خودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاس+ عکس

عصر خودرو- حدود ۲ سال قبل خودروی توگ به عنوان اولین تولید داخلی ترکیه در این صنعت رونمایی شد، این رویداد آنقدر برای اداره کنندگان ترکیه مهم بود که اردوغان در مراسم اظهار داشت: توگ تبدیل رویاهای ۶۰ ساله ترکیه به واقعیت، است و هنگامی که این محصول را به سراسر جهان صادر کنیم به تمامی اهداف خود دست یافته ایم.

يکشنبه ۱۹ دی ۱۴۰۰ - ۱۷:۰۶:۰۰

خودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاس+ عکسخودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاسخودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاسخودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاسخودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاس+ عکسخودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاسخودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاس

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران،  نام توگ طی برگزاری نمایشگاه CES باردیگر مورد توجه رسانه های خودرویی قرار گرفت زیرا این برند یک مدل مفهومی را به نمایشگاه آورده بود که با نام کامل TOGG Transition Concept Smart Device پیش روی بازدیدکنندگان قرار داشت.

گفتنی است این خودرو در همکاری با کمپانی پینین فارینا تولید شده است.

در زمان معرفی برند توگ، هر چند بیشتر به کراس اوور این برند توجه شد اما یک سدان هم در مراسم حضور داشت که شباهت زیادی به مفهومی اچ 600 پینین فارینا داشت. همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید سدان CES توگ دقیقا همان مدل حاضر در مراسم معرفی قبلی با تغییرات جزئی است.

این سدان فست بک میزبان لوگوی جدید برند توگ است که مقامات کمپانی ترک در رابطه با آن می گویند: حضور دو پیکان در لوگو نماینده ترکیب و ادغام شرق و غرب است که در مرکز خود جواهری گرانبها(اشاره به خودروی توگ) را شکل داده اند.

مفهومی اچ 600 پینین فارینا

برچسب ها

صنعت خودرو ترکیهخودرو ملی
مطالب مرتبط بیشتر
صادرات بیش از ۱۰ میلیارد دلار قطعات خودرو توسط ترکیه تسلا به ترکیه می‌رسد؟ صادرات خودروی ترکیه ۳۷۵ برابر ایران افزایش ۱۴ درصدی صادرات خودروی ترکیه افزایش ۴ برابری فروش خودروهای برقی در ترکیه عبور ایران‌خودرو از رکورد ۱۷ ساله تولید برند ملی ۲۰ میلیارد دلار صادرات خودروی ترکیه به اتحادیه اروپا چری چه زمانی به ترکیه می‌رود؟ رونمایی اردوغان از خودروی ملی و برقی ترکیه طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی قوجاایلی ترکیه میزبان محصول جدید ۲۰۲۳ کمپانی "فورد" +عکس تولید خودرو در ترکیه به پایین ترین حد خود در ۸ سال گذشته رسید ۵۵ سالگی «آنادُل » در ترکیه صادرات ۳۰ میلیارد دلار قطعه و خودرو از ترکیه متوسط طول عمر خودروها در ترکیه ۱۴.۵ سال است در بحران کمبود تراشه ترکیه پیروز صنعت خودروسازی شد تلاش ترکیه برای تولید ریزتراشه تنها برنده کاهش ارزش لیر و افزایش قیمت خودرو در ترکیه ایران با همکاری ترکیه خودرو می‌سازد؟ خودروی تارا یک افتخار ملی است درآمد صنعت خودروی ترکیه ۴.۵ برابر نفت اقدامات فناورانه ایران خودرو انگیزه‌ای برای حمایت از تولید ملی است همنشینی ایران با بزرگان خودرو از مسیر ترکیه نابسامانی بازار خودرو به دلیل وجود واسطه‌گران بود همکاری در زمینه خودرو سازی با ترکیه نداریم فروش خودرو در ترکیه ۹۲.۸ درصد افزایش داشت خودرو ملی ترکیه، در رده کدام خودروهای ایرانی است؟ درس خودرویی از کشور ترکیه ۱۴.۵ میلیارد دلار صادرات خودرو در شش ماهه نخست ساخت اولین کارخانه داخلی خودرو در ترکیه افزایش ۱۲۰ درصدی فروش خودرو در ترکیه گام دوم برای پیگیری تولید خودروی ملی تشکیل کمیته‌ای مشترک با حضور وزارت صمت و دانشگاه علم و صنعت برای تولید خودروی ملی افت ۲۸ درصدی تولید خودرو در ترکیه ​زیان ۵ میلیارد دلاری صنعت خودرو ترکیه از کرونا گزارش تصویری رونمایی از ۴ محصول بومی جدید ایران خودرو و سایپا توسط رییس جمهور جولان خودروهای کارکرده در ترکیه خودروی ملی ترکیه؛ حمله بزرگ یا طرحی مشکوک و بدون صرفه بوروکراسی اداری، مدیران ناکارآمد و حضور دولت سه ضلع ناکامی در خودروسازی معرفی اولین خودروی ملی ترکیه استفاده از ظرفیت سوزن دوزان برای خودروی ملی اولتیماتوم فولکس‌واگن به اردوغان ایران خودرو برنامه ای برای احداث پایگاه تولیدی در کشور ترکیه ندارد فرش‌ قرمز بالکانی‌ها برای فولکس ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ خودروسازان ترکیه در راه ایران هستند؟ خودروهای ترکیه‌ای در راه ایران خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است میزبانی ترکیه از کارخانه جدید فولکس‌واگن افزایش خودروهای شخصی در ترکیه فولکس واگن در ترکیه خودرو می‌سازد حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم اتومکانیکا؛ فرصت مناسب تقویت روابط تجاری در صنعت خودرو سرمایه گذاری در صنعت خودرو یک ضرورت برای کشور ترکیه است بیش از ۴۵ هزار بازدیدکننده متخصص اتومکانیکای استانبول را همراهی کردند در اتومکانیکا شاهد پیشرفته ترین تکنولوژی ها هستیم ترکیه در حال فتح بازار قطعات خودرو در منطقه خودرو ملی، به روایتی دیگر؟! صادرات صنایع خودرو سازی ترکیه در نه ماه گذشته به ۲۳.۴ میلیارد دلار رسید دلار از مبادلات خودروسازی روسیه و ترکیه حذف می‌شود چرا خودروهای ملی آپشن‌های ضروری ندارند؟ فرمول پیