به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از  باشگاه خبرنگاران جوان، درحالیکه H220 از اواخر 2013 وارد بازار چین شد، اما برلیانس تولید نسخه سدانش را از یکسال زودتر آغاز کرده بود.
در بازار کشورمان نیز اتفاق مشابهی برای این خودرو افتاد؛ H230 از اواخر سال 1394 به خیابان‌ها آمد، اما H220 یکسال بعد از آن در ایران به تولید رسید.

خط تولید سری H200 در بهمن‌ماه 1395 از سایپا به پارس خودرو منتقل شد و میزان داخلی‌سازی در آن زمان 20% بود، ولی در بهار 1396 این رقم به 30% افزایش یافت. H230 در امکانات تفاوتی با H220 ندارد و همچون برادر هاچ‌بکش در دو نسخه نیمه‌اتومات (AMT) و دستی فروخته می‌شود که در نسخه دستی آن، ویژگی‌هایی همچون مه‌شکن جلو، سنسور عقب، سانروف برقی و سی‌دی پلیر در دسترس مشتریان نیست.