به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، در مدل جدید برای همسویی با طراحی نسل جدید اُپتیما و کدنزا، تغییراتی در طراحی جلوپنجره و چراغ جلو های حال کاملا متصل به آن داشته و متناسب با این تغییرات، سپر جلو نیز از نو طراحی شده. دامنه تغییرات ظاهری در نمای عقب اما تا این حد چشمگیر نبوده و محدود است به تغییر گرافیک داخلی جذاب چراغ های عقب و تغییر جزئی در فرم زیر سپر عقب. در کابین، تغییرات بصری محدود شده اند به فرم اصلاح شده فرمان با کف تخت، قاب بندی تجدیدنظر شده ادوات با باریکه های کرومی و فرم پهن‌تر شده پانل تزئینی محفظه دسته دنده گیربکس. البته طبیعی است کابین برای مدل 2016 بهینه تر صداگیری شده و با امکاناتی همچون صندلی های مجهز به گرمکن و سردکُن جلو با حافظه مخصوص تنظیمات سفارشی‌سازی شده و البته، رابط کاربری Android Auto و گستره ای از امکانات ایمنی از جمله اِیربگ های جلو، جانبی جلو و پرده ای یکپارچه و سامانه هشدار نقاط کور راننده، سراتو 2016 کماکان گزینه ای جذاب در بازار سدان های کامپکت خواهد بود.
در بخش پیشرانه، موتور 1.6 لیتری GDI کماکان با همان 132 اسب‌بخار، نیروبخش سراتو 2016 خواهد بود اما تغییراتی در آن اعمال شده که مصرف سوخت آن را تا 0.3 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش می دهد. سراتو های بازار کره‌جنوبی که البته با نام K3 شناخته می شوند، در مدل 2016 با موتور 1.6 لیتری 128 اسبی دیزل (VGT) نیز قابل سفارش خواهند بود که مشترک با cee’d و Soul های اروپایی کیاست. همچنین انتظار می رود شاهد عرضه مدل 2017 با 1.4 لیتری توربو جدیدی باشیم که در نسل جدید هیوندای الانترا، دارای 126 اسب‌بخار قدرت و 211 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه است.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.