روزنامه استرالیایی تشریح کرد:

چگونه با اتوبوس در داخل ایران سفر کنیم؟

عصر خودرو- «جایی در شرق شیراز، به دهکده کوچکی رسیدیم که آن را در نقشه ندیده بودیم. با این حال ساکنان دهکده، این مهمانان ناخوانده غربی را که از اتوبوس پیاده می شدند، به گرمی استقبال می کردند.

Thursday 26 November 2015 - 09:47:00

چگونه با اتوبوس در داخل ایران سفر کنیم؟

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، مترجم فارسی زبان ما پس از مدتی برگشت و اعلام کرد تعدادی از مردان روستا داخل صحن مسجد با ما خواهند نشست. ما هم پس از در آوردن کفش هایمان روبه‌روی آن ها نشستیم و از چگونگی زندگی روزمره آنان و ارتزاق از این زمین های خشک پرسیدیم».

این جمله‌ها، ورودی مطلب منتشره در روزنامه سیدنی مورنینگ هرالد در تاریخ 21 نوامبر 2015 است به قلم گزارشگر آن درباره سفر به ایران و جاذبه‌هایش.

بر اساس این گزارش، سارا هال Sara Hall، گزارشگر این روزنامه استرالیایی، در ادامه گزارش سفر خود آورده است: «آن چه که متوجه شدیم این بود که بیشتر آن ها برای کار به شهرهای اطراف می روند. سپس از 5 نفر از زنان خواسته شد که با زنان روستایی هم صحبت شوند. بچه ها نیز بعد از کنار گذاشتن خجالت به جمع زنان و مردان پیوستند. بازار گرفتن عکس هم داغ شد. همه آن ها در مقابل دوربین سعی داشتند که طبیعی جلوه کنند و از ما می خواستند که در قاب آن ها قرار بگیریم. سپس فی البداهه از یکی از پزشکان خانم همراه تیم خواستند تعدادی دارو برای درد کمر و پاهای خانم ها تجویز کند. او هم مقداری داروی گیاهی را معرفی کرد، هر چند که احتمال می داد این داروها در این منطقه قابل دسترسی نباشند؛ و بالاخره وقتی ما محل را ترک کردیم، تمامی روستا برای ما دست تکان می دادند».

او افزوده است: «من با تعدادی از دوستانم به صورت گروهی در داخل ایران با اتوبوس سفر می کنیم تا نکاتی را از امید و زندگی واقعی مردم این کشور به‌دست آوریم. ما سفر را از شیراز شروع کردیم و اولین غافل گیری، موقع صبحانه روز اول پیش آمد. تعدادی از مسافران هتل، یا بر روی دماغ هایشان باند داشتند و یا در پس سرشان. ما در مورد مشغولیات و فعالیت ایرانیان روی دماغ هایشان و هم چنین کاشت مو شنیده بودیم و امروز آن را به چشم خودمان دیدیم. در بازار، دلارهای ما به کپه ای از تومان و ریال ایرانی تبدیل شد. راهمان را به داخل کوچه های شلوغ و مسیرهای مختلف ادامه دادیم؛ جاهایی که مدام تذکر رعایت حجاب داده می شد.

همان گونه که انتظار داشتیم، بسیاری از زنان چادر مشکی به سر داشتند، طوری که فقط صورت و دست های آنان قابل رویت بود. اما شما به راحتی می توانستید مُد را در نوع نقش و نگارهای روسری های زیر آن ها و هم چنین کلاه های لبه داری که روی آن می گذاشتند (از جمله کلاه های دولس Dolce و گابانا Gabbana)، مشاهده کنید.

آن شب، شیراز مدرن را در رستوران پنچ طبقه هفت خوان مشاهده کردیم. جایی که هنر معماری معاصر را با معماری و مهندسی جدید در آمیخته است. روز بعد به پرسپولیس (تخت جمشید) رفتیم؛ جایی که از دیدن بقایای بنای 2450 ساله پادهاشان هخامنشی شگفت‌زده شدیم.

قرن هاست که آتش زدن این کاخ (در 330 سال پیش از مسیح توسط اسکندر) به‌نوعی فراموش شده است اما در سال 1971 یک بار دیگر شهرت پیدا کرد؛ زمانی که شاه ایران، جشن شاهنشاهی 2500 ساله را در آن برگزار کرد. غذاها از ماکسیم Maxim پاریس آورده شد. پادشاهان و روسای کشورهای زیادی در این مراسم شرکت داشتند. این امر باعث خشم ایرانیان و سرعت گرفتن انقلاب شد و پس از تمام شدن پارتی (جشن مذکور) دوباره این محل فراموش شد».

این گردشگر استرالیایی در ادامه سفرنامه خود نوشته است: «ما در شبی که در کاروانسرای 400 ساله زین الدین در مسیر کرمان حضور یافتیم، با بخش دیگری از تاریخ ایران آشنا شدیم. بخشی از کاروانسرا بازسازی شده بود و در آن اتاق خواب با با پرده ها و فرش تزیین شده بود و رختخواب نیز در آن وجود داشت. در اینجا فرصت خوبی برای دیدن ستاره ها بود اما پیاده روی در کویر را به جای مطالعه در ستاره ها ترجیح دادیم.

مهم ترین بخش سفر ما صحبت های فارس زبان ما (راهنما) با مردم است که حاصل آن داستان هایی است که در هیچ یک از کتب توریستی یافت نمی شود. وقتی به اصفهان رسیدیم، خستگی راه طولانی، آن هم با اتوبوس خود نمایی می کرد اما این شهر یعنی سومین شهر بزرگ ایران و زیبایی هایش تمامی خستگی راه را از تن به در کرد.


زنده شدن زاینده‌رود
از شانس ما آب زاینده رود که معمولاً بر سر اختلاف موجود گاه به یزد سرازیر می شود، جاری بود. مردم در کنار آب و زیر تاق های پل های این رودخانه دور هم نشسته بودند یا پیاده روی می کردند. 5 پل از 11 پل موجود بیش از صد سال قدمت دارند و در شب به صورت هنرمندانه ای نورپردازی شده اند که رقص نور در آب کاملاً قابل رویت است.

مانند دیگر توریست ها به میدانی که در قلب شهر و متعلق به قرن هفدهم بود رفتیم. این میدان به عنوان مرکز میراث بین المللی فرهنگی، بعد از میدان تیان من چین، بزرگترین میدان است و فقط از نظر سایز می توان این مقایسه را انجام داد؛ وگرنه عظمت آن با هیچ بخش دیگر میدان چین قابل مقایسه نیست. این میدان تحت تاثیر مسجد جامع است که در طول 900 سال تخریب و یا تجدید بنا گردیده است. در حالی که ما در در ورودی مسجد در حال کشتی گرفتن (کلنجار رفتن) با چادرهایمان بودیم که بر اثر وزش شدید باد در حال افتادن بودند، نمازگزاران زیادی برای نماز می آمدند. در قبرستانی در اصفهان، سنگ قبرهای کشته شدگان جنگ ایران و عراق خودنمایی می کند. تعداد زیادی از ایرانیان در این جنگ کشته شدند. عکس ها و تاریخ های ثبت شده روی سنگ قبرها، حکایت از آن دارند که بسیاری از کشته شدگان جوان بوده اند. یکی از مردانی که به طور معمول برای زیارت قبر فرزند 18 ساله اش به آن جا می آید، گفت: وقتی که پسرم برای مرخصی به خانه آمد، از او خواستم که من به جایش بروم اما او نپذیرفت و بعد از چندی هم شهید شد».


کاخ نیاوران
سارا هال در پایان متن خود نوشته است: «سفر ما با رسیدن به تهران خاتمه یافت؛ جایی که سفارت سابق آمریکا در ایران قرار دارد. یکی دیگر از مکان های توریستی، کاخ شاه در نیاوران است که در دامنه البرز و در سال 1960 ساخته شده است. این محل یکی از دیدنی ترین محل هایی بود که دیدیم. (نویسنده به شرح کامل داخل عمارت پرداخته است). ما همچنین از پل طبیعت که دو سال از ساخت آن می گذرد و دو پارک را به هم متصل می سازد، دیدن کردیم. (در این بخش نیز به شرح وضعیت پل و اطراف آن پرداخته است)

اما بزرگترین سورپرایز ما وقتی بود که از یک روزنامه کشوری که بعد از انقلاب ملی شده بود، بازدید کردیم. رئیس این روزنامه که امام (معمم) و همراه امام خمینی در سال 1987 در پاریس بود، فردی خوش‌مشرب و مهمان نواز بود و بعد از یک مصاحبه طولانی با ما به اصرار وی نهار را در همان جا ماندیم. وی بسیار متواضعانه، اطراف میز مهمانان حاضر شد و به آن ها غذا تعارف می کرد. دانشجویان نیز برخورد دوستانه ای داشتند. (احتمالا روزنامه اطلاعات به مدیرمسؤولی سیدمحمود دعایی)

وقتی که ما در یک روز آفتابی در پارک تهران در حال قدم زدن بودیم، آن ها در مورد شانس و این که خود، چقدر در تعیین یا تغییر آن نقش داریم، صحبت می کردند. آن ها هم عاشق اینترنت بودند و دلخور از فیلتر بودن برخی سایت ها. آن ها مایل نبودند که دوره سربازی را بگذرانند و هر کدام برای خود دلیلی می آورد. یکی می گفت که نان‌آور خانواده اش است، دیگری فرزند طلاق بود و چون پدر نبود، باید از خانواده اش نگهداری می کرد. سومی می گفت که خیلی چاق است و چهارمی می گفت به علت تعرق کف دست نمی تواند تفنگ دست بگیرد.

