پاسخ حناچی به اظهارات رئیس پلیس راهور ناجا

عصر خودرو- شهردار تهران در یادداشتی به اظهارات سردار هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در خصوص اجرای طرح ترافیک جدید پاسخ داد.

شنبه ۲۶ مرداد ۱۳۹۸ - ۱۳:۱۵:۰۰

پاسخ حناچی به اظهارات رئیس پلیس راهور ناجا

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از  فارس، تیر ماه امسال طرح ترافیک جدید در تهران به اجرا در آمده است. در این میان سخنان و واکنش‌های زیادی نسبت به اجرای این طرح و نتایج آن از سوی مسؤولان مطرح شده است.

یکی از آخرین اظهارنظرها در خصوص اجرای طرح ترافیک جدید از سوی سردار هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی مطرح شده است که پیروز حناچی شهردار تهران به آن واکنش نشان داده و یادداشتی نوشته که در زیر می‌خوانید.

«تهران دیگر با پاکیزگی و سلامت غریبه نیست» ملاحظاتی در باب یک راهکار اساسی برای یک معضل همیشگی

سردار سیدکمال هادیانفر رئیس محترم پلیس راهور نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران اخیرا در اظهاراتی مخالفت خود با تدابیر ترافیکی شهرداری تهران -تحت عنوان طرح کاهش آلودگی هوا- را بیان کرده و هدف اصلی نظام مدیریت شهری از اجرای این طرح را کسب‌ درآمد خوانده‌اند. شهرداری تهران وظیفه خود می‌داند تا با تکیه بر اصل شفافیت و پاسخ‌گویی، توضیحاتی را در این مورد ارائه کند.

یکم. حل مشکل ترافیک با قاعده‌ای ممکن است که منجر به بهبود وضعیت هوا شود

مواجهه با اصلی‌ترین چالش‌های پایتخت، که به گواه نظرسنجی‌های گسترده از شهروندن، دو مسأله ترافیک و آلودگی هوا هستند، می‌تواند خود تبدیل به یک چالش بزرگ شود؛ انتخاب مسیر اساسی و درست، یا انتخاب راه میان‌بر و کوتاه‌تر؟ نظام مدیریت شهری تهران در دوره جدید تمرکز خود را بر یافتن راه‌حل و درمان معطوف کرده و به‌طور مستمر تلاش می‌کند تا سرنوشت شهر و شهروندان عزیزش را با تمسک به داروهای مسکن، در معرض خطر قرار ندهد. در راستای همین رویکرد بود که شهرداری تهران تصمیم گرفت تا مشکل ترافیک را نه با تکیه بر جلب رضایت موقت بخشی از خودروسواران، که با دلسوزی برای آینده اقلیم تهران و تکاپوی واقع‌بینانه برای بهبود کیفیت زیست شهروندان حل کند؛ این یعنی حل مشکل ترافیک با قاعده‌ای که منجر به بهبود وضعیت هوا شود.

دوم. وضع عوارض معطوف به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تثبیت درآمد پایدار است.

از سوی دیگر یکی از مهم‌ترین پرسش‌هایی که نظام مدیریت شهری باید به آن پاسخ دهد، چگونگی نیل به یک منبع درآمد پایدار است؛ درآمد پایداری که برای رسیدن به آن نه نیازی به فروختن شهر و دارایی‌های آن باشد، و نه ضرورتی برای تن دادن به سیستم تنبیهی و جریمه‌محور. درآمد پایداری که قانون هم اجازه نمی‌دهد جز در توسعه حمل‌ونقل عمومی پاک و عادلانه برای همه شهروندان در جایی دیگر هزینه شود. ‌اخذ عوارض در شهر، همان راه‌حل واقعی، مسئولانه و پایدار است که تمایل توأمان به شهرفروشی و جریمه‌گرایی را به مسیر درست هدایت می‌کند؛ به‌جای تکیه بر یک راه‌حل تنبیهی، چه‌چیزی بهتر از فراهم آوردن بستر ترافیکی سالم و مبارزه با ریشه‌های اغتشاش ماشینی و آلایندگی؟

در طرح جدید به تجارب گذشته مدیریت شهری توجه شده است. طبق آمار موجود به‌طور متوسط، شهروندان تهرانی طی سالیان گذشته کمتر از 20 روز در محدوده زوج و فرد تردد می‌کردند. انتخاب 20 روز به عنوان حق طبیعی تردد خودروها، با این تفاوت که گزینش روز هم حق صاحبان خودرو تلقی شده، مطمئناً به کرامت شهروندان نزدیک‌تر است. اعمال محدودیت به جای ممنوعیت، بهتر از رویکرد جریمه و تنبیه است؛ جریمه‌ای که اگر شهروندان متوجه نشوند، دو برابر می‌شود و بعدها با منت یا احیانا شیوه‌های ناصحیح، بخشی از آن بخشیده خواهد شد. ضمنا تلاش بر این بود که شرایط دسترسی در این طرح برای همه شهروندان عادلانه شود و هزینه تردد هر خودرو نیز متناسب با میزان تأثیر منفی آن بر ترافیک و آلودگی هوا محاسبه گردد. به‌علاوه باید به این واقعیت نیز اشاره کرد که به‌رغم اظهارات سردار هادیان‌فر مبنی بر درآمدمحور بودن این طرح، به‌سادگی باید گفت درآمد شهرداری تهران از محل طرح، در سال 97 کمتر از سال 96 بود.

رویکرد اصلی شهرداری تهران در طرح کاهش آلودگی هوا مبتنی بر ایجاد کم‌ترین عارضه ممکن برای شهر و کنترل عوارضی بوده که طی سالیان گذشته و در نتیجه سیاست‌های غیرعلمی پدید آمده است. یک نظام مدیریت شهری متعهد و دلسوز، نیروی خود را صرف کم‌عارضه‌ترین راهکارها می‌کند. نمی‌توان از شهرداری تهران انتظار گام‌هایی را داشت که با برداشتن آن‌ها، مسیر سلامت و توسعه پایدار شهر قربانی تبعات‌ بی‌پایان رویکرد نامسئولانه و موقت می‌شود.

سوم. تأکید بر جایگزینی رویکرد اصلاح رفتار با رویکردهای تنبیهی است نباید این‌گونه القا شود که پلیس به فکر جریمه کردن شهروندان است.

القای این حس به شهروندان که پلیس راهور تمایل به اخذ جریمه بیشتر دارد، مخالف مصلحت شهر و پدیده‌ای ناسالم است. تردیدی نیست که نیت واقعی همکاران ما در راهنمایی و رانندگی جز بهبود رفتار ترافیکی شهروندان نیست و این کار نیز جز با پرداخت عوارض قانونی تردد میسر نمی‌شود، چرا که به تجربه دیده‌ایم بلند شدن طومار برگه‌های خلافی، هیچ خیر و برکتی برای شهر نداشته و رفتار ترافیکی شهروندان را نیز تغییر نداده است.

قانون شهرداری را موظف به حمایت و تجهیز پلیس راهنمایی و رانندگی کرده و شهرداری تهران نیز همیشه خود را ملزم به به‌روزرسانی امکانات همکاران خود در پلیس راهور می‌داند. از سوی دیگر کلیه امور راهنمایی و رانندگی در داخل شهر نیز -بر اساس تبصره یک الحاقی به بند 12 ماده 4 قانون قانون تشکیل نیروی انتظامی مصوب 1369- باید برابر با سیاست‌ها و برنامه‌های شهرداری تهران به اجرا درآید. سیاست قطعی و برنامه لازم‌الاجرای شهرداری تهران در حوزه ترافیک، کاهش کمیت استفاده از خودروی شخصی است و این یعنی به‌رسمیت شناختن حق تمام شهروندان پایتخت بر شهر.

این سیاست اگر چه به نفع عموم مردم است، طبیعتا ناخشنودی برخی خودروسواران را نیز در پی دارد؛ بنابراین پلیس راهور به عنوان مجری این سیاست در سطح معابر، باید با جدیت و اعتقاد کامل وارد عرصه شود. امیدواریم پلیس راهور نیز با عمل به وظیفه قانونی خود مبنی بر ارتقای فرهنگ ترافیکی شهروندان، به شهرداری کمک کند تا رویکرد تنبیهی و جریمه‌محور جای خود را به رویکرد عادلانه و مبتنی بر حق انتخاب بدهد و تهران به فضایی امن برای تمام مدهای حمل‌ونقل تبدیل شود.

چهارم. سلامت شهروندان را به مذاکره نمی‌گذاریم

نظراتی که حول این محور اظهار می‌شوند، هیچ‌کدام به بزرگ‌ترین مسئولیت مدیران شهری نمی‌پردازند: سلامت شهروندان. آمارهای رسمی نهادهای متولی نشان می‌دهد تهرانی‌ها بیش از هر وقت دیگر به یک فضای سالم برای زندگی نیاز دارند. یک فضای سالم شهروندی که مشوق رفتارهای مضر به سلامتشان نباشد. دورنمای نظام مدیریت شهری برای تهران، شهری با آغوش باز برای خودروها نیست؛ ما تمام تلاش خود را در جهت فراهم آوردن بستری به کار بسته‌ایم که دست‌کم به‌اندازه خودروهای آلاینده، برای پیاده‌ها، دوچرخه‌سواران و مسافران وسائط نقلیه عمومی هم امن و پذیرا باشد.

همان‌طور که شهردار تهران پیش از این بارها تأکید کرده‌ است، در صورت عدم توجه به معضلات شهری، هزینه‌های بسیار سنگینی در حوزه سلامت به مردم و کشور وارد خواهد شد و ترافیک و آلودگی شهر نیز با این موضوع ارتباط مستقیم دارد. سلامت مردم موضوعی نیست که به‌راحتی بتوانیم از آن بگذریم و شهرداری تهران قاطعانه اعلام می‌کند هیچ‌گاه سرنوشت سلامت شهروندان را به مذاکره نمی‌گذارد.

پنجم. قضاوت درباره طرح را به کارشناسان بسپاریم

طرح کاهش آلودگی هوا نتیجه مطالعه، بررسی و محاسبه تیم‌های متخصصی است که سیاست‌های اساسی نظام مدیریت شهری در دوره جدید را همواره و در هر مرحله از تصمیمات خود در نظر می‌گیرند. این طرح یک نظام علت‌ و معلولی گسترده با فاکتورها و خروجی‌های فراوان به شمار می‌رود؛ به همین خاطر است که سنجش آن با معیارهای کلی‌نگر و رایج، منطقاً به نتیجه‌گیری‌های منصفانه منجر نخواهد شد.

قضاوت درباره موفقیت یا عدم موفقیت این طرح مستلزم تعریف درست سنجه‌های علمی و دقیق و در ادامه اندازه‌گیری شاخص‌های متعدد با نگاه کارشناسی است. بنابراین معتقدیم شایسته است اگر قضاوت درباره کارکرد طرح کاهش آلودگی را به متخصصان و اهل‌فن بسپاریم؛ چه مدیریت مدبرانه و مبتنی بر نتیجه، تنها با نگاه علمی است که ممکن می‌شود و این واقعیت را نمی‌توان تحت‌تأثیر جریانات حاشیه‌ای انکار کرد.

ششم. درآمد شهرداری از محل طرح ترافیک کمتر شده است | تهران در سال گذشته هیچ روز ناسالمی نداشت این‌جاست که طرح کاهش آلودگی هوا دستاوردهای خود را به نمایش می‌گذارد. دست‌آوردهایی که دکتر عیسی کلانتری معاون محترم رئیس‌جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط‌ زیست کشور را نیز تشویق به تقدیر از شهرداری تهران در قالب یک نامه رسمی کرد.

تهران در سال گذشته هیچ روز ناسالمی نداشت. خانواده‌ها با خیال آسوده فرزندانشان را به مدرسه ‌فرستادند و شهروندان نیز با خیال آسوده و بدون ابتلا به وسواس خریدن ماسک، در شهر به فعالیت‌های اقتصادی‌شان پرداختند. این طرح باعث شد تا در سال ٩٧ میزان مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی نسبت به سال ٩6 بالغ بر ٢۰ درصد و نسبت به سال ٩5، بالغ بر 5۰ درصد افزایش یابد.

آمارها نشان می‌دهد در قالب این طرح حتی فرآیند معاینه فنی هم به‌مراتب متعهدانه‌تر طی می‌شود؛ به‌ طوری‌ که استانداردهای سخت‌گیرانه این مراکز، دیگر مثل گذشته خودروها را با سعه صدر از فیلترهای خود نمی‌گذراند و میزان مواردی که در معاینه رد و وادار به بهبود وضعیت آلایندگی و سلامت اتومبیل‌های خود می‌شوند، به‌شکل معناداری افزایش یافته است. طرح کاهش آلودگی هوا دسترسی شهروندان به محدوده‌های موردنظر را هم به‌شکل عادلانه‌تری توزیع کرده است؛ خودروسواران دیگر در بند روزهایی نیستند که نظام شهری برایشان مقرر کرده و خود می‌توانند برای تردد در محدوده، آزادانه براساس سهمیه‌شان برنامه‌ریزی کنند.

تهران شهری برای همه است؛ شهری برای زنان، مردان، بزرگسالان، کودکان و از همه مهم‌تر: شهری برای آیندگان. تأمل بر این گزاره مدیران، سیاست‌گذاران و مجریان ضوابط شهر را ملزم به ملاحظات بسیاری می‌کند. نمی‌توان و نباید تمام ارزش‌های شهر را قربانی سهولت تردد خودروهای تک‌سرنشین کرد. تهران برای آن‌که تا ابد خانه امن ما و فرزندانمان باشد، نیازمند قاطعیت، آینده‌نگری و تعامل تمام سازمان‌ها و نهادهای متولی رسیدگی به امور پایتخت است.

 

