تولید بتن ضد ترک از تایرهای فرسوده

عصر خودرو- محققان نگاه تازه ای به تایرهای کهنه دارند. آنها حالا به سطحی از توانمندی فنی رسیده اند که می توانند نسل جدیدی از بتن را با استفاده از این مواد دورریز تولید کنند.

چهارشنبه ۲۴ خرداد ۱۳۹۶ - ۱۴:۱۳:۰۰

تولید بتن ضد ترک از تایرهای فرسوده

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، از چندی پیش این امکان فراهم شده که از تایرهای دورریز برای تولید فرم انعطاف پذیری از آسفالت استفاده شود. حالا اما محققان دانشگاه بریتیش کلمبیا نگاه جدیدی را مطرح کرده اند. آنها از فیبرهای پلیمری به دست آمده از تایرهای فرسوده برای تولید بتنی استفاده می کنند که ساختار مستحکم تری دارد.

آنها توانسته اند با افزودن فیبرهای انعطاف کشسان مورد نظر به ترکیب سیمان، ماسه و آب، ریزشکافهای موجود در بتنهای معمولی را پر کرده و در نتیجه محصولی به مراتب مستحکم تر از قبل را در اختیار تولید کنندگان سازه های تجاری و مسکونی قرار دهند.

بررسی های آزمایشگاهی نشان داده که این بتن تا 90 درصد بیشتر از نمونه های رایج در برابر شکافهای مشکل آفرین از خود مقاومت نشان می دهد.

برای تهیه فرمول این بتن جدید تنها کافی است این نکته در نظر گرفته شود که 35 صدم درصد از کل بتن مورد نظر از این فیبرها باشد.

این نوآوری مزایای چشمگیر زیادی به همراه دارد زیرا نه تنها مشکل ناشی از انباشت انبوهی از تایرهای فرسوده را برطرف می کند بلکه جان تازه ای به صنعت ساخت و ساز داده تا جایی که کمتر به تعویض بلوکهای بتنی نیاز خواهد بود.

از آن گذشته نیاز کمتری به استفاده از سیمان خواهد بود و با توجه به اینکه فرآیند تولید سیمان یک چالش بزرگ زیست محیطی محسوب می شود، این نوآوری در زمره فناوریهای دوست دار محیط زیست هم به شمار می آید.

برچسب ها

احداث جادهبتن
مطالب مرتبط بیشتر
افتتاح جاده کمکی بزرگراه همت تا ۲ سال آینده چرخ حادثه در جاده فردوس-روم کیلومتر خواب کودکانه ۵۲ کیلومتر از آزادراه قابل بهره برداری است استفاده از رویه‌های بتنی جدید باید جایگزین آسفالت‌های سنتی شود افتتاح کنار گذر جنوبی تهران پیش از زمان مقرر ۹۵ درصد جاده ایلام-مهران چهار بانده شد ناهمواری جاده‌، علت حادثه اتوبوس راهیان نور تبریز ۱۵ کیلومتر از محور چالوس ‌بزرگراه می‌شود تأمین مالی ۷۰ درصد هزینه ساخت آزادراه مشهد-چناران توسط آستان قدس‌ راه های جاده ای عمر مفید پایینی دارند تخصیص اعتبار ۵۰۰۰ میلیارد تومانی برای بهبود وضعیت جاده‌های کشور بهسازی محور «رامیان - اولنگ» سرعت می‌گیرد شانه‌سازی ۲۲۲ کیلومتر از راه‌های استان همدان افزایش نرخ هر کیلومتر آسفالت جاده‌ای تا ۳۰۰ میلیون تومان ساخت۵۴۴۰کیلومتر انواع راه در۵سال اخیر تکمیل طرح های راهسازی خرم آباد نیازمند اعتبارات ملی است تکمیل بزرگراه شهید نجفی رستگار ظرف ۶ ماه تعریض جاده مرزی ارس ضرورتی برجا مانده پیشرفت ۵۵ درصدی جاده طالقان تکمیل کریدور بزرگراهی غرب کشور در سال جاری تکمیل بخش دیگری از کریدور بزرگراهی غرب کشور در سال جاری بزرگراه شمالی کرج تا چهارسال دیگر هم افتتاح نمی‌شود ساخت ۸۹ کیلومتر آزادراه و بزرگراه در سه ماه نخست سال جاری ساخت ۸۹ کیلومتر راه و بزرگراه در سه ماهه نخست امسال امضای قرارداد فاز نهایی کنارگذر شرقی اصفهان مذاکره برای تأمین مالی هشت طرح آزادراهی جاده دسترسی مهرگان به قزوین احداث می شود آزادراه شمال و چالش برجام تکمیل پروژه‌های چهارخطه شدن در محوره های اصلی کشور احداث جاده دسترسی به دریاچه گهر جاذبه های طبیعی اشترانکوه را تحت تاثیر قرار می دهد ۹۰ متر از تونل دوم راه کربلا حفاری شد شرط سرمایه‌گذاران برای حضور در آزادراه‌های دولتی قطعه۴ آزادراه جنوبی تهران آماده بهره‌برداری شد ساخت نخستین جاده پس از ۵ سال در اوکراین آزادراه اصفهان به شیراز تا سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد پایین بودن عمر مفید آسفالت، چالش راه‌سازی لزوم توجه به معماری راه در راهسازی‌های کشور واژگونی عامل ۷۰ درصد تلفات رانندگی در برخی استانها است پیشنهاد گران کردن حق بیمه برای رانندگان پرخط جاده سازی در ذخیره گاه جنگلی ارغوان ایلام رفع گلوگاه ترافیکی غرب تهران با افتتاح تقاطع غیرهمسطح شهر قدس – فتح بهسازی جاده های خراسان رضوی نیازمند بودجه ۳۰ هزار میلیاردی است آغاز عملیات اجرایی تعریض جاده «مینودشت - گالیکش» ۹۸۰ کیلومتر به بزرگراه های کشور اضافه می شود طرح ایمن‌سازی جاده‌ در روستای راهجرد اجرا شد احداث ۱۲۰۰ کیلومتر آزادراه در سال ادامه سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ریلی و آزادراهی بین ایران و اتریش ساخت ۱۲۰۰۰ کیلومتر خط ریلی و جاده در کشور ساخت اتوبان تهران به دریای مدیترانه برای صادرات کالا ۴خطه شدن جاده‌های مرزی منتهی به عراق تا پایان ۹۷ ساخت آزادراه تبریز - سهند در سال ۹۷ قرارداد هشت آزادراه به طول ۸۹۶ کیلومتر در آینده نزدیک نهایی می‌شود به اندازه نیمی از کل آزادراه‌های قبلی پروژه در دست ساخت داریم عوارض آزادراهی یکپارچه می‌شود امضای قرارداد مشارکت بخش خصوصی در ساخت ۴۳۹ کیلومتر آزادراه جاده‌های کردستان به قتلگاه تبدیل شده است آخرین خبرها از ساخت‌ جاده‌های هراز و فیروزکوه سرعت و دقت در اجرای پروژه های راه اربعین ضروری است احداث اولین بزرگراه از مرکز کشور به مازندران از محور فیروزکوه اتصال مناطق حاشیه تهران به شبکه بزرگراهی غرب پایتخت از سرگیری ساخت بزرگراه تبریز - باکو با نظر ویژه وزیر راه و شهرسازی آخرین وضعیت روند ساخت آزادراه تهران- شمال بهینه سازی راهها نیاز مهم مازندران است نیازمند ساخت ۵ هزار کیلومتر آزاد راه هستیم جابه‌جایی بتن در تهران ممنوع! اتصال آزادراه همت کرج به جاده چالوس تا ۶ ماه آینده اتمام ۴.۵کیلومتر بهسازی و آسفالت راه های روستایی زاوه راه‌های خروج تهران از چهار طرف تکمیل آزادراه همت-کرج تا پایان سال کمربندی گرگان با گذشت یک دهه تکمیل نشد اختصاص ۵۰ میلیارد ریال اعتبار برای احداث جاده شهرضا-مبارکه عمر مفید حفاظ های بتنی در راههای کشور به ۲۰ سال باید افزایش یابد ‌تکمیل پروژه بزرگراه کربلا در مراحل نهایی جزئیات عملیات ۴ بانده کردن محورهای منتهی به مرز عراق نفس‌های آخر قیر در جاده‌های ایران استفاده از فناوری های نوین آسفالت در ۱۶ محور آزادراهی ۷۵ درصد رویه راه‌ها خراب است کاهش ۲ هزار میلیارد ریالی در هزینه‌های احداث آزادراه اصفهان-شیراز یک سال تا افتتاح مهم‌ترین آزادراه مرکزی کشور افتتاح قطعه یک آزادراه تهران-شمال به تاخیر افتاد کدام استانها بیشترین آزادراه را دارند؟ آزادراه جنوبی تهران به پیشرفت ۳۰ درصدی رسید دولت یازدهم ۱۶۵۰میلیارد ریال به محور بجنورد- جنگل گلستان اختصاص داد افتتاح ۳۰۰ کیلومتر آزاد راه سالانه ۱۲۰۰ کیلومتر بزرگراه در کشور به بهره برداری می‌رسد هزینه ۷۵۰ میلیارد تومانی برای افتتاح تونل شهدای غزه و بزرگراه شهید همدانی دلیل رکود آزادراه افسانه‌ای پس از ۲۰ سال اعلام شد ایجاد ۲۷ هزار کیلومتر بزرگراه براساس طرح جامع حمل و نقل افتتاح قطعه ۴ کنارگذر جنوبی تهران تا ۲ ماه آینده احداث وبهسازی ۶۴۸کیلومترجاده در البرز ایمن‌سازی جاده‌ها اولویت اصلی سازمان راهداری نفس‌های آخر جاده مرگ با ۹ سال تاخیر ۵۳ هزار کیلومتر راه و شبکه ریلی در کشور در حال ساخت است ساخت آزادراه اهواز – اصفهان به تصویب دولت رسید رویه‌های بتنی برای جاده‌ها، ناجی صنعت سیمان می‌شود افزایش ۵۰ ساله عمر جاده‌ها با استفاده از بتن در ایران جاده دسترسی به بام کرمان ۷۵ درصد پیشرفت دارد تکمیل قطعه یکم آزادراه تهران ـ شمال تا پایان دولت اعتبار هزار میلیارد تومانی در محورهای شمالی هزینه شد آغاز بهره برداری از قطعه جدید بزرگراه سراب - بستان آباد عمر‌کوتاه جاده‌ها با آسفالت یک بار‌مصرف استقبال ایتالیا‌ برای تکمیل کریدور شمال-جنوب‌غرب افتتاح ۴۵۰ کیلومتر بزرگراه در اسفند اصلاح گلوگاه‌های ترافیکی برای جابه جایی مسافران نوروزی نقش بسیج در جلب مشارکت مردمی راهسازی کلاهبرداری شرکت آمریکایی-ترکی از پروژه جاده‌سازی در افغانستان کاهش ترافیک جاده‌ها دو سال تا افتتاح بزرگ‌ترین پروژه آزادراهی مرکز کشور بهره برداری از آزادراه تهران - شمال تا نوروز ۹۶ اجرای ۷۰۰ هزار میلیون ریال پروژه راه و شهرسازی در استان مرکزی استفاده از فناوری روسازی بتنی در بزرگراه‌ها برای اولین بار ۲۱ هزار مترمربع از محلات نایسر آسفالت و بهسازی شد پیشرفت ۷۰ درصدی پروژه احداث باند جدید محور ماهشهر ـ هندیجان آغاز عملیات احداث جاده پاشنه زاگرس
برگشت به بالا