سفر ما، دست آخر به کنسرت ختم شد! یکی از آنان یک آهنگ رپ خواند و مترجم ما خلاصه آن را برای ما معنی کرد. وقتی ما خداحافظی می کردیم، آن ها خوشحال بودند، ما هم همینطور. در این حالت می شود گفت شانس هم با آنها بود، هم با ما».

برچسب ها

حمل و نقل برون شهری
مطالب مرتبط بیشتر
افزایش نرخ کرایه اتوبوس‌های بین‌شهری قیمت بلیت اتوبوس برون شهری تا اطلاع ثانوی گران نمی شود افزایش قیمت بلیت اتوبوس، مینی‌بوس و سواری برون‌شهری تصویب شد شرکت اتوبوسرانی کانادایی پس از حدود یک قرن به علت بحران کرونا تعطیل شد بکارگیری 250 دستگاه ادوات راهداری در جاده‌های استان تهران کاهش 38 درصدی ضریب اشغال صندلی اتوبوس‌های بین شهری جزییات ارائه تسهیلات به رانندگان حمل و نقل مسافربری افزایش 150 درصدی مسافران اتوبوس‌های بین‌شهری بیش از یک سوم ناوگان برون شهری فرسوده است استفاده از اتوبوس های بین‌شهری داخل شهرها بی‌نتیجه ماند به کارگیری اتوبوس‌های برون شهری در شهرها به کجا رسید؟ هیچ مقام استانی حق تصمیم‌گیری درباره حمل و نقل عمومی را ندارد صدور اینترنتی حواله لاستیک ناوگان برون‌ شهری آمادگی برای اعمال محدودیت سفر با حمل و نقل عمومی کاهش 30 درصدی سفرهای مردم با حمل و نقل عمومی قیمت بلیت اتوبوس‌های برون شهری افزایش نمی یابد حبس شدن قطار مسافربری در تونلی در حومه پاریس 18 هزار و 204 حلقه لاستیک بین رانندگان سیستان و بلوچستان توزیع شد ثبات حمل و نقل عمومی مازندران در مقابل سیل معافیت یک‌روزه پرداخت عوارض برای ناوگان عمومی‌ پلاک زرد تفاوت انتخاب صندلی مسافران ایرانی و اروپایی در سفرهای جاده‌ای فوت مسافر در انتظار وسیله نقلیه عمومی حریق چهار اتوبوس بین شهری در گاراژ مصدومیت 26 نفر در تصادف اتوبوس در اتوبان تهران - اصفهان افزایش 8 درصدی تردد جاده ای در 24 ساعت گذشته اتوبوس پرسپولیس در خط تبریز-میانه! لاستیک‌های اموال تملیکی یک میلیون تومان قیمت‌گذاری شد مصدومیت 56 مسافر به دلیل انحراف اتوبوس و برخورد با گاردریل در قزوین ناوگان مسافری آذربایجان غربی 22 هزار مسافر را جابجا می کند روسیه به‌دنبال همکاری مشترک حمل‌ونقل با ایران یک میلیون و 200 هزار مسافر در محورهای همدان جابجا شدند جدیدترین جزئیات تحقق خواسته کامیون‌داران رسیدگی به مطالبات اخیر رانندگان بخش حمل و نقل جاده‌ای خبرهای خوش مجلس برای رانندگان درون و برون شهری افزایش نظارت بر ناوگان حمل و نقل عمومی جزییات افزایش 20 درصدی قیمت بلیت اتوبوس بین‌شهری از سپهتن تا کرایه توافقی عرضه لاستیک با قیمت مصوب‌ به بخش حمل‌ونقل جاده‌ای با ابلاغ وزارت صنعت بررسی مطالبه کامیون‌داران درکمیته‌های تخصصی کاهش تصادفات جاده‌ای با گسترش حمل و نقل ریلی مقایسه آمارسفرهای نوروزی در3سال گذشته تردد در راه های برون شهری 6.7 درصد افزایش یافت افزایش قیمت حامل‌های انرژی سهم ناوگان حمل ونقل جاده‌ای را افزایش می‌دهد آخرین وضعیت محدودیت‌های ترافیکی جاده‌ها در اول فروردین ماه افزایش سرسام‌آور قیمت بلیت اتوبوس در آستانه نوروز ناوگان عمومی با یک میلیون صندلی مسافران نوروزی را جابجا می کند 5500 میلیارد تومان سال آینده به حمل و نقل عمومی کشور اختصاص می یابد هشدار پلیس به رانندگان اتوبوس‌های بین شهری شرکت‌های مسافربری ستاره‌دار می‌شوند اپلیکیشن‌ها هیچ برنامه‌ای برای ورود به حمل و