی خواهد شد.
عصر خودرو- دو عامل کلیدی در صنعت خودرو باعث انحراف به پارکینگ حدود یکسوم از خودروهای تولیدی شده است. در حال حاضر ۱۴۲هزار خودروی تولیدشده در دو شرکت خودروساز به خاطر آنچه نقص قطعه عنوان میشود، در محوطه پارک شده است.
عصر خودرو- در جریان حضور معاونان و کارشناسان سازمان بازرسی کل کشور در دو خودروساز بزرگ کشور، آخرین وضع تولید، تعهدات معوق و محصولات ناقص ایرانخودرو و سایپا مشخص شد.
عصر خودرو- سخنگوی انجمن قطعهسازان با بیان اینکه خودروسازان برای تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه نیازمند دریافت تسهیلات ۱۴ هزار میلیارد تومانی هستند، گفت: تکمیل این خودروها تا نیمه آبانماه، نیازمند رفع مشکل کمبود نقدینگی است.
عصر خودرو- سازمان بازرسی کل کشور خواستار ارائه جدول زمانبندی ترخیص خودروهای ناقص از سوی شرکتهای خودروساز شد. هماکنون ۱۴۰ هزار خودرو به بهانه نقص، در پارکینگ خودروسازها رسوب شده است.
عصر خودرو-دو خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۱۴۰ هزار دستگاه خودرو را به دلیل نقص قطعه در پارکینگها دپو کردهاند.
عصر خودرو- قائم مقام فروش و خدمات پس از فروش سایپا ضمن اشاره به بحران جهانی تامین میکروچیپ این مساله را تنها دلیل وجود خودروهای ناقص اعلام کرد.
عصر خودرو- امروزه هر چند مولفه های خاص داخلی و شرایط ویژه ای به دلیل تحریم بر صنعت خودرو کشور حکمفرماست ولی به طور کل تابعی از صنعت جهانی است. در این راستا تغییرات قیمتی، مشکلات حمل و نقل و هر محدودیتی که در صنعت دنیا اتفاق می افتد بر روی صنعت داخلی نیز تاثیرگذار است.