به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»  به نقل از رویترز، پیشتر برنامه قبلی برزیل در این زمینه ماه گذشته مورد انتقاد شدید سازمان تجاری جهانی قرار گرفته بود.

روزنامه اقتصادی "والور اکونومیکو"-چاپ برزیل- نوشت:  برنامه جدید یارانه به خودروسازان موسوم به "روتا 2030" معافیت مالیاتی خودروسازان را براساس استانداردهای بهره وری انرژی و عملکرد موتورهای آنها تعیین خواهد کرد و در آن از مقررات داخلی که برخلاف معیارهای سازمان تجاری جهانی بود و شائبه "تلافی تجاری" را ایجاد می‌کرد، خبری نیست.

یک هیئت سازمان تجارت جهانی ماه گذشته در حمایت از شکوائیه هایی مبنی بر رقابت ناعادلانه ژاپن و اتحادیه اروپا، به برزیل 90 روز فرصت داد تا چندین برنامه تحریک صنعتی را لغو کند

برزیل اعلام کرد که نسبت به این حکم اعتراض خواهد کرد ولی منابع آگاه در دولت این کشور بر لزوم کاهش یارانه هایی که بعضا عامل کسری بودجه بی سابقه این کشور بوده اند، تاکید کردند.

عوال رسانه ای وزارت بازرگانی برزیل که مسئول ارائه مقررات جدید یارانه ای جدید بوده، برای اظهارنظر در این خصوص در دسترس نبودند.

برزیل تا رکود این اواخر یکی از پنج بازار بزرگ خودرو در جهان بود و همچنان یک پایگاه مهم عملیاتی برای خودروسازانی همچون فیات-کرایسلر، فولکس واگن، جنرال موتورز و فورد است.

انتهای پیام