به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، فولکس واگن در سپتامبر سال 2015 اقرار کرد که در بیش از 11 میلیون خودروی دیزلی نرم افزاری نصب کرده که به قبولی این خودروها در تستهای آلایندگی کمک می‌کند.

گریگ آرچر، مدیر بخش خودروی پاک این گروه که در بلژیک مستقر است، به خبرگزاری فرانسه گفت: یک سال پس از اینکه تقلب فولکس واگن در آمریکا برملا شد، همه خودروسازان با اغماض دولتهای اروپایی، به فروش خودروهای دیزلی آلاینده ادامه می دهند.

طبق یافته‌های این گروه، حتی یک برند هم استانداردهای آلایندگی را در شرایط واقعی رعایت نمی کند و خودروهای دیزلی فیات و سوزوکی 15 برابر سطح مجاز اکسید نیتروژن منتشر می کنند.

اکسید نیتروژن عامل بیماریهای تنفسی و قلبی شناخته شده است. آژانس محیط زیست اروپا در گزارشی در سال 2015 اعلام کرد اکسید نیتروژن عامل حدود 72 هزار مورد مرگ نابهنگام در اروپاست.

خودروهای یورو 6 فولکس واگن که پس از سال 2015 مطابق با استانداردهای آلایندگی اتحادیه اروپا فروخته شده اند، حداقل آلایندگی را داشتند اما حدود دو برابر استاندارد رسمی مواد آلاینده منتشر کردند.

از هر پنج خودروی یورو 5 که بین سال 2010 تا سال 2014 فروخته شدند، چهار دستگاه مطابق استانداردهای آلایندگی نبوده و سه برابر سقف مجاز آلایندگی داشتند.

این تحقیقات از اطلاعات تستهای آلایندگی حدود 230 خودروی دیزلی که توسط دولتهای ایتالیا، فرانسه و انگلیس تهیه و منتشر شده اند، بهره برده است.

بر اساس این گزارش، فرانسه تنها کشوری بوده که بیشترین شمار خودروهای آلاینده را در جاده داشته و 5.5 میلیون خودرو در این کشور مطابق استانداردهای آلایندگی نبوده اند و پس از این کشور، آلمان با 5.3 میلیون خودرو، انگلیس با 4.3 میلیون خودرو و ایتالیا با 3.1 میلیون خودروی آلاینده قرار دارند.

گروه مردمی حمل و نقل و محیط زیست خواستار فراخوان همه خودروهای دیزلی و تاسیس دیده بان اروپایی به منظور متوقف کردن حمایت کشورهای اروپایی از خودروسازان ملی شده است.