به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، وزارت صنعت پیش از این حتی شرکت‌هایی که از لیست ثبت سفارش به‌دلیل عدم اخذ نمایندگی از شرکت مادر حذف شده‌اند را نیز به سازمان توسعه تجارت اعلام کرده بود که در این لیست واردکنندگانی با برندهای اوپل، هوندا، اشکودا، ب.ام.و، سئات، داف، کوماتسو، آئودی و شورولت دیده می‌شد. در هر صورت آنچه عقب‌نشینی وزارت صنعت از ابطال گواهی فعالیت صادره برخی از شرکت‌های وارد‌کننده خودرو خوانده می‌شود به‌نوعی به عدم تمایل شرکت‌های مادر به فعالیت رسمی در ایران برمی‌گردد. هر‌چند این بی‌میلی دلایل بی‌شماری دارد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان مهم‌ترین آن به فرجام برجام با تصمیم ایالات‌متحده آمریکا برمی‌گردد. در همین حال به‌نظر می‌رسد که وزارت صنعت برای ساماندهی بازار وارداتی‌ها تصمیمی اتخاذ کرده که خود نیز خیلی به آن پایبند نبوده و مشخص نیست که مهلت در نظر گرفته شده تا چه زمانی اعتبار خواهد داشت.