به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» گزارش ایسنا،  با وجود آنکه آمار تلفات جاده‌ای ایران از سال 1384 تا امروز روند کاهشی خود را ادامه داده اما به نظر می‌رسد دورخیز لازم برای نزدیک شدن به استانداردهای جهانی در این حوزه صورت نگرفته است زیرا تناقض در امارهای کاهشی نشان از آن دارد که همچنان تصادفات تداوم دارد.

وزارت راه در جدیدترین گزارشی که اعلام کرده میزان تلفات جاده‌ای در 5 ماهه نخست امسال را 7083 تن اعلام کرده که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش 7.2 درصدی را نشان می‌دهد. با این وجود در این مدت 145 هزار و 747 مصدوم از تصادفات جاده‌ای ایران به ثبت رسیده که این رقم افزایش 7.7 درصدی را نشان می‌دهد. موضوعی که نگرانی درباره چگونگی مقابله با این تصادفات را بالا می‌برد.

نکته امیدوار کننده‌ای که در آمارهای جدید به چشم می‌خورد کاهش قابل توجه نقش خودروهای حمل ونقل عمومی در تلفات جاده‌ای است. بر این اساس وسایل مسافربری عمومی با یک درصد کمترین سهم را در این تصادفات داشته اند. در نقطه مقابل اما نقش خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها همچنان اصلی ترین عامل در تصادفات پنج ماه گذشته بوده است. طبق این آمارها خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها بیشترین نقش را در تصادفات بر دوش داشته‌اند.

در تحلیل عوامل اصلی تصادفات نیز همچنان عامل انسانی و اشتباهات رانندگی نقش‌افرین بودند. بر اساس این گزارش‌ها عدم توجه به جلو از سوی رانندگان عامل 34 درصد از تصادفات برون‌شهری بوده و پس از تخطی از سرعت مطمئنه با 20 درصد، انحراف به چپ با 16 درصد و رعایت نکردن حق تقدم با 13 درصد دیگر عوامل اثر گذار در تصادفات بوده‌اند.

در حوزه تصادفات درون شهری نیز خودروهای سواری و موتور سیکلت‌ها رتبه اول و دوم را کسب کرده‌اند و در ماه‌های ابتدایی امسال 54 درصد تصادفات از سوی خودروهای سواری و 38 درصد از سوی موتورسیکلت‌ها صورت گرفته است. وانت‌ها و کامیون‌ها نیز در رتبه بعدی این آمار قرار گرفته‌اند.

انتهای پیام