برچسب ها

شهرداری تهران
مطالب مرتبط بیشتر
خودروهای پلاک تهران فقط از مراکز پایتخت معاینه فنی بگیرند تاکسی‌های برقی‌ چینی به زودی وارد بندرعباس می‌شود ورود ۱۰۰ اتوبوس جدید به پایتخت اسکوتر و دوچرخه برقی به معابر تهران می‌آید ورود ۱۱۰ اتوبوس برقی چینی به ناوگان تاکسیرانان برای خرید تاکسی برقی باید کمک بلاعوض دریافت کنند چمران: پول ساخت اتوبوس های چینی داده شد ورود اولین تراموای چرخ لاستیکی به تهران در شهریور ماه تاکسی‌های برقی در کدام خیابان‌های تهران مسافر جابجا می‌کنند؟ اف ام سی ۵۱۱ خودروسازی فردا به ناوگان تاکسیرانی پیوست ورود ۵۰۰۰ اتوبوس نو به پایتخت تا سال آینده و کاهش سرفاصله اتوبوس‌ها همه تاکسی‌های فرسوده تهران برقی می‌شوند؟ ورود اتوبوس‌های برقی چینی به تهران تا پایان سال خطوط اتوبوسرانی جنوب و جنوب شرق نو نوار می‌شود مسیر اولین تراموا مشخص شد مراجعه روزانه۶۰۰۰خودرو به مراکزمعاینه فنی پایتخت اجرای طرح ترافیک با تغییر ساعات کار ادارات فعلا تغییری ندارد خط دو مترو به پایانه جدید شرق می‌رسد خرید تاکسی برقی با ۳۰۰ میلیون آورده مالی زاکانی: پایتخت باید شهری برقی و هوشمند شود جزییات شرایط جدید برای خرید تاکسی‌های برقی چینی تهران برقی می شود آیا شهرداری تهران از شرکت ساختمانی چینی اتوبوس برقی سفارش داده است؟ «بهشت» اتوبوس برقی چینی اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید کیفیت خودروهای چینی تأیید و تضمین می‌شود؟ تخصیص ارز تاکسی‌های برقی تهران توسط بانک مرکزی عده ای می‌خواهند قرارداد واردات اتوبوس را منحل کنند ولی نمی‌توانند گره برقی‌سازی ناوگان به دست شهردار باز می‌شود آخرین جزئیات از فرایند "برقی‌سازی خودروها و موتورسیکلت‌ها" جزئیات اجرای طرح ترافیک در سال ۱۴۰۳ زاکانی: سال بعد تعداد اتوبوس‌های تهران چندبرابر می‌شود ورود تاکسی‌های برقی به ناوگان حمل و نقل پایتخت ورود تدریجی۸۰۰ اتوبوس داخلی به‌ ناوگان اتوبوسرانی تهران اجرای طرح تعویض موتورسیکلت‌های بنزینی شهرداری تهران با موتورهای برقی از ۱۵ اسفند نفع تهران از خریدچینی؟ افزایش ۴۰ درصدی نرخ پارکینگ های شهرداری در سال آینده واکنش شهردار تهران به اظهارنظر مدیرعامل ایران‌خودرو درخصوص عدم دریافت پول اتوبوس‌های جدید تحویل ۲۵ دستگاه اتوبوس جدید به شهرداری تهران قرارداد خرید خودرو از چین بین ۱۲ تا ۱۳ میلیارد یورو است تسهیلات شهرداری جهت نوسازی تاکسی‌های فرسوده پایتخت تکلیف وزارت صنعت به ۹ خودروساز برای ارایه ۴۰ هزار تاکسی برقی نوسازی چهار هزار دستگاه تاکسی در پایتخت کرمان موتور ۴۰۰ خودرو برقی تحویل تاکسیرانی داد تغییر "طرح ترافیک" به سال ۱۴۰۳ موکول شد خرید ۲ هزار و ۵۰۰ خودرو از خودروسازان داخلی زاکانی: حدود پنج هزار دستگاه اتوبوس برای تهران خریداری شد ۷ هزار جایگاه شارژ وسایل نقلیه برقی در تهران احداث می‌شود! ورود تاکسی‌های برقی به ناوگان تاکسیرانی نحوه انجام تعهدات گروه بهمن رضایت بخش است قرارداد با چینی‌ها برای تأمین ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس برقی نهایی شد بسته بزرگ برقی‌سازی ناوگان عمومی پایتخت نهایی شد تامین اتوبوس برقی از تولیدکنندگان داخلی و واردات خرید ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس برقی در دستور کار شهرداری تهران «ارز» حمل و نقل عمومی برقی پایتخت تأمین شد اتوبوس‌های ۳ کابین چه زمان وارد تهران می‌شوند؟ خداحافظی با طرح ترافیک ۴۰ ساله تهران افزایش اتوبوس‌های شهر تهران به ۵۰۰۰ دستگاه تا پایان سال آینده تامین مالی خودروهای برقی انجام شده است موتورسیکلت های برقی چه زمان وارد تهران می شوند؟ خودروهای اینترنتی در نرخ‌گذاری مجوز قانونی از شهرداری ندارند انعقاد قرارداد تامین ناوگان حمل و نقل عمومی برقی در تهران مسئولیت سرویس مدارس به شهرداری تهران سپرده شد محدوده طرح ترافیک تهران افزایش یا کاهش می یابد؟ ۲۳ دستگاه اتوبوس تولیدی گروه بهمن وارد ناوگان حمل و نقل می‌شود خرید ۱۰۰۰ "اتوبوس برقی" تا سال آینده تست گرم دو «متروباس» در پایتخت با موفقیت انجام شد ورود نخستین «متروباس» به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از امروز تغییر "طرح ترافیک" در راه است جزییاتی از طرح ترافیک جدید پایتخت و زمان اجرای طرح طرح جدید ترافیک نرخ ثابت نخواهد داشت عملیات احداث تراموا در تهران از امروز آغاز می‌شود ورود ۱۲۰۰ اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی طی ۶ ماه آینده معاون جدید حمل و نقل شهرداری تهران منصوب شد قیمت هر "تاکسی برقی" وارداتی حدود یک میلیارد تومان است تحویل اتوبوس‌های وزارت کشور به تهران بعد از اربعین ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه برقی در تهران نصب می‌شوند انعقاد قرارداد تامین ۱۰۰۰ خودروی برقی برقی شدن حمل‌ونقل تهران با مشارکت مپنا و شهرداری قرارداد خرید شارژرهای اتوبوس‌های برقی تهران امضا شد ورود۱۴۶۰ اتوبوس تا پایان سال به ناوگان تهران آغاز عملیات احداث ۲۸ پارکینگ طبقاتی با ظرفیت بیش از ۱۰ هزار خودرو در پایتخت امضای قرارداد تولید و فروش ۵۰۰ دستگاه مینی بوس آرتا پلاس با شهرداری تهران هوشمندسازی شبکه تاکسیرانی به موازات نوسازی ناوگان انعقاد قرارداد جدید خرید ۵۰۰ اتوبوس و ۵۰۰ مینی بوس برای تهران با تولیدکنندگان داخلی برگزاری رالی خانوادگی در تهران قرارداد جدید اتوبوسرانی تهران برای خرید ۵۰۰ اتوبوس آیا اتوبوس‌‎‌های سه کابین برای تهران مناسب است؟ قیمت یک دستگاه اتوبوس ایرانی ۷ میلیارد تومان آغاز عملیات ساخت ۵ مجموعه پارکینگ در تهران انعقاد قرارداد ساخت ۱۰۰۰ اتوبوس جدید داخلی هدف ما ورود ۴۰۰ هزار موتورسیکلت برقی به تهران است واگذاری موتورسیکلت برقی از اواسط اردیبهشت‌ماه اعلام جزئیات بسته‌های مدت دار تردد خودروها در محدوده طرح ترافیک پایتخت ساعت اجرای طرح‌های ترافیک و کنترل آلودگی هوا تغییر نکرده است قیمت طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا در سال جدید چقدر است؟ پل حافظ در عید نوروز جمع‌آوری نمی‌شود تشریح بسته حمل و نقلی پایتخت از زبان زاکانی مرکز معاینه فنی بیهقی شبانه‌روزی شد افزایش قُطر تونل‌های مترو و استفاده از اتوبوس برقی برای مولدسازی اختصاص بودجه ۳۰هزار میلیاردی برای حمل و نقل عمومی در سال۱۴۰۲ اتوبوس‌های جدید با پلاک موقت وارد تهران شدند نرخ پارکینگ‌های شهرداری برای سال آینده مشخص شد تقدیر مدیرعامل گروه سایپا از شهردار تهران کمبود دوربین‌های نظارت تصویری در پایتخت اسکوتر‌های برقی چه زمانی وارد سطح شهر تهران می‌شوند؟ فعالیت اتوبوس‌های برقی «جمهوری-بهارستان» بزودی ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی به‌زودی وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران خواهد شد "موتورسیکلت‌های برقی" ویژه شرکت پست جایگزین "موتورسیکلت‌های بنزینی" می‌شوند برقی کردن ۳۰۰ هزار «موتورسیکلت کار» در پایتخت جزئیات ورود اسکوترهای اشتراکی به تهران انتشار ۳۸ درصد از آلودگی هوا توسط ناوگان فرسوده کارت بلیت خبرنگاران بدون مشکل شارژ می‌شود "تراموا" خواب تازه برای ترافیک تهران حواله ۲۵۰ دستگاه ون و اتوبوس تحویل هشت شهرداری کشور شد جزییات واگذاری تاکسی ون های جدید تهران لزوم شناسایی زمین‌های مستعد تهران برای ساخت پارکینگ‌های عمومی اولویت شهرداری تهران تامین ناوگان حمل و نقل از سازندگان داخلی است ترافیک؛ بزرگترین مشکل تهران از ورود اسکوتر برقی به معابر پایتخت چه خبر؟ تعبیه ۷۰ هزار جای "پارک حاشیه‌ای" در پایتخت‌ تا پایان دی‌ماه ورود به اتوبوس‌سازی؛ پیشنهاد جدید اتوبوسرانی اتوبوس دست دوم نداریم توسعه "موتورسیکلت‌های برقی" کارویژه شهرداری تهران طلسم ۱۲ ساله شکسته شد؛ دولت به تهران اتوبوس داد رونمایی از ۲۰۰دستگاه اتوبوس، ۶۳ دستگاه مینی‌بوس و ۱۰۰ دستگاه تاکسی ۲۰۰ اتوبوس جدید از شنبه در تهران ساعت فعالیت مراکز معاینه فنی خودروهای شهر تهران با شش هزار دستگاه اتوبوس شهرداری تحویل دادیم با ۱۸۰۰ دستگاه بدون لوازم یدکی تحویل گرفتیم تمایلی برای ورود اتوبوس دست دوم نداریم از تقویت خطوط بی‌ آرتی تا بازسازی ۵۵۰ اتوبوس برای استقبال از مهر پیش‌بینی افزایش ۳۰ درصدی ترافیک در هفته اول مهر اتوبوس‌های دست دوم از آلمان به تهران می‌آیند دعوت شهرداری از تامین و تولیدکنندگان ون طرح ترافیک از سال آینده تغییر می‌کند تحویل ۵۰۰ دستگاه اتوبوس تا پایان سال به شهرداری تهران افزایش ۲۵ درصدی نرخ پارکینگ‌ها در تهران تصویب شد تزریق چشمگیر اتوبوس‌ به شبکه حمل‌ونقل پایتخت در ۱۴۰۱ اتوبوس‌های کم کارکرده اروپایی در راه تهران افزایش سرقت تجهیزات ترافیکی شهر احتمال افزایش ۲ ساعته اجرای طرح ترافیک ایجاد "خط ویژه " موتورسیکلت‌ها در پایتخت رزرو طرح ترافیک در هفته جاری اجباری نیست حمل و نقل عمومی تهران به بخش خصوصی واگذار می‌شود؟ حال ناخوش سیستم اتوبوسرانی پایتخت و تلاش شهرداری برای درمان یک زخم کهنه کاهش ۷۲۳ کیلومتری مسیر تهرانی‌ها با اصلاح ۹۸ تقاطع اتوبوس‌های جدید چه زمانی به پایتخت می‌رسد؟ درخواست واردات اتوبوس تک کابین دست دوم کشور همسایه با سود بازرگانی صفر از رییسی سوپراپلیکیشن حمل و نقل عمومی در تهران راه اندازی می‌شود سهمیه طرح ترافیک ۱۴۰۰ خبرنگاران همچنان معتبر است جزئیات طرح ترافیک ۱۴۰۱+ لیست قیمت طرح ترافیک ساکنان محدوده چگونه است؟ امسال ۱۰ هزار تاکسی در تهران نوسازی می‌شود تجمیع تابلو‌های توقف ممنوع بر سر تقاطع‌ها پیشنهاد افزایش ۲۵ تا ۲۸ درصدی نرخ عوارض پارک حاشیه‌ای در پایتخت مراجعه بیش از یک میلیون خودرو به مراکز معاینه فنی پایتخت احتمال تغییر نحوه اجرای طرح ترافیک تهران برای ۱۴۰۱ مذاکره شهردار تهران با وزیر صمت برای تثبیت قیمت تاکسی‌ ورود ۱۰۰۰دستگاه اتوبوس به چرخه حمل ونقل پایتخت تا نوروز از ممنوعیت واردات اتوبوس‌ دست دوم تا برنامه‌‌ تامین اتوبوس‌های جدید ممنوعیت «تخلیه و بارگیری» در خیایان خیام برای کاهش بار ترافیکی بازار تهران ساعات ورود به محدوده طرح ترافیک تغییر نمی‌کند تغییر ساعت اجرای طرح ترافیک تهران از فردا «جای پارک» در تهران معضل اساسی شهروندان است بازنگری طرح ترافیک تهران در دستور کار شهرداری است برنامه زاکانی جهت تامین ۳ هزار دستگاه اتوبوس برای تهران بخش عمده دوربین‌های کنترل سرعت بزرگراهی از رده خارج شده است بررسی پیشنهاد ورود اتوبوس‌های دست دوم به پایتخت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جزییات طرح ترافیک تهران در زمان بازگشایی مدارس اعلام شد اکثر اقدامات ورود ۱۱۰ اتوبوس جدید به پایتخت در دوره قبل انجام شده بود وعده زاکانی برای اختصاص ۱۲۰۰ اتوبوس با تهاتر نفت به تهرانی‌ها ورود ۱۷۵ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران ساعت طرح ترافیک چه زمان تغییر می کند؟ نیاز ۳۰ هزار میلیارد تومانی شهرداری برای ورود اتوبوس‌های جدید به پایتخت اطلاعیه شهردای تهران درخصوص تغییر ساعت اجرای طرح ترافیک از دوشنبه افزایش ساعات طرح ترافیک از دهم آبان ۲ پیشنهاد شهرداری تهران درباره طرح ترافیک اعلام برنامه‌های شهرداری تهران برای توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی کمبود جایگاه سوخت در ۷ منطقه تهران نصب دوربین‌های ثابت و متحرک در ۱۴ نقطه ورودی حریم تهران مدیرعامل جدید سازمان تاکسیرانی شهر تهران منصوب شد بهره برداری از ۷ ایستگاه جدید متروی تهران در صورت تأمین منابع مالی "ال آر تی" در تهران راه‌اندازی می‌شود؟! استمراریارانه ۹۰ درصدی بلیت حمل ونقل توسط شهرداری تهران ورود۵۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل پایتخت با آغاز سال تحصیلی ورود ۵۰۰ اتوبوس بازسازی شده به چرخه حمل و نقل ورود ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به چرخه ناوگان عمومی پایتخت تا پایان امسال نوسازی و بازسازی و ورود اتوبوس‌های جدید در آینده نزدیک توسط مدیریت شهری طرح ترافیک در سال آینده تغییر می‌کند باید هر سال هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان اضافه می‌شد سیستم حمل و نقل عمومی ترکیبی را برای تهران دنبال می کنم خرید ۲۲۰ اتوبوس نو برای تهران به سرانجام رسید ماجرای ورود اتوبوس های برقی به کجا رسید؟ تامین فضای لازم برای پارک ۴۲۰ دستگاه خودرو در منطقه ۱۵ ساعت اجرای طرح ترافیک پایتخت اعلام شد تعطیلی طرح ترافیک و مراکز معاینه فنی تا ۶ روز در تهران اولین جشنواره مجازی «دانش آموز و ترافیک» در تهران برگزار می‌شود اختصاص ۱۸۵ هزار دلار به ازای هر اتوبوس برقی با مصوبه شورای اقتصاد جزئیات خرید اتوبوس‌های برقی برای تهران نخستین اتوبوس‌ برقی شهر تهران رونمایی شد افتتاح۲ایستگاه دیگر مترو تاپایان عمر مدیریت شهری افزایش سهم بودجه حمل و نقل عمومی از ۰.۷۱ درصد به ۳.۷ درصد خرید اتوبوس های جدید برای تهران چه شد؟ مابه التفاوت دریافتی دو ماهه نخست سال جاری به حساب رانندگان خودرو سرویس واریز شد دوچرخه های اشتراکی جدید راهی پایتخت راه‌اندازی ۷۵ ایستگاه دوچرخه هوشمند شهرداری روزانه حدود ۲ میلیارد از محل فروش طرح ترافیک درآمد دارد قیمت خودرو ثابت باشد ۱۵ هزار تاکسی نوسازی می‌شوند پارکینگ غیرمجاز در شمال تهران تخلیه شد مدیر عامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران تغییر کرد سال ۱۳۹۹، سخت‌ترین سال در تاریخ ناوگان اتوبوسرانی تهران نوسازی دوربین‌های شهر و ۱۵ هزار تاکسی فرسوده در سال جاری طرح ترافیک تا پایان ماه مبارک رمضان اجرا نخواهد شد به‌کارگیری موتورسیکلت های برقی در مجموعه دریاچه شهدای خلیج فارس اعلام آمادگی شهرداری برای اقدامات جدید در حمل و نقل عمومی و طرح ترافیک نخستین ایستگاه از خط ۱۰ متروی تهران به زودی احداث می‌شود دومین پارکینگ مکانیزه منطقه ۱۹ احداث می شود بررسی جا به جایی عوارضی تهران _ قم ۲۱ پارکینگ عمومی جدید در تهران ساخته می شود ساعت اجرای طرح ترافیک اعلام شد خرید اتوبوس های جدید در سال ۱۴۰۰ معاینه فنی تاکسی‌های پایتخت در سال ۱۴۰۰ رایگان شد جزئیات اجرای طرح ترافیک ۱۴۰۰ تهران اعلام شد ۴۰ هزار تاکسی‌ در تهران نیازمند بازسازی هزینه‌های پل طبقاتی صدر و بزرگراه امام علی (ع) چقدر بود؟ سهم حمل و نقل عمومی از بودجه ۱۴۰۰ شهرداری تهران افزایش یافت قیمت تمام شده بلیط مترو و اتوبوس چقدر است؟ اختلاف‌نظر در شهرداری درباره پروژه ترمینال جدید شرق رونمایی از ۴۰ دستگاه اتوبوس جدید تا ۲۰ روز آینده حناچی: ایران خودرو به عهد خود وفا کرد پایتخت به سه هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز دارد پیشنهاد افزایش ۲۰ درصدی عوارض طرح ترافیک تهران در سال آینده+جزئیات جزئیات تسهیلات معاینه فنی برای تاکسیرانان حتی یک اتوبوس هم از عوارض آلایندگی برای تهران نخریدند تحویل ماهانه ۵۰ دستگاه مینی بوس و اتوبوس به شهرداری استفاده از اتوبوس و موتورسیکلت برقی در دستور کار قرار گرفت ورود اتوبوس های برقی جدید به تهران یکی از گره‌های ترافیکی تهران گشوده می‌شود ۱۰۰ اتوبوس تا ۱۳ آبان به ناوگان حمل و نقل عمومی افزوده می شود ورود اتوبوس های نو به ناوگان اتوبوسرانی تهران تا ۲۰ روز آینده احتمال تغییر ساعت طرح ترافیک در روزهای آینده تا هفته آینده خبری از ترافیک در معابر نخواهیم داشت طرح ترافیک از اول شهریور اجرا می‌شود طرح ترافیک از اول شهریور اجرا می‌شود لغو طرح ترافیک در پایتخت تبعات مختلفی به همراه داشت راه اندازی کلینیک‌های خودرو توسط شهرداری در جنوب تهران نصب پل گیشا در نقطه‌ای دیگر از تهران لغو جمع آوری پل حافظ به نفع خودروهای امدادی اجرای ۵۰ درصدی طرح ترافیک در تهران افتتاح ایستگاه های جدید مترو و نوسازی اتوبوس در پی انتشار اوراق مشارکت سرانجام ارائه وام دوچرخه توسط شهرداری تهران ارائه پارکینگ رایگان دوچرخه در ساختمان‌های شهرداری زمان مجاز خروج رایگان از طرح ترافیک را ساعت ۱۴ قرار دهید اطلاعیه شهرداری تهران درباره ساعات اجرای طرح‌های ترافیکی توسعه مسیرهای دوچرخه در تهران بودجه هزار میلیاردی دولت برای بازسازی اتوبوس‌های تهران ایران‌خودرو شناسنامه صنعتی کشور است نیاز تهران به سه هزار دستگاه اتوبوس اجرای قرارداد با شهرداری در ۶ ماه آینده پیوستن ۲۵۰ دستگاه اتوبوس و مینی ایران خودرو دیزل به ناوگان حمل ونقل عمومی تزریق اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت در مهر ماه طرح ترافیک برای کادر درمانی رایگان شد آمادگی تحویل ۸۰۰ اتوبوس تا پایان سال نحوه اجرای طرح ترافیک در تهران+ محاسبه نرخ ورود به محدوده‌ها پیش بینی کاهش ۴۰ درصدی ترافیک پایتخت با اجرای طرح آیا طرح ترافیک در تهران از فردا اجرایی می‌شود؟ واکنش شهرداری تهران به افزایش شدید کرایه تاکسی‌های اینترنتی دو نرخی شدن تاکسی‌ها براساس مصوبه شورای چهارم انجام شد اجرای طرح ترافیک از شنبه خداحافظی تهران با پل حافظ طرح ترافیک از ۱۷ خرداد در تهران اجرا می شود واریز ۱۰۰ درصدی درآمد پارک هوشمند حاشیه‌ای به حساب دولت افزایش بودجه بازسازی ناوگان اتوبوسرانی طرح ترافیک از فردا به خیابان های پایتخت باز می گردد فروش روزانه بیش از یک میلیارد تومان طرح ترافیک در تهران نحوه محاسبه نرخ عوارض پارک هوشمند حاشیه‌ای در پایتخت ۵۵۰ کیلومتر مسیر دوچرخه در پایتخت احداث می‌شود ماشین آلات رفت‌وروب شهر تهران به صورت آنلاین پایش می‌شود ۱ میلیارد تومان درآمد روزانه شهرداری تهران از فروش مجوز طرح ترافیک جزئیات اجرای طرح آموزش مجازی رانندگان ناوگان اتوبوسرانی چراغ سبز به اجرای طرح ترافیک در پایتخت تراموا به تهران می‌رسد؟ ساز وکار استفاده رایگان از طرح دوچرخه های اشتراکی در پایتخت اتصال خطوط شمال شرقی و غربی مترو گره‌های ترافیکی را باز می‌کند احتمال اجرای طرح ترافیک در تهران پس از شب‌های قدر آخرین وضعیت طرح احداث تراموا در مسیر ولنجک به توچال «بسته ترافیکی کرونا» روی میز حناچی آغاز شمارش معکوس برای برچیده شدن پل ۴۰ ساله حافظ توسعه خطوط دوچرخه در پایتخت ساخت پل عابر پیاده در ورودی گیشا اتمام مطالعات برای برچیدن "پل حافظ" در پایتخت طرح ترافیک منبع درآمدزایی برای شهرداری یا کمک به کاهش آلودگی هوا؟ اسکوترهای برقی طرح تکمیلی حمل‌ونقل عمومی پاک است تعداد ثبت‌نام‌کنندگان طرح ترافیک کاهش یافت همکاری شهروندان در طرح الزام به استفاده از ماسک در ناوگان عمومی ۳۲ هزار فضای پارک حاشیه ای هوشمند در تهران تخلفات شهرداری در اجرای پارک حاشیه‌ای هوشمند استفاده از "اسکوترهای برقی" در مناطق مختلف تهران؟! اجرای طرح هوشمند پارک حاشیه‌ای در پایتخت از خرداد ماه انتقال ۴۵۰۰ موتورسیکلت توقیفی ۱۰ سال گذشته به راهور اجرای طرح رزرو ورود به محدوده های ترافیکی در هاله ای از ابهام شهردار تهران با مترو به محل کار رفت ورود ۲۰۰ دستگاه از جدیدترین نسل اسکوتر برقی به منطقه ۲ جزییات بسته جدید مقابله با ترافیک در پایتخت اعلام شد ثبت نام بیش از ۵ هزار خبرنگار برای دریافت طرح ترافیک لزوم تجدید نظر در اجرای محدودیت‌های ترافیکی تردد ساکنان طرح ترافیک در سال جاری چگونه است؟ توقف ۴ ساله ساخت زیرگذر گلوبندک ۸۴ مسیر جدید اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های ‌رزروی اعلام شد+جدول مصرف بیش از ۵۰ درصد بودجه کلان شهرها در حوزه حمل و نقل و عمران مراجعه ۸۲ هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی تهران تاکید بر تکمیل خطوط ۶ و ۷ مترو افزایش سه برابری استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی آغاز ساخت پارکینگ‌های «شخصی» در پایتخت توسط شهرداری آزاد شدن ورود به طرح ترافیک به معنای بخشیده شدن عوارض آن نیست مناف هاشمی معاون حمل و نقل شهرداری تهران شد احتمال تصمیم گیری جدید برای محدوده های طرح ترافیک اعمال جریمه ١۰۰ هزار تومانی ورود غیرمجاز به محدوده طرح ترافیک منوط به اجرای طرح تزریق اتوبوس‌های بخش خصوصی در خط ۱۰ بی آر تی امکان افزایش کرایه تاکسی را نداریم تولیدکنندگان داخلی اتوبوس آماده تحویل ندارند پلیس و کارمندان تهرانی دوچرخه‌سوار می‌شوند برای پیشگیری از ابتلاء به کرونا با دوچرخه رفت و آمد کنید حناچی به دلیل اجرای طرح ترافیک در روز گذشته تذکر گرفت تابع تصمیم ستاد ملی کرونا برای لغو طرح ترافیک هستیم درآمد روزانه شهرداری از طرح ترافیک چقدر است؟ مراجعه به مراکز معاینه فنی تهران ۹ درصد کاهش یافت اجرای طرح رزرو صندلی ناوگان اتوبوسرانی از روز شنبه احتمال از سرگیری اجرای طرح ترافیک از شنبه تنها ۲ درصد از تکمیل پروژه گیشا باقی مانده است ادامه تعلیق طرح ترافیک تا ۳۰ فروردین بررسی می‌شود نمی توان حمل و نقل عمومی را تعطیل کرد کاهش ۶۴درصد ترافیک امروز تهران نسبت به مدت مشابه سال گذشته پرترافیک ترین خیابان‌های امروز صبح تهران کدام بودند؟ افزایش کرایه‌های حمل و نقل عمومی پس از ابلاغ شهرداری طرح ترافیک تا ۲۳ فروردین اعمال نمی‌شود ۱۵پیشنهاد به شهردار تهران؛ از افزایش فضای پیاده تا معلق شدن طرح ترافیک مجوز خروج از شهر برای تاکسی نداریم کاهش ۷۰ درصدی مسافران مترو آغاز ضدعفونی کردن خیابان ولیعصر به طول ۱۸ کیلومتر توسط ۱۵۰۰ نیرو + تصاویر کاهش۴۰ درصدی مسافران تاکسی قطارهای مترو و اتوبوس‌ها هر شب ضد عفونی می‌شوند درآمد میلیاردی شهرداری از محل اخذ عوارض ترافیکی پیش پرداخت عوارض طرح ترافیک در سال ۹۹ الزامی شد تعیین تکلیف "پارکینگ پلاسکو" در کمیسیون ماده ۵ چالش‌های شهرداری تهران برای پاسخ به نیازهای شهروندان اتوبوس آماده در کشور نداریم پیشنهاد ادغام معاونت های معماری و شهرسازی و با حمل نقل و ترافیک شهرداری تهران پیشنهاد شهرداری تهران برای تغییر کاربری پایانه شرق جریمه ۳ میلیون خودروی فاقد معاینه فنی روزانه ۱.۶ میلیون استعلام معاینه فنی به شهرداری تهران اعلام می‌شود از دوچرخه های "بیدود" چه خبر؟ ۹۰ درصد خودرو‌های سطح شهر فاقد استاندارد اولیه آلایندگی هستند ۶ ماه تا یک سال حبس برای پلاک مخدوشان پایتخت نیمی از درآمد بنزین را به حمل و نقل عمومی بدهید هیچ عقل سلیمی موافق افزایش نرخ حمل و نقل عمومی نیست طرح رزرو صندلی اتوبوس‌ها غیر کارشناسی و غیرقانونی است آمادگی شهرداری تهران برای بارش برف و باران در پایتخت آمادگی مناطق ۲۲ گانه برای برف‌روبی در پایتخت اطلاعیه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پی سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین یک خیابان به نام مرحوم سیدتقی نوربخش نامگذاری شد شهرداری برای خرید موتورسیکلت‌ برقی وام می‌دهد طرح جدید شهرداری در زیرگذر گیشا برای دسترسی به محله و خیابان گیشا خدمت رسانی اتوبوسرانی تهران به مناسبت برگزاری مراسم ۱۳ آبان جزئیات نامه پلیس در خصوص طرح ترافیک جدید موتورسیکلت‌‌های توقیفی به کدام پارکینگ منتقل می‌شوند؟ پلیس نظرات مشورتی برای طرح ترافیک را اعلام کرده است ۹۴ درصد خودروها از سهمیه ۲۰ روزه خود استفاده نمی کنند مخالفت شهرداری با تغییر ساعت طرح ترافیک بزرگراه صیاد و حکیم در صدر سرقت دیواره صوتی! جمع آوری خودروهای اسقاطی از معابر شمال شرق تهران تغییر ترافیکی در چند خیابان ولنجک بررسی طرح ترافیک در استانداری ساماندهی ۲۸ محل پارک موتورسیکلت در مرکز تهران ایرادات طرح کاهش آلودگی هوا را به شهردار تهران ارائه کردیم تهرانی ‌ها چقدر از سهمیه تردد رایگان در طرح جدید ترافیک استفاده کرده‌اند؟ قرارداد همکاری «تپ‌سی» و شهرداری تهران منعقد شد درآمد طرح ترافیک در خدمت خرید اتوبوس و مینی بوس کاهش ۱۴ درصدی آلودگی هوا در محدوده‌های ترافیکی شهرداری در مورد کاهش آلودگی هوا غلو می‌کند بودجه ۱۵۰ میلیارد تومانی شهرداری برای پلیس راهور تهران تردد خودرو در خیابان لاله‌زار کاهش پیدا می‌کند برخورد شهرداری با تاکسی‌های اینترنتی در صورت افزایش نرخ کرایه بهره‌برداری از سطح صفر زیرگذر گیشا در اول مهر تسهیلات خرید دوچرخه به چه کسانی ارائه می‌شود؟ بهره‌گیری از اپلیکیشن رصد زمان در سرویس مدارس استان تهران برقی کردن تاکسی‌های تهران به کجا رسید؟ نصب "راهبند الکترونیک" در خطوط ویژه پایتخت پاسخ شهرداری تهران به اظهارات رییس پلیس راهور ناجا درباره طرح ترافیکی "کاهش" مشکلات تهران با نگاه "سوپرمنی" حل نمی‌شود سازمان تعزیرات به جای بازی رسانه‌ای به وظایف قانونی خود بپردازد فعالیت برخی مراکز معاینه فنی پس از قطعی چند ساعته راه‌اندازی تاکسی‌های اینترنتی در شهرداری تهران روزانه ۴۰۰ هزار خودرو از غرب وارد تهران می شوند لزوم توجه جدی به لکه‌گیری آسفالت خیابان‌ها فردا آخرین قطعه از پل گیشا برچیده می‌شود اجرای کامل پارک حاشیه‌ای هوشمند تا سه سال دیگر در پایتخت آخرین تیرک پل گیشا روز شنبه برداشته می‌شود لزوم انتشار درآمدهای طرح ترافیک تهران تکذیب اختلال در حمل‌ونقل عمومی تهران به‌ علت طرح آلودگی هوا سطح‌بندی مدیران شهرداری برای استفاده از خودروهای سازمانی توزیع کارت بلیت ۴۰۰ هزار تومانی خبرنگاران از هفته آینده به اندازه کافی به مدیران شهری وقت دادیم، حالا وقت سوال است باید برای نبود حمل و نقل عمومی مناسب از شهروندان عذرخواهی کنیم ورود ١٣ دستگاه اتوبوس دوکابین به چرخه حمل و نقل عمومی پایتخت وانت‌نیسان، وانت پیکان، پراید و تیبا درصدر خودروهای مردودی در معاینه فنی جزئیات تردد در محدوده زوج یا فرد + قیمت‌ها تبریز از قابلیت بالایی برای تولید اتوبوس و تجهیزات مدیریت شهری برخوردار است آیا پل گیشا به زودی جمع آوری می‌شود؟ سرویس دهی رایگان ناوگان عمومی تهران در عید سعید فطر اما و اگرهای خرید اتوبوس دست‌ دوم درآمد میلیاردی از جرایم معاینه فنی زمان اجرای طرح ترافیک خبرنگاری اعلام شد به‌هیچ عنوان شمارشگر چراغ‌های راهنمایی ناگهانی "صفر" نمی‌شود! تناقض گویی‌های شهرداری و پلیس درباره تردد بیش از ۲۰ روز در زوج یا فرد ورود به موضوع نرخ عوارض طرح ترافیک در صلاحیت سازمان تعزیرات نیست پویشی علیه تخلف موتورسواران تشکیل شود پلیس: شکایت به قوت خود باقی است پیش پرداخت ۱۹۰ هزار تومانی برای دوچرخه سواری رایگان شهرداری متولی تاکسیرانی نیست دوچرخه‌های هوشمند روزهای سه شنبه رایگان شد پلیس راهور تهران از شهرداری به دیوان عدالت شکایت کرد دوچرخه‌سواری حناچی در اولین سه شنبه بدون خودروی سال ۹۸ وقتی شهرداری تهران پایبند به ابلاغیه‌های خود نیست تغییرات طرح ترافیک سال ۹۸ اعلام شد + جدول توضیحات شهرداری درباره خودروهای اشتراکی و کمبود جایگاه سوخت در پایتخت ممنوعیت انجام عملیات عمرانی در پایتخت از ۲۵ اسفند تا ۵ فروردین مشکل سرویس مدارس استثنایی پایتخت توسط شهرداری حل می‌شود افتتاح ۳ ایستگاه خط ۷ مترو تا پایان سال خیابان کامل باید در تهران محقق شود خبر خوش مترویی حناچی به تهرانی‌ها پیشنهاد دریافت هزینه اعزام و استقرار خطوط مکانیزه سیار معاینه فنی باز پس‌گیری "تهران" از خودروها با TOD حال شهرمان خوب نیست بابت کمبود اتوبوس شرمنده مردم هستیم تهران از نظر خودروها و معابر دچار چاقی است رکابزنی حناچی و شهرداران کلانشهرها تا دفتر جهانگیری صفر تا صد تغییرات "محدوده زوج و فرد در سال ۹۸" تشریح شد پیشنهاد افزایش سالانه ۱۲.۵ درصدی نرخ توقف در پارکینگ‌های شهرداری تهران کدام مناطق بیشترین پارکینگ را در تهران دارند؟ دستور حناچی برای پیگیری مطالبات شهرداری از محل پرداخت جریمه‌های راهنمایی و رانندگی تشریح جزئیات لایحه نحوه اخذ عوارض پارکینگ و هزینه‌کرد آن یارانه بلیت مترو و اتوبوس با بدهی ها تهاتر شده پیشنهاد افزایش ۲۰ درصدی طرح ترافیک ۹۸ طرح زوج و فرد قدرت کاهش آلودگی هوا ندارد پولی شدن تونل‌های شهر، مغایر اصل عدالت اجتماعی است اخذ عوارض برای عبور از تونل‌های شهری با هدف اجرای آن منافات دارد واکنش شهرداری تهران به خبر پیشنهاد پولی شدن تونل‌ها ۵ تونل شهری تهران پولی می‌شود اولویت تهران نوسازی بافت فرسوده و توسعه حمل و نقل عمومی است مذاکره شهرداری با شرکت‌های دانش بنیان برای تولید دوچرخه‌های باطری دار پاسخ معاون قالیباف به انتقادات از خودرو محوری در دوره مدیرت شهری قبلی غفلت از توسعه شمالی خط ۴ مترو ناشی از ناهماهنگی در شهرداری است مردودی خودروهای «نو» از تست آلایندگی معاینه فنی ساخت پارکینگ عمومی در بسیاری از مناطق تهران تعیین تکلیف پروژه پل گیشا تا تابستان آینده گلایه شهرداری از ورود خودروهای شخصی به خط ویژه تبدیل بخشی از خیابان ولیعصر به پیاده‌راه حناچی با "تاکسی" به محل کار رفت دوچرخه‌های اشتراکی منطقه ۲ تهران افتتاح شدند فرهنگ عدم استفاده از خودروهای شخصی را از مدیران شروع کنیم هنوز شهرداری با پلیس بر سر حذف زوج و فرد توافق نکرده است یک فوریت مجوز انتشار اوراق مشارکت برای طرح‌های ترافیکی تصویب شد اتوبوس های دست دوم وارداتی جوان خواهند بود پیشنهاد طرح ماشین‌های اشتراکی در پایتخت «باربرگ» راه میان‌بر کاهش مشکلات رانندگان حمل‌و‌نقل شهری است نرخ پارکومترها مربوط به سال ۹۵ است بلاتکلیفی ارز "حمل و نقل ریلی و اتوبوس‌ها" و افزایش هزینه‌ شهرداری‌ها اجرای مرحله دوم طرح کاهش از شنبه بازگشت مراکز معاینه فنی به شرایط عادی توضیحات شهرداری در مورد ارسال پیامک بدهی عوارض به شهروندان خط و نشان غیرقانونی شهرداری برای متخلفان طرح ترافیک توضیحات اتحادیه امور اجرایی معاینه فنی کشور در مورد یک خبر افتتاح نیمه شمالی بزرگراه صیاد شیرازی تا ارتش رایزنی برای دریافت حکم دادستانی برای ورود به پارکینگ دو شرکت بزرگ خودروساز تخفیف ۷۰ درصدی به آژانس ها برای ورود به محدوده طرح ترافیک همه خودرو‌ها برای تردد در تهران باید معاینه فنی داشته باشند آماده شدن ۸۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خطوط ۶ و ۷ مترو هوشمندسازی ترافیک پایتخت در دستور کار شهرداری راه‌اندازی ۲۲ خط «اتوبوس مدرسه» برای اولین بار حذف پرایدهای ۱۰ ساله از سرویس مدارس سرویس مدارس استثنایی رایگان شد درخواست ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی شهردار تهران از وزیر کشور برای حمل و نقل عمومی پرداخت به پیمانکاران شهرداری، مشروط به داشتن معاینه فنی خودروهایشان اعلام آمادگی برای اجرای فاز دوم طرح "کاهش" درآمدهای معاونت ترافیک به خزانه شهرداری واریز نشده است احداث تونل زیر گذر در میدان ونک مطالعه سه مسیر برای راه اندازی LRT در پایتخت امضای تفاهم نامه احداث بزرگترین مرکز معاینه فنی کشور توضیح شهرداری تهران درباره ارسال پیامک بدهی طرح ترافیک به شهروندان تهرانی واگن‌های جدید مترو در راه است آغاز برنامه ۵ ساله مراکز معاینه فنی در کشور تمامی سیستم‌های تهویه قطارهای خط ۵ روزانه کنترل می‌شوند توسعه خطوط مترو از محل درآمد مجتمع های ایستگاهی برنامه‌ای برای تغییر ساعات ورود به طرح ترافیک وجود ندارد ادعای نقص در زیرساخت طرح ترافیک صحت ندارد از طرح ترافیک آژانس‌ها چه خبر؟ ضرورت انتشار اوراق مشارکت برای ادامه ساخت مترو انتشار لیست دریافت‌کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با هدف جلوگیری از شائبه‌های احتمالی اخذ عوارض از وانت‌بارها و تاکسی‌ها غیرقانونی است انتشار لیست دریافت کنندگان طرح ترافیک مانعی برای استفاده افراد غیر خبرنگار از آن راهکار رفع دائمی آلودگی هوای پایتخت چیست؟ کوتاه شدن دست رانتخواران با انتشار لیست دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری لغو توقف‌های رایگان در محوطه برج میلاد کوتاهی شهرداری در ارائه اساسنامه شرکت اتوبوسرانی تفویض اختیارات شرکت اتوبوسرانی به شهرداری تمهیدات حمل و نقل شهرداری تهران در روز عید فطر ترافیک رسانه‌ها پشت درهای بسته طرح ترافیک آغاز عملیات بهسازی عرشه جنوبی پل کریمخان خدمات رسانی رایگان ۳۰ دستگاه تاکسی ون در روز جهانی قدس سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران افزایش نمی یابد بازدید شهردار تهران از تونل آرش – اسفندیار سوخت‌رسانی در کشور روال عادی دارد اصلاحات در واگذاری کارت طرح ترافیک نوسازی اتوبوس‌های فرسوده تا پایان ۹ ماهه اول سال جاری واکنش شهرداری تهران به اطلاعیه وزارت ارشاد درباره طرح ترافیک تعیین "میسرهای ویژه در مواقع اضطرار تهران"، معطل هماهنگی دستگاه‌ها بررسی ایستگاه‌های مترو برای نصب پله‌برقی و آسانسور تخفیف «صفر» برای معاینه فنی برتر انتشار اطلس شهری ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون در اروپا حمل و نقل و ترافیک در اولویت قرار دارد طرح ترافیک ۱۵ روز آزمایشی اجرا می‌شود شهرداری تهران مرجع تشخیص و تایید خبرنگاران نیست رفع تعارضات طرح ترافیک جدید در مصوبه جدید شورای ترافیک ثبت نام طرح ترافیک تا پایان امسال ادامه دارد