‌به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از فارس ، مهران اعتمادی با اشاره به تلاش شرکت آزادراه تهران-شمال برای مهار ریزش‌های کوه در عملیات اجرایی قطعه اول آزادراه بیان کرد: به علت جوان بودن رشته‌ کوه‌های البرز، پیوستگی خاک ضعیف است و با ریزش‌های زیادی مواجه هستیم.

وی با بیان اینکه مهار این ریزش‌ها نیز هزینه‌بر است، اظهار داشت: در قطعه چهارم آزادراه نیز پیش از این با ریزش‌های زیادی مواجه بودیم که موجب انسداد مسیر ساخته شده، می‌شد اما با مهار این ریزش‌ها امروز شاهد آن هستیم که با وجود بارش‌های فراوان‌، مسیر مسدود نمی‌شود.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال اضافه کرد: البته چندی پیش در قطعه چهارم آزادراه تهران-شمال، فقط حدود 2 ساعت به دلیل بارش برف بالادستی بخشی از مسیر‌ را مسدود ‌کردیم تا تردد انجام نشود و غیر از این مشکلی نداشتیم.

* پیشرفت 90 درصدی پروژه چینی‌‌ها در قطعه یک/ کاهش 50 درصدی توان چینی‌‌ها‌

وی درباره فعالیت پیمانکار چینی در قطعه اول آزادراه تهران-شمال توضیح داد: چینی‌ها 50 درصد توان خود را کاهش داده‌اند و عملکرد آنها را محدود کرده‌ایم؛ بخشی که مربوط به چینی‌ها بود حدود 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و آنها ‌در کار خود از برنامه زمان‌بندی جلوتر هستند.

اعتمادی با اشاره به اینکه در قطعه یک‌ در تونل بلند تالون روسازی بتنی را به زودی آغاز ‌می‌کنیم، بیان کرد: در حال حاضر 6 پیمانکار ایرانی در قطعه یک آزادراه تهران - شمال فعالیت می‌کنند و عملیات اجرایی پیمانکار چینی‌ محدود شده است.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال درباره زمان افتتاح قطعه اول آزادراه تهران-شمال بیان کرد: به دلیل برخی مشکلات غیر قابل پیش‌بینی نظیر همین ریزش‌‌هایی که اشاره شد، ممکن است موضوع «افتتاح قطعه اول آزادراه در بهار 96» به تعویق بیفتد‌.

به گزارش فارس پیش از این مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور هم گفته بود که مقرر شده بود در بهار سال 1396 قطعه اول آزادراه تهران - شمال تکمیل شود که به علت وجود مشکلات باید بازتعریفی در زمان‌بندی پروژه داشته باشیم.

* تونل البرز در قطعه دو آزادراه با رقم 450 میلیارد تومان به پیمان رفت

اعتمادی در ادامه ‌اظهار داشت: در قطعه دوم آزادراه تهران-شمال نیز عملیات تکمیل تونل البرز‌ در حال انجام است، با وجود بارندگی‌ها، ریزش خاصی هم در این تونل نداشته‌ایم.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال ادامه داد: ‌تونل البرز به طول 6.5 کیلومتر‌ در حال احداث است، ضمن آنکه 16 کیلومتر دیگر از قطعه دو به چهار پیمانکار واگذار شده است.

اعتمادی گفت: تونل البرز با رقم 450 میلیارد تومان به پیمان رفته است، پاکت الف و ب بازگشایی شده است و اگر تکلیف پیمانکار تعیین شود اجرا تکمیل خواهد شد.

* مذاکره با دوو هنوز نهایی نشده است/ مذاکره با 3 سرمایه‌گذار دیگر به صورت همزمان

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال درباره ورود شرکت کره‌ای «دوو» به آزادراه تهران-شمال برای سرمایه‌گذاری و اجرا اظهار کرد: هنوز از نظر مالی و مسائل دیگر مباحثی با شرکت‌ کره‌ای «دوو» نداشته‌ایم، بیشتر مباحث فنی و روش‌ها و استانداردها مد‌نظر است ضمن آنکه ما از آنها خواسته‌ایم که این شرکت کره‌ای برابر استانداردهای ایران راهسازی انجام دهند، آنها هم فرصت مطالعاتی از ما خواسته‌اند؛ البته همزمان با 3 شرکت سرمایه‌گذار دیگر در حال مذاکره هستیم تا فقط به شرکت دوو کره منحصر نشویم.

به گزارش فارس، اواسط اردیبشهت‌ماه امسال بود که ‌پیش‌قرارداد سرمایه‌گذاری یک میلیارد و 300 میلیون یورویی کره‌ای‌ها در منطقه سه آزادراه تهران ــ شمال با بنیاد به امضا رسید.

آن زمان اعتمادی دلایل امضاء این پیش‌قرارداد را ‌‌کوتاه کردن مدت اتمام پروژه و تأمین و پشتیبانی مالی شرکا در آزادراه تهران ــ شمال (وزارت راه و بنیاد مستضعفان) عنوان کرد‌ و گفت: ‌تصمیم گرفته شد از سرمایه‌گذاران خارجی مناسب به‌صورت فاینانس استفاده شود.

‌مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال گفته بود که پیش‌قرارداد ما با شرکت کره‌ای به‌صورت EPCF است، بر این اساس شرکت دوو یک میلیارد و 300 میلیون یورو برای منطقه 3 آزادراه تهران ــ شمال تأمین مالی انجام خواهد داد و در صورت نهایی شدن این قرارداد، دولت ایران طی 15 سال این مبلغ را بازپرداخت خواهد کرد.

* انصراف قرارگاه خاتم از حضور در قطعه دوم آزادراه تهران-شمال

اعتمادی در ادامه همچنین درباره ورود قرارگاه خاتم‌الأنبیاء به آزادراه تهران-شمال اظهار داشت: قرارگاه خاتم ‌قرار بود در منطقه 2 آزادراه تهران-شمال حضور یابد که از ثبت‌نام انصراف داد و پس از آن هم مذاکره مکتوب و شفاهی ‌با ما نداشتند.

* تخفیف 50 درصدی نرخ عوارضی قطعه 4 آزادراه تهران-شمال ‌برای‌ خودروهای محلی‌

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال اظهار داشت: در بحث اخذ عوارض در قطعه 4 آزادراه تهران-شمال‌، ‌تخفیفاتی برای خودروهای محلی‌‌ و ساکنان شهرهای نوشهر و چالوس بر اساس پلاک خودرو قائل شده‌ایم، در حال حاضر حدود 50 درصد تخفیف در عوارضی قطعه چهار برای محلی‌ها اعمال می‌شود که این طی توافقی بین بنیاد و وزارت راه و شهرسازی به عنوان شرکای پروژه انجام شده است و در واقع از سهم دو طرف کاسته می‌شود.