به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از اتوبلاگ، این خودروی اولیه که توسط هری ای دی توسعه یافته و در شرکت آرمسترانگ ساخته شده از یک پیشرانه شامل موتور بنزینی 6.5 لیتری دو سیلندر و یک چرخ دینام متصل به یک باتری بهره می برد. این دینام برای شارژ کردن باتری مورد استفاده قرار می گیرد که نیروی لازم برای استارت خوردن موتور را تامین می کند. این سیستم به مدت 16 سال به عنوان استارت خودروهای کادیلاک مورد استفاده قرار می گرفت.

علاوه بر کمک به شارژ باتری و استارت زدن خودرو، دینام همچنین برای جرقه احتراق و روشن کردن چراغهای اتوموبیل استفاده می شد. ای دی بعلاوه یک گیربکس نیمه اتوماتیک را برای آرمسترانگ در نظر گرفته بود. با سه دنده جلو و یک دنده عقب، راننده بوسیله یک انتخابگر روی فرمان دنده را تعویض می کرد. هنگام تعویض دنده یک کلاچ برقی به طور اتوماتیک درگیر و آزاد شده و خودرو را از لزوم وجود پدال کلاچ بی نیاز می کرد.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.