به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از رویترز، تویوتا می گوید اکنون با این فناوری می تواند بدون هرگونه تحمیل هزینه اضافی قابل توجهی به مشتریان، به شکلی ایمن قدرت بیشتری را برای خودروهای الکتریکی به ارمغان بیاورد.

این موضوع این گزینه را در اختیار خودروساز ژاپنی می گذارد که وارد بازار رو به رشد خودروهای تمام الکتریکی شود.

در شرایطی که رقبایی همچون تسلا موتورز و نیسان استفاده از فناوری باتری یون-لیتیوم را تقریبا یک دهه قبل شروع کرده اند، تویوتا عمدتا به دلیل نگرانی درباره هزینه ها، سایز و بحث ایمنی، در این مقوله عقب مانده است.

باتریهای یون-لیتیوم می توانند بی ثبات بوده و اخیرا عامل آتش سوزی گوشی های هوشمند سامسونگ معرفی شده اند.

حمایت تویوتا از باتریهای یون-لیتیوم به معنی یک چرخش به سمت این فناوری در حال توسعه است و این گزینه را در اختیار خودروسازان می گذارد که برای بازار خودروی های سواری تمام الکتریکی تولید کنند.

تویوتا می گوید مدل پریوس پرایم که نسخه الکتریکی plug-in پرفروشترین هیبریدی بنزینی جهان است، از باتریهای یون-لیتیوم اسنفاده می کند که برای تردد خودرو تا 60 کیلومتر با یک بار شارژ انرژی دارد.