به گزارش پایگاه خبری«عصرخودو» به نقل از عصرایران ، با وجود اینکه مدل‌های نسل سوم "رنج‌روور" در سال 2012 بازنشسته شدند، مسیر لوکس و تشریفاتی را برای مدل‌های کنونی باز کردند.

در طول دوره تولید 10 ساله این خودروها مدل‌های L322 رنج‌روور که به صورت استاندارد برای بخش شاسی‌بلندهای لوکس ساخته شده‌اند، تحسین‌های زیادی را دریافت کردند.
با وجود اینکه در حال حاضر این خودرو کمی قدیمی به نظر می‌رسد، اما "کربن موتور" تصمیم گرفته ویژگی‌های لوکس خودرو را تقویت کرده و آن رابا مزیت‌های دیگری به بازار ارائه کند. به نظر می‌رسد دلیل همکاری گروه بلغاری با تیونر انگلیسی "اونیکس" توسعه مدل مفهومی باشد که ظاهری پرابهت به خودرو خواهد بخشید.

در حالیکه که ارتقاء بیرونی توسط شرکت "اونیکس" صورت می‌گیرد، کربن موتور فضای داخلی خودرو را بازطراحی کرده .
شرکت بلغاری در تلاش است تا در این احیاء و بازسازی حالت کلاسیک و اصیل خودرو را در کابین و فضای داخلی حفظ کند. از این رو بیشترین تمرکز شرکت در ارتقاء مواد اولیه و به کار رفته صورت گرفته است.

در نتیجه نهایی رنج‌روور آشنا به نظر می‌آید اما در مجموع به لطف ترکیبی از چرم مشکی و قهوه‌ای و چوب ساج و دوخت‌های درشت تزئینی در فضای داخلی کاملا تغییر کرده است. این غریبگی آشنا همان چیزی است که کربن موتور به دنبال آن است.
ستون‌ها و بخشی از فضای داخلی با آلکانترای مشکی پوشیده شده است. کربن موتور ادعا کرده است که حتی نگهدارنده‌های لیوان و فنجان در خودرو از جنس فیبر کربن هستند.

با وجود تمام این توصیفات، رنج‌روورها هنوز سن واقعی‌شان را نشان می‌دهند. انگار روح و اصالت خودرو در این بخش نمایان می‌شود.