به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ بار‌ها تایید شده است که AMG C63 نسل جدید، نیمی از سیلندر‌های خود را از دست خواهد داد تا از یک V8 به یک چهار سیلندر هیبریدی با موتور توربو الکتریکی تبدیل شود. اکنون تمامی نسخه‌های C-Class (W206) به موتور‌های چهار سیلندر کاهش یافته اند، از جمله C43 که هنوز معرفی نشده است.

اکنون تا حد زیادی این خودرو از موتور‌های مشابه سدان و ون استفاده خواهد کرد؛ GLC 400d  تنها نسخه شاسی بلند لوکس سایز متوسط ​​خواهد بود که قدرت شش سیلندر را ارائه می‌دهد.

همانند موتور‌های کوچکتر، شش سیلندر هیبریدی برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خواهد بود. مرسدس قوای محرکه را با یک ژنراتور استارت یکپارچه 48 ولتی که 22 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، مهندسی طراحی کرده است. برای بهبود بیشتر بهره وری سوخت، GLC 400d می‌تواند با موتور خاموش حرکت کند.

باید اعتراف کرد که فروش یک GLC شش سیلندر کمی عجیب به نظر می‌رسد در حالی که نسخه‌های AMG دو سیلندر کمتر خواهند داشت. همچنین 300e و 400e هیبریدی پلاگین و حتی 300de ترکیبی از دیزل با موتور الکتریکی وجود خواهد داشت که احتمالا بیش از 100 کیلومتر برد الکتریکی از مدل‌های PHEV داشته باشد.

ناگفته نماند که موتور‌های دیزلی دیگر در ایالات متحده تولید نخواهند شد. GLC جدید دارای سیستم تعلیق بادی اختیاری و فرمان چرخ عقب خواهد بود تا انعکاسی از آخرین کلاس C باشد. نکته حائز اهمیت است که تمام فناوری‌های جدید  در داخل این کراس اوور نیز وجود خواهد داشت.

در مقایسه با مدلی که قرار است جایگزین شود، GLC 2023 بین چرخ‌ها 0.6 اینچ  طولانی‌تر خواهد بود تا فضای پای سرنشینان عقب بیشتر شود. همچنین گفته شده که ظرفیت بار از 19.4 فوت مکعب به 21.1 فوت مکعب یا حدود 600 لیتر می‌رسد. اولین نمایش جهانی مرسدس GLC استاندارد قرار است اواخر امسال برگزار شود، اما بعید است که AMG تا اواخر سال 2023 وارد بازار شود.