پایان کار۲۰۰ کارگر شرکت لاستیک خوزستان بدلیل توقف تولید

عصر خودرو- شرکت لاستیک خوزستان که در سال ۱۳۹۶ به عنوان صادر کننده برتر کشور در صادرات تیوپ خودرو شناخته شد، بدلیل ترخیص نشدن مواد اولیه از ۳۱ مردادماه پایان قرارداد ۲۰۰ کارگر پیمانکار و شرکتی را اعلام کرده و با توقف تولید مواجه شده است.

يکشنبه ۰۴ شهريور ۱۳۹۷ - ۱۰:۳۲:۰۰

پایان کار۲۰۰ کارگر شرکت لاستیک خوزستان بدلیل توقف تولید

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا، شرکت لاستیک خوزستان در راستای منویات مقام معظم رهبری در سال 96 و ابتدای سال 97 ضمن افزایش ظرفیت تولید خود، به دنبال اجرای طرح های توسعه ای بود ولی با توجه به شرایط اقتصادی و مشکلات بوجود آمده در مسیر تولید، به دلیل نبود مواد اولیه و مشکلات واردات کالا به کشور با نرخ مناسب با توقف تولید مواجه شد.
جمعی از کارگران شرکت لاستیک خوزستان در گتوند روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا به تمدید نشدن قرارداد خود و کنار گذاشته شدن از کار، اعتراض کرده و بازگشت به کار خود را از مسئولان و مدیران این شرکت خواستار شده اند.
مدیرعامل شرکت لاستیک خوزستان در خصوص پایان قرارداد این کارگران و توقف تولید این شرکت گفت: هیچ کارگری از این شرکت اخراج نشده بلکه پایان قرارداد آنها اعلام شده است که علت اصلی آن نیمه تعطیل بودن شرکت لاستیک خوستان یا تولید با ظرفیت پایین این شرکت و وارداتی بودن مواد اولیه ساخت تیوپ است.
ایرج زمانی فرد با یبان اینکه 70 درصد مواد اولیه شرکت لاستیک وارداتی است، افزود: روند ثبت سفارش مواد اولیه به طول انجامید و امکان ترخیص از گمرک را ندارد.
وی اظهار داشت: نقدی خرید کردن مواد اولیه، ارائه اسناد سپرده نقدی و یا ضمانت نامه ملکی برای سامانه نیما بانک مرکزی و محقق نشدن انتقال وجه از طریق سامانه نیما به علت تحریم بودن ایران، از دلایلی است که برای تامین مواد اولیه شرکت مشکل ساز شده است.
وی افزود: در سه مرحله شرکت لاستیک از طریق سامانه نیما بانک مرکزی، پول را برای فروشنده مواد حواله کرده ولی پول به حساب فروشنده نرفته و در سامانه بانکی نیما معلق مانده است.
مدیرعامل شرکت لاستیک خوزستان گفت: در این شرایط چهار ماه ارسال ارز از طریق سامانه بانکی محقق نشده است، ضمن اینکه تامین کننده مواد به دلیل تحریم بودن ایران و حواله نشدن پول از طریق سامانه نیما به این شرکت مواد نمی فروشد.
