به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت، در این مدت مسئولان و خودروسازان بارها این مسئله را تکذیب کرده‌اند که در آخرین واکنش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان با حضور در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه 2 سیما این ادعا را رد و از دولت درخواست کرد تا ارائه تسهیلات خرید خودرو را به تاخیر نیندازد. محمدرضا نجفی‌منش که در این برنامه به عنوان نماینده صنعت خودرو حضور داشت، انتشار برخی خبرها مبنی بر انباشت خودرو در انبارهای خودروسازان داخلی را نادرست دانست و با اعلام اینکه تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو شامل تمام خودروهای ساخت داخل می‌شود، گفت: انتظار مردم و خودروسازان از دولت این است که در ارائه این تسهیلات تاخیر نکنند.
وی با ابراز امیدواری از استقبال مردم و رونق تولید خودرو داخلی با ارائه این تسهیلات افزود: بهترین حالت این است که دولت تسهیلات با بهره اندک را به خودروسازان و مردم عرضه کند.
نجفی‌منش با بیان اینکه بانک‌ها سال گذشته 150 هزار میلیارد تومان سود به سپرده‌ها داده‌اند، اظهار کرد: این دادن آدرس غلط به سپرده‌هاست. هر اندازه سود تسهیلات ارائه شده پایین‌تر باشد، گردش اقتصادی بهتری در تولید خودرو وجود خواهد داشت. نماینده صنعت خودرو در ادامه به ارائه آماری از تعداد خودروهایی که در انبار شرکت ایران‌خودرو دیده می‌شود پرداخت و گفت: ایران‌خودرو 32 هزار خودرو در سیکل تامین داشته است و تنها 6 هزار خودرو اضافه وجود دارد. همچنین سایپا هیچ‌گونه خودرو اضافه‌ای ندارد و این شرکت حتی از تحویل سفارش‌ها عقب است. عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان اضافه کرد: رکود تنها در بحث خودرو نیست بلکه در مسکن، سیمان، فولاد و لوازم خانگی هم این مشکلات به چشم می‌خورد. وی انتظارات مردم درباره کیفیت و قیمت مناسب خودرو را طولانی‌مدت و به حق دانست و گفت: هر سال چند مدل خودرو جدید به بازار می‌آید تا تنوع عرضه در بازار حفظ شود. اگر صنعت خودرو را به حال خود بگذارند و دولت تنها نظارت کند و نه دخالت اوضاع تولید خودرو تغییر خواهد کرد. نماینده صنعت خودرو با تاکید بر اینکه تولیدکنندگان داخلی قادر به تولید خودرو با کیفیت هستند، تصریح کرد: طبیعی است عرضه مدل‌های جدید خودرو گران‌تر از مدل‌های قدیمی‌تر باشد. نجفی‌منش با اشاره به میانگین عمر 10 سال خودرو در خارج از کشور گفت: میانگین عمر خودروهای داخلی 15 تا 20 سال است. در سال‌جاری با ورود 200 هزار خودرو جدید برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده برنامه‌ریزی شده است. در ادامه این برنامه، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از دولت قبل تاکنون نمایندگان همواره بحث رکود را بارها اعلام کرده‌اند، این در حالی است که دولتمردان می‌گویند از رکود عبور کرده‌ایم، گفت: در شرایط کنونی با تسهیلات 25 میلیون تومانی برای خرید خودرو جدید داخلی تاثیر مثبت در بازار به‌وجود نخواهد آمد بلکه تاثیر منفی هم خواهد داشت. سید محمد بیاتیان با اشاره به اعتراض و انتقاد مردم به قیمت بالا و کیفیت پایین خودروهای تولید داخل اظهار کرد: این مسائل باعث رکود و استقبال نکردن مردم از خودرو داخلی شده است. ترس از این موضوع وجود دارد که این تسهیلات جدید در جای دیگری هزینه شود که استقبال نکردن مردم از خودرو داخلی ناشی از سیاست‌های غلط دولت‌هاست. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به سود 16 درصدی وام 25 میلیون تومانی تسهیلات خرید خودرو داخلی گفت: قیمت تمام شده هر خودرو برای مصرف‌کننده با این تسهیلات حدود 47میلیون تومان تمام می‌شود که بر این اساس بازپرداخت مبلغ این وام برای مصرف‌کننده بسیار بالاست. وی اضافه کرد: دولت باید به خودروسازان یارانه بدهد تا مردم خودرو ارزان‌تری خریداری کنند که در این زمینه یکی از انتقادها دخالت دولت‌ها در حوزه مدیریت خودروسازان بوده است. بیاتیان ادامه داد: یکی دیگر از انتقادها به خودروسازان اختصاص نقدینگی آنها به خرید سهام خود یا یک بانک است. در شرایط فعلی از زمان اعلام عرضه تسهیلات تا اجرای این طرح نباید فاصله بیفتد زیرا این مسئله نیز باعث رکود خواهد شد. عضوکمیسیون صنایع ومعادن مجلس خاطر نشان کرد: این امکان وجود دارد که تسهیلات در نظر گرفته شده در کوتاه مدت به عنوان مسکن عمل کند اما دولت باید سیاست خود در باره تولید و عرضه خودرو داخلی در درازمدت را به اطلاع برساند. سلیقه مردم و قشر جوان، خرید خودروهای زیبا با امکانات بهتر است و در صورت تولید خودرو خارجی در داخل کشور، این خودروها باید با همان کیفیت اول عرضه شود.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید