به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»  ، آلفارومئو پلتفرم جورجیا را برای ساخت سدان جولیا و کراس اور استلویو توسعه داده است ولی می‌گوید ممکن است منطقی باشد که این پلتفرم دیفرانسیل عقب را در اختیاز دیگر برندهای زیرمجموعه فیات نیز بگذارد. 

رید بیگلند رئیس برند آلفارومئو به اتومیتیو نیوز گفت: تغییر این پلتفرم برای استفاده در دیگر محصولات فیات-کرایسلر محتمل است. ما یک جواهر در اختیار داریم. در زمینه دینامیک راندن، این پلتفرم در کلاس خود بهترین است و نگه داشتن آن فقط برای آلفارومئو دشوار خواهد بود. 

بیگلند افزود: این پلتفرم می‌تواند در خودروهایی که موقعیت بالاتری و پایین تری نسبت به آلفارومئو دارند، استفاده شود. به این معنی که این پلتفرم می تواند در آینده هم در خودروهای مازراتی و هم در خودروهای دوج استفاده شود.

آلفارومئو برای توسعه پلتفرم جورجیا بیش از یک میلیارد دلار هزینه کرده است.

انتظار نمی‌رود اولین خودروهای دوج روی پلتفرم آلفارومئو تا قبل از سال 2020 روانه بازار شوند.