وی افزود: این مشکل با میسر شدن نقل و انتقالات پول در سامانه نقل و انتقالات دلار(سامانه نیما بانک مرکزی) و تسریع هماهنگی های وزارت صنعت، معدن و تجارت در ثبت سفارش این مواد اولیه حیاتی که تخصیص ارز 42 هزار ریالی به کالا ها داده شده، می تواند زمینه ساز فعالیت حداکثری و تولید با ظرفیت بالا و بازگشت تمامی کارگران به کار اولیه خود باشد.
زمانی فرد اظهار داشت: به منظور حفظ بقای شرکت در حال حاضر پایان کار این کارگران را اعلام کردیم و تا ترخیص مواد اولیه هیچ اقدامی نمی توانیم انجام دهیم؛ ضمن اینکه از این بسته جدید ارزی که بانک مرکزی از پانزدهم مردادماه اعلام کرد، هنوز بر اساس بسته جدید ارزی بانک مرکزی ما ارز 42 هزار ریالی نگرفتیم و این باعث شده تجار و ما نتوانیم مواد وارد کنیم.
وی افزود: اگر ارز غیر از بازار 42 هزار ریالی باشد، شرکت لاستیک تعطیل خواهد شد، بدلیل اینکه توانایی خرید مواد را نخواهیم داشت.
وی گفت: اگر مشکل واردات مواد اولیه شرکت رفع شد بطور قطع این کارگران که قرارداد آنها به پایان رسیده و از کارگران باسابقه، باتجربه و آموزش دیده این شرکت هستند، بکارگیری خواهد شد.
مدیرعامل شرکت لاستیک خوزستان افزود: از فروردین ماه و قبل از پایان کار این کارگران نیز مشکلاتی وجود داشت و با وجود اینکه این شرکت درمردادماه تولید نداشت ولی حقوق کارگران در این چند ماه به طورکامل پرداخت شد.
وی اظهار داشت: تمام مسئولان شرکت در تلاشند که نسبت به رفع مشکل مواد اولیه شرکت اقدام کنند تا بلافاصله کارگران به کار خود برگردند.
رئیس اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی شهرستان گتوند نیز گفت: نشستی با حضور مدیر شرکت لاستیک خوزستان، بازرس اداره تامین اجتماعی، بازرس و همچنین مسئول بیمه بیکاری اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی برای بررسی و رفع مشکلات اخیر در محل کارخانه برگزار شد.
محمد کریم نژاد افزود: از طریق فرمانداری و نماینده مردم شوشتر و گتوند در مجلس شورای اسلامی نیز پیگیری کردیم تا هرچه سریعتر مشکل شرکت لاستیک رفع و این کارگران به کار خود برگردند.
به گزارش ایرنا، با توجه به شرایط نامناسب اقتصادی در کشور و کمبود شغل در شهرستان گتوند نیاز است که مسئولان شهرستانی و استانی برای رفع مشکلات شرکت لاستیک خوزستان و بازگشت به کار این کارگران که تعدادی از آنها وضعیت معیشتی مناسبی ندارند، تمهیداتی اندیشیده شود.
شرکت لاستیک خوزستان درگتوند، بزرگترین تولید کننده انواع تیوپ در کشور بوده که از سال 1370 فعال است.
این شرکت در بخش مرکزی شهرستان گتوند واقع شده و با اشتغال بیش از 270 نفر به صورت مستقیم و 2 هزار نفر به صورت غیر مستقیم نقش مهمی در ایجاد اشتغال در منطقه دارد.

