عصر خودرو: از سال ۱۳۴۶ پیکان با دو مدل دولوکس و کارلوکس به بازار عرضه شد و در این سال وانت پیکان و تاکسی پیکان هم به آن اضافه شد و پیکان اتوماتیک نیز در سال ۱۳۴۹ به تولیدات افزوده شد. در سال ۱۳۵۰ و ۱۳۵۱ شش مدل پیکان تولید میشد که عبارت بود از دولوکس، وانت، کار، جوانان، تاکسی و اتوماتیک. در نهایت تولیدآن در سال ۱۳۸۳ به اتمام رسید و پرونده پیکان خودروی محبوب هر ایرانی بسته شد.
عصر خودرو : سال پیش در چنین روزهایی بود که اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور که آن روزها وزیر صنایع و معادن آخرین ماههای دولت هشتم بود، در مراسم ویژه توقف خط تولید پیکان با یک ماژیک آبی روی بدنه آخرین پیکان تولید شده در شرکت ایرانخودرو که عازم سالن موزه این شرکت بود، نوشت: «پیکان ارابهای بود که بر دوش صنعت شکل گرفت و امروز به موزه میرود تا نظارهگر اعتلای صنعت باشد.»
عصر خودرو : پیکان جدید شایعه ای که این روزها باز هم در شبکه های اجتماعی پیچیده و ویراژ می دهد.
عصر خودرو : باتری به باتری پیکان و فورد شاسی بلند را ببینید.