تولید کاتالیست‌هایی که انحصار شرکت‌های خارجی را شکست

عصر خودرو- محققان کشورمان با کاربردی کردن فناوری نانو در کاتالیست‌ها علاوه بر آنکه موجب افزایش راندمان واحدهای صنعتی شده‌اند، از نظر استحکام نیز بهینه‌سازی شد؛ به گونه‌ای که به گفته آنها عمر این کاتالیست‌ها نیست به مشابه خارجی افزایش یافته است.

Sunday 13 January 2019 - 12:52:00

تولید کاتالیست‌هایی که انحصار شرکت‌های خارجی را شکست

 ​به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، محمدامین ابراهیمی از محققان این طرح در نشست خبری امروز که در معاونت علمی‌وفناوری ریاست‌جمهوری برگزار شد، با بیان اینکه در حال حاضر 70 درصد کاتالیست مورد نیاز صنعتی از سوی این شرکت‌دانش‌بنیان تامین می‌شود، افزود: 30 درصد باقی مانده از طریق روش‌هایی به کشور وارد می‌شود و عمده واردات کشور از یک شرکت هندی است.

وی با بیان اینکه این شرکت هندی انحصار فروش کاتالیست‌های یکی از شرکت‌های آمریکایی را در اختیار دارد، ادامه داد: این شرکت وظیفه تامین کاتالیست تولید احیای آهن اسفنجی را در خاور میانه در اختیار دارد و ایران از سال 62 و 63 کاتالیست‌های مورد نیاز خود در این حوزه را از طریق این شرکت هندی تامین می‌کرده است.

ابراهیمی با اشاره به دستاوردهای این شرکت دانش‌بنیان داخلی در زمینه تولید کاتالیست‌های صنایع فولادسازی و واحدهای پتروشیمی و پالایشگاهی، اظهار کرد: ما با عرضه این محصولات انحصار را از شرکت هندی خارج کردیم و به تدریج محصولات ما که قابلیت‌های بالاتری نسبت به مشابه خارجی دارد، جایگزین محصولات خارجی شد.

وی با اشاره به جزئیات فرایند تولید این کاتالیست‌ها در این شرکت دانش‌بنیان، یادآور شد: در ابتدای فعالیت، صنایع داخلی اعتماد کمی به محصولات ما داشتند، ولی در سال‌های اخیر به دلیل افزایش مسؤولیت پذیری‌ها و حمایت از کالای ساخت داخل سطح اعتماد بخش‌های صنعتی به محصولات تولید داخل افزایش یافته است.

این محقق با اشاره به بهره‌برداری از کاتالیست احیای آهن اسفنجی در فولاد مبارکه اصفهان از سال 1393 خاطرنشان کرد: کاربردی شدن محصولات ما به دلیل بالاتر بودن پارامترهای محصولات تولیدی داخلی نسبت به کالاهای مشابه خارجی است که از آن جمله می‌توان به افزایش 5 تا 10 درصدی ظرفیت تولید آهن اسفنجی به دلیل استفاده از کاتالیست‌های ما بوده است.

ابراهیمی با بیان اینکه در حال حاضر 70 درصد کاتالیست مورد نیاز فولادسازی از طریق این شرکت تامین می‌شود، یادآور شد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، این میزان تا سال آینده به 80 درصد افزایش می‌یابد.

وی با بیان این‌که برخی از کاتالیست‌های تولید شده که پایه فلزات گرانبها را دارند، قابل بازیافت هستند، اضافه کرد: علاوه بر آن در برخی از کاتالیست‌های تولیدشده از فناوری نانو استفاده شده که این امر موجب شد تا سطح ویژه آنها نسبت به نمونه‌های خارجی افزایش یابد.

وی با بیان اینکه این قابلیت موجب افزایش ظرفیت و راندمان واحدهای صنعتی می‌شود، افزود: علاوه بر آن کاتالیست‌های تولید شده با کاربرد در صنعت نفت از نظر استحکام در شرایط بهتری قرار دارند، به گونه‌ای که عمر مفید آنها نسبت به کالاهای مشابه افزایش یافته است.

 

برچسب ها

کاتالیست خودروکاتالیست‌ بنزین
مطالب مرتبط بیشتر
مگاموتور سایپا فلزات گرانبها در کاتالیست را بازیافت می‌کند برچسب احتکار بر خودروهای ناقص 4دلیل کمبود کاتالیست در کشور احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها میزان تولید کاتالیست در کشور بسیار کم است 92 درصد کمبود قطعه خودروها مربوط به کاتالیست است تولید کاتالیست با تکنولوژی روز دنیا در ایران بهره برداری از آزمایشگاه تخصصی کاتالیست خیز شهرداری برای تعویض کاتالیست تاکسی‌ها مراسم رونمایی از طرح تعویض کاتالیست فرسوده ویژه تاکسی واکنش شهرداری تهران به درخواست حذف فیلتر دوده یارانه 400 هزار تومان شهرداری برای تعویض کاتالیست‌های فرسوده تاکسی‌ها دستیابی به دانش فنی ساخت نانوکاتالیست‌های خودرو برای مقابله با پدیده وارونگی در فصول سرد تعویض کنیستر و کاتالیست گامی بسیار مهم در کاهش آلودگی خودروها تولید دو کاتالیست بنزین به ظرفیت 2500 تن در سال مذاکره با دو خودروساز بزرگ برای تامین کاتالیست کاتالیست‌های نانویی ایرانی هوای شهر را دارند محلول فلزات گران بهای کاتالیست در مگاموتور داخلی سازی شد بکارگیری کاتالیست های استاندارد و مرغوب در خودروهای تولیدی گروه سایپا کاتالیست‌ها در معاینه فنی آرم گذاری می شوند بررسی تخلف نصب کاتالیست اجاره‌ای و تقلبی در مراکز معاینه فنی برخورد قضایی با مراکز عرضه کاتالیست‌های تقلبی و اجاره‌ای داستان غم‌انگیز "کاتالیست‌های تقلبی" دور زدن معاینه فنی با کاتالیست اجاره‌ای! ورود کاتالیست‌های قلابی به بازار ایران، دومین تولیدکننده کاتالیست بنزین در جهان شد قرارداد تولید محلول کاتالیست‌های خودرویی برنامه‌تامین کاتالیست مورد نیاز تصفیه گازهای خروجی موتور خودرو ایران از واردات کاتالیست‌های آمریکایی بنزین خودکفا شد پژو 301 سال آینده وارد بازار خواهد شد کاتالیست های غیراستاندارد متهم ردیف اول آلودگی تاکسی های پایتخت 50درصد ناوگان تاکسیرانی هیبریدی و استاندارد است طراحی و ساخت کاتالیست‌های خودرو برای کاهش آلودگی هوا 4 سال معافیت معاینه فنی برای خودرویی که خودروساز 2 سال گارانتی نمی کند تعویض کاتالیست تاکسی‌ها؛ ضرورتی اجتناب‌ ناپذیر تعویض کاتالیست وظیفه رانندگان تاکسی نیست 40 هزار خودروی تاکسی نیازمند تعویض کاتالیست هستند بنزین عرضه‌شده در سطح کشور برای کاتالیست ها مشکل‌زا نیست تعویض کاتالیست خودرو چقدر خرج دارد؟ حداکثر هزینه تعویض کاتالیست 500 هزار تومان است لزوم نصب کاتالیست در ناوگان عمومی درون‌شهری البرز تجاری‌سازی طرح کلان کاتالیست‌های هم‌رسوبی آغاز شد تعویض کاتالیست 4 هزار تاکسی در سال‌جاری
Back to top