برچسب ها

صنعت لاستیک سازیبیکاری
مطالب مرتبط بیشتر
حمایت از پژوهشگران در ورود به صنعت لاستیک سازی تاریخچه لوگو تایرساز ۱۲۰ ساله آمریکایی داخلی سازی صد در صدی محصولات در سال جهش تولید بانک مرکزی ارز مورد نیاز صنعت لاستیک را تامین کند عرضه غیر قانونی لاستیک دولتی با نرخ آزاد ایران برای اولین بار تولیدکننده الیاف تایر شد در بازار لاستیک خودرو چه می‌گذرد؟ نفس تولید به شماره افتاد تخصیص ۳۰۰ میلیون دلار برای واردات مواد اولیه تولید لاستیک ۸۵درصد لاستیک خودروهای سواری در داخل کشور قابل تامین است برای دریافت لاستیک دولتی در صف نمانید! آیا تولیدکنندگان داخلی می‌توانند لاستیک موردنیاز کشور را تامین کنند؟ توزیع۲۰ هزار حلقه لاستیک برای خودروهای سنگین ناوگان حمل و نقل عمومی گیلان تامین بخش قابل توجه تایرهای وسایل نقلیه سنگین کشور ۹۰ هزار حلقه لاستیک بین رانندگان آذربایجان‌شرقی توزیع شد کمبود تایر در کشور نداریم کارگران لاستیک پارس خواستار راه‌اندازی صندوق و قراردادهای سه ماهه هستند ارز دولتی به جای واردات لاستیک صرف خودکفایی در تایرسازی شود هیچ کمبودی در تولید لاستیک نداریم وزارت صمت قیمت واحد برای تایر ارائه کند توانمندی بالای شرکت‌های ایرانی برای تامین کل تایر خودروهای پرتیراژ تولید لاستیک باکیفیت در گروی تامین مواد اولیه، نقدینگی و افزایش بهره وری سرنوشت بازار خودروی ۹۸ سهم ۷۰ درصدی تولید ملی در بازار لاستیک تولید تایر ون در یزد تایر به خودکفایی رسید تولید انبوه تایر ساینا در یزد تایر آغاز شد توجه به محیط زیست و استاندارد از محورهای توسعه پایدار است لاستیکی که برای خرم‌آبادی‌ها نان می‌آورد شرکت های بازیافت تایر نیازمند تسهیلات حمایتی رفع محدودیت انتقال ارز صنعت تایر تا دو هفته آینده تایرسازان تنها ۶ درصد سود می کنند درخواست های تایرسازان برای رفع چالش های موجود عدم تخصیص ارز؛ بلای جان صنعت تایر نگران ورود لاستیک‌های فاقد استاندارد خارجی در بازار هستیم ۱۸۰ کارگر کارخانه قطعه‌سازی مارلیک سان قزوین بیکار شدند قیمت های شناور مواد اولیه صنعت تایر نیازمند سرعت در تصمیم گیری است ۳۵ درصد لاستیک مورد نیاز ناوگان باری استان قزوین تامین می شود ارائه درخواست افزایش قیمت تایر به سازمان حمایت درخواست افزایش ۳۰ درصدی قیمت لاستیک صادرات لاستیک ممنوع شد موج بیکاری در واردکنندگان خودرو سرعت گرفت فرازها و فرودهای صنعت لاستیک و تایرسازی در ایران لاستیک ویژه ناوگان تاکسیرانی با قیمت مصوب توزیع می شود الزام واردکنندگان لاستیک سنگین با ارز ۴۲۰۰ به دریافت تاییدیه مکتوب توزیع لاستیک رانندگان تاکسی قزوین برای دریافت لاستیک ثبت نام کنند قیمت لاستیک افزایش نیافته است تامین نیاز لاستیک‌ کامیون‌های باری سنگین بر دوش دولت قیمت انواع لاستیک خودرو مناسب برای پژو ۲۰۶ + جدول صنعت تایر در پیچ و خم های جاده سیاستگذاری و ارزی تولید لاستیک خودروهای کره ای در ایران استارت می خورد بازار لاستیک در خراسان رضوی رو به تعادل است رانندگان حمل ونقل عمومی البرز لاستیک دریافت کردند چرخ گرانی لاستیک بی دلیل می چرخد فرصت ۱۰ روزه دولت به تجار برای واردات تایر سنگین خرید و فروش لاستیک با قیمت‌های باور نکردنی هماهنگی با لاستیک بارز برای تامین نیاز کرمان تردید واردکنندگان برای واردات تایر گران مواد اولیه تایرسازان رو به اتمام است ارز دولتی دوباره به واردات مواد اولیه تولید لاستیک اختصاص یافت+سند توانایی تایرسازان داخلی برای تامین نیازبازار لاستیک های سواری مواد اولیه لاستیک به گروه اول اضافه شد سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو احتمال بیکاری ۷۰۰ هزار شاغل صنعت خودرو و قطعه مسافرکشی، شغل اجباری برای جویندگان کار مجوز افزایش قیمت ۹.۶ درصدی صنعت تایر صادر شد هشدار جدی به برهم‌زنندگان بازار لاستیک خودروهای سنگین قیمت تایر تغییر نکرده است برنامه ریزی کویرتایر برای افزایش ظرفیت ۱۰ هزار تنی تولید ۱۶۰۰ میلیارد تومان جوایز صادراتی در لایحه بودجه سال ۹۷ پیش بینی شد افتتاح طرح توسعه صنایع لاستیک یزد با حضور وزیر صنایع رونق در صنعت لاستیک طی سال ۱۳۹۵ بازار سرد و انجمادیِ لاستیک در اوج گرمای تابستان لزوم شناسنامه دار کردن تایرها برای کاهش قاچاق افزایش ۱۵ درصدی تولید انواع لاستیک در کشور تلاش دولت، انسجام صنایع خودروسازی و کارخانه های لاستیک است توسعه فنی مهم ترین راهکار برای استانداردسازی لاستیک صنعت لاستیک سازی ایران در پنج سال آینده سالانه ۱۲ درصد رشد دارد
برگشت به بالا