نقل برون‌شهری ندارند برآورد خسارت 17 میلیاردی به راه‌های استان کرمانشاه آیین‌نامه جدید حمل‌ونقل بین‌المللی مسافر‌ ابلاغ شد تغییر ساعت کار رانندگان برون‌ شهری در حال بررسی است ضرورت استفاده از سامانه‌های هوشمند حمل و نقل در محورهای بین شهری با ساماندهی مهمانداران اتوبوس 10 هزار شغل ایجاد می‌شود ضریب اشغال اتوبوس بین‌شهری به 60درصد سقوط کرد مشکل تعاونی‌های مسافری،قیمت‌گذاری بود نوسازی 50 دستگاه اتوبوس فرسوده تردد جاده‌ای در شبانه روز گذشته 12.6درصد رشد داشت دلنگرانی‌های سفرهای مدرسه‌ای قیمت بلیت اتوبوس ویژه نوروز+ جدول فعالیت شرکتهای مسافری در قالب برند واحد کلید خورد تفکیک وظایف سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راه فروش بلیت اتوبوس برای‌ اربعین هفته آینده آغاز می شود با 300 هزار خودرو کرایه در جاده ها برخورد شد نوسازی ناوگان فرسوده جاده‌ای با واقعی شدن قیمت سوخت گشایش اعتبارات اسنادی راه‌آ‌هن تهران- قم- اصفهان تردد بار و مسافر از مسیر زمینی به ترکیه متوقف شد نرخ بلیت اتوبوس های بین شهری در تابستان گران نمی شود هشدار به مالکان ناوگان حمل و نقل عمومی فاقد بیمه دولت ترکیه درتامین امنیت ناوگان ایرانی باید تعهد بیشتری داشته باشد اتوبوس‌های بین شهری قزوین به سامانه پیمایش هوشمند مجهز می شود 950 نقطه حادثه خیز کشور اصلاح می شود 132 هزار نفر در نوروز با ناوگان عمومی جابجا شدند بازگشت نرخ جابه‌جایی مسافر با اتوبوس‌های بین‌شهری به روال قبل از عید ثبت رتبه سوم تردد کشور در مازندران ثبت پنج میلیون تردد در جاده های استان زنجان 110120 را در جاده ها به یاد داشته باشید ترمینال آزادگان قزوین گسترش می‌یابد چرا قیمت بلیط اتوبوس‌ها، هر سال افزایش می‌یابد؟ افتتاح 353 پروژه در حوزه راهداری و حمل و نقل جاده ای در دهه فجر 90 درصد حمل و نقل استان خوزستان جاده‌ای است غذای گرم در سبد پذیرایی ناوگان جاده‌ای اصفهان مرگ‌ِ خاموش رانندگان کامیون‌های فرسوده ساماندهی حمل و نقل برون شهری تهران ضروری است برنامه ریزی هفت هزار سرویس ناوگان اتوبوسی برای بازگشت زائران مشهد الرضا (ع) فعالیت 100 اتوبوس و 300 نیروی خدماتی شهرداری اهواز در مرز چزابه افزایش قیمت بلیت اتوبوس فقط برای ایام اربعین حسینی مجاز است 20 دستگاه اتوبوس از خراسان شمالی به مرز مهران اعزام شد فعالیت روزانه 3000 دستگاه اتوبوس برای بازگشت زوار افزایش ناگهانی کرایه ها از تهران به سمت مرز تا 121 هزار تومان فعالیت مجدد بزرگترین پایانه مسافری جنوب کشور در فرودین ماه سال آینده تعطیلی پایانه مسافربری بیهقی در روز عید فطر تردد زائران حسینی به عراق در اربعین امسال تسهیل می شود 200 دستگاه اتوبوس از کرمانشاه به مرقد امام خمینی(ره) اعزام می‌شود اگر قیمت لوازم یدکی تغییری نکند بلیت اتوبوس‌ها گران نمی‌شود تردد اتوبوس با حداکثر سرعت مجاز تجهیز خودروهای حمل و نقل عمومی همدان به GPS افتتاح دستگاه پرداخت الکترونیکی بلیط اتوبوس‌ در همدان احداث پایانه مسافرتی شرق تبریز در سه راهی اهر مسافران پرواز مشهد-ساری ماهان را به سلامت به مقصد رساندیم اجرای طرح آماربرداری مبدا - مقصد جاده‌های آذربایجان شرقی خدمات‌دهی در بخش حمل و نقل عمومی در نوروز امسال رضایت‌بخش بود رویکرد در حمل‌ونقل باید درب تا درب باشد نه شهر تا شهر
Back to top