قیمت طرح ترافیک در سال ۹۷ برای مردم ارزان‌تر شده است اجرای طرح ترافیک از ۱۵ اردیبهشت سازمان‌های دولتی بدون استثنا عوارض طرح ترافیک را پرداخت می‌کنند آماده باش شهرداری برای بارش‌های بهاری پایتخت افزایش قیمت کرایه تاکسی در همه خطوط یکسان نیست متقاضیان سالانه طرح ترافیک باید یک میلیون تومان بپردازند افتتاح فاز نخست تونل"آرش- اسفندیار" تا پایان فروردین مقاوم‌سازی و بهسازی لرزه‌ای ۶ دستگاه پل سواره‌رو در سال گذشته هوای تهران در شرایط «سالم» است خواسته شهردار منطقه ۱۸ از شهروندان برای احداث «پارکینگ» واکنش نجفی به خبر انعقاد قرارداد با شرکت لهستانی هشدار سازمان بازرسی شهرداری به تاکسی‌های متخلف در چهارشنبه سوری تمهیدات تاکسیرانی برای پنجشنبه آخر سال بهشت زهرا (س) ۱۲ایستگاه راهنمای نوروزی در مسیر های ورودی و خروجی پایتخت دایر می شود برنامه شهرداری برای کنترل ترافیک شب عید اعلام شد نوسازی معابر شهری رویکرد اصلی شهرداری منطقه ۱۰ برای جذب سرمایه بخش خصوصی احتمال اعمال محدودیت ترافیکی برای تردد شب عید اهتمام دولت و مجلس برای توسعه حمل و نقل عمومی شهرهای کشور نوع جدیدی از پارکبان‌ها در راه است توضیحات شهرداری درباره طرح ترافیک خبرنگاران مترو در ۲۲ بهمن رایگان است آمادگی شهرداری تهران برای بارش مجدد برف در پایتخت ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی فعلی برای تهران ناچیز است حضور ۱۰۰ درصدی مأموران پلیس راهور برای برخورد با خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی آخرین تغییرات طرح ترافیک جدید پایتخت اما و اگرهای تصویب طرح اخذ عوارض در بزرگراه‌های پایتخت طرح ترافیک جدید برای سال آینده هنوز نهایی نشده است نامه نجفی به ریاست جمهوری درباره آلودگی هوا تغییری در طرح زوج و فرد نخواهیم داشت تعیین تکلیف "طرح نشینان" در طرح جدید ترافیک شهرداری تهران نمی‌تواند به تنهایی درباره طرح جدید ترافیک تصمیم بگیرد طرح ترافیک جدید هنوز در حد پیشنهاد است اخذ معاینه فنی "برتر" شرط ورود خودروها به طرح ترافیک واکاوی طرح جدید ترافیک با حضور معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران طرح ترافیک جدید نیازمند بررسی کارشناسانه است ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده تا ۱۵ بهمن ماه در پایتخت تمدید شد شرط اجرای طرح جدید ترافیک توضیحات رئیس شورای شهر درباره حذف طرح ترافیک افزایش دامنه طرح LEZ به محدوده زوج و فرد خرید هزار و ۶۳۰ واگن مترو از چین تخصیص ۲ میلیارد دلار در بودجه برای کاهش آلودگی هوا بازدید شهردار تهران از پروژه تونل آرش-اسفندیار و پارکینگ نیایش رَک‌های هوشمند در انتظار دوچرخه برخورد جدی با آلودگی های صوتی و سدمعبر چگونگی تحول در حوزه کاهش آلودگی هوا از ابتدای سال ۹۷ نوسازی ۷۰۰۰ تاکسی فرسوده پایتخت اولویت شهرداری حل "ترافیک" و "آلودگی هوا" دو مطالبه اصلی تهرانی‌ها از مسئولان مذاکره برای جذب سرمایه‌گذاری‌کره‌جنوبی درحمل‌ونقل عمومی ابراز امیدواری شهردار تهران نسبت به بهبود کیفیت خودروهای داخلی پادزهر جهانی ترافیک در راه پایتخت مشکلات ترافیکی منطقه ۱۱ نسبت به سال‌های قبل کاهش یافت تاکید نجفی بر افزایش عوارض خودروهای لوکس متروسواری شهردار تهران در روز جهانی «بدون خودرو» مراسم نامگذاری بزرگراه آیت‌الله هاشمی روز جمعه برگزار می‌شود نحوه تعریض دو هزار و ۲۳۰ معبر در منطقه ۷ ارزیابی و قطعی شد عدم تایید طرح ایمنی متروی تهران- فرودگاه امام(ره) کاهش ساعت طرح ترافیک برای ساکنان قلب تاریخی تهران قدیم مراحل آخر ساخت تونل ۲ طبقه در تهران تکمیل ایستگاه مترو هشتگرد تا شهریور عوارضی اتوبان تهران- قم به بعد از فرودگاه امام خمینی منتقل می شود مترو پایتخت در پایان بهار به ۳۰۰ کیلومتر می‌رسد اطلاعیه شهرداری منطقه ۱۲ درباره محدودیت های ترافیکی قلب تهران ۸۰ درصد از آلودگی هوا ناشی از خودروهاست هیچ راهی جز هوشمند سازی تهران وجود ندارد اطلاعیه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خیابان ولیعصر پیاده راه می‌شود؟ شهرداری تاکسی مدرن خریداری نمی‌کند تشریح جزئیات بودجه مترو توسط دبیر افزایش ظرفیت اتوبوس و قطار در ماه مهر شهرداری شرایط استفاده از وسائل نقلیه غیر دودزا را مهیا کند نام‌گذاری چهارراه پارک وی به نام «مصدق» بازگشایی پیاده راه ۱۷ شهریور تا یک هفته دیگر موافقت قالیباف با بازگشایی آزمایشی پیاده راه ۱۷ شهریور اجرای طرح سه شنبه های بدون خودرو ادامه سردرگمی‌ها درخصوص آغاز طرح L.E.Z وضعیت تابلوهای شهری یکسال پس ازاجرای طرح ساماندهی تکذیب ورود تاکسی‌های آمریکایی به ایران بازنگری در مسیر خطوط حمل ونقل عمومی پایتخت تسهیلات ساخت پارکینگ عمومی می‌دهیم عایق‌بندی تونل توحید ۷ سال پس از ساخت راه‌اندازی خط جدید اتوبوس‌های تندرو در تهران ۲۲ هزارتومان ؛ نرخ معاینه فنی خودرو ساخت بزرگراههای زیرزمینی برای کاهش ترافیک تهران زنان، ۲۶ درصد مسافران حمل و نقل شهری پایتخت فروش تابلوهای سقفی آژانس در معابر شهری جرم است ادامه بزرگراه حکیم در مهر امسال به بهره‌برداری می رسد تعویض کاتالیست ۴هزار تاکسی در سال ۹۵ پل‌های فلزی تهران بتنی می‌شوند ۱۰ اقدام شهرداری برای توسعه مترو پایتخت دیگر بزرگراهی نیست که در تهران بسازیم وضعیت پیاده راه ۱۷ شهریور بهتر خواهد شد سوت بهره‌برداری از خط ۷مترو تهران امسال به‌صدا در می‌آید نشست زمین در خیابان ولیعصر به دلیل ترکیدگی لوله آب کدام خطوط مترو در سال ۹۵ به بهره برداری می رسد؟ تقدیر شهرداری تهران از مترو مردم جوادیه منتظر پل عابر جدید باشند تردد با خودروی پلاک شهرستان برای فرار از جریمه اولویت شهرداری تهران خرید چه اتوبوسی است؟ برخی از پروژه‌های شهرداری تهران فاقد مطالعات اجتماعی است طرح میدان انقلاب تا پایان اردیبهشت ماه نهایی می‌شود تهران به ۱۰۰کیلومتر تونل زیرسطحی نیاز دارد اولویت‌های حمل ونقل عمومی پایتخت در سال ۹۵ عوارضی تهران - قم جمع آوری نمی شود همکاری با بخش خصوصی برای افزایش پارکینگ در تهران قفل دستفروشان به ترافیک پایتخت برطرف کردن مشکلات جزئی در محور ۱۷ شهریور تعداد خودروهای پایتخت در هاله‌ای از ابهام عمر باتری موتور سیکلت های برقی ۴ سال است نه یکسال لایحه اخذ عوارض تردد ازمعابر خاص، تکلیف شهرداری تهران است شهرداری در نوسازی ناوگان عمومی دست تنها است نصب و نوسازی المان های ترافیکی درمنطقه ۲ تهران مهلت اعتبار آرم‌های طرح ترافیک سال ۸۹ امروز به اتمام می‌رسد
برگشت به بالا