به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از گسترش‌نیوز ، مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص وضعیت ترخیص خودروها از گمرک گفت: ترخیص خودروها از گمرک همچنان در حال انجام است و تاکنون نزدیک به 4500 دستگاه آزادسازی شده‌اند. غیر از این تعداد حدودا 8 الی 9 هزار خودروی دیگر در گمرک مانده که باید ترخیص شوند البته لازم به ذکر است که 2300 خودرو تحت حکم مرجع قضایی متوقف شده‌اند. خودروهایی نیز که تاکنون نتوانستند خارج شوند از آن دسته‌هایی هستند که نتوانستند کد ثبت سفارش دریافت کنند. خودروهای ترخیص شده از تمامی شرکت‌ها از جمله کیا، هیوندای، رنو، تویوتا، ب‌ام‌و و میتسوبیشی هستند.

مشکلات گواهی اسقاط و شماره‌گذاری

وی در رابطه با مشکل گواهی اسقاط و شماره‌گذاری خودروها اظهار کرد: خودروهایی که آزاد شدند هنوز به دست مالکان و نمایندگی‌ها نرسیده‌اند چرا که مشکل اساسی بحث گواهی اسقاط وجود دارد. ستاد سوخت، این امکان را برای واردکنندگان فراهم نکرده است و حدود 20 روزی است که درگیر این موضوع هستیم و ستاد صفحات واردکنندگان را بسته است. الزام کرده بودند که خرید باید از مراکز تعاونی اسقاط صورت بپذیرد و قیمت برگه اسقاط به 6 الی 10 میلیون تومان رسیده بود که ما به این موضوع اعتراض کردیم. در این خصوص جلسات متعددی گذاشتیم و در نهایت ستاد متوجه شد که این کار صحیح نبود. روز گذشته مقرر شد که صفحات برای شرکت‌ها باز شود تا شماره‌گذاری صورت بپذیرد اما تاکنون این اتفاق نیتاده است. در صورتی که وضعیت اسقاط مشخص شود، هفته آینده تمامی خودروها شماره‌گذاری خواهند شد.

بازسازی خودروها توسط نمایندگی‌ها

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در رابطه با بازسازی خودروها به نکاتی اشاره کرد: بازسازی خودروهای ترخیص شده توسط نمایندگی‌ها برای هر خودرویی حداقل یک روز زمان خواهد برد. شرکت‌ها برای رهایی از شرایط موجود تمام تلاش خود را می‌کنند تا هر چه سریع‌تر خودروها را به دست مشتریان برسانند بنابراین پروسه بازسازی زمان زیادی نمی‌برد. اما تا زمانی که گواهی اسقاط وجود نداشته باشد، امکان شماره‌گذاری نخواهد بود.

آزادسازی واردات و تحول ناوگان تاکسیرانی

دادفر در پایان به بحث آزادسازی واردات چنین اشاره کرد:‌ به صورت مکرر در خصوص آزادسازی واردات صحبت‌های گوناگونی شده است و هم‌اکنون نیز در حال آماده‌سازی مکاتبه با وزیر صمت هستیم. قرار است تکنیک‌ها و شیوه‌های ورود بدون انتقال ارز را ارائه دهیم و باید دید که به چه صورت با این قضیه موافقت می‌شود. ما در یک تحریم قرار گرفتیم و باید روال عادی زندگی مردم و روند کارها نباید متوقف شود. تحلیل دیگری که داریم بحث جایگزینی ناوگان تاکسی کشور است به صورتی که به سمت خودروهای هایبرید و برقی برویم. این امکان در حال فراهم‌سازی است و منابع تامین وجوهات از مابه‌التفاوت بنزین مصرفی تامین خواهد شد. تمام ساختار حمل‌ونقلی درون‌شهری از این طریق به‌روز می‌شود و این موضوع نیز به خدمت وزیر صمت می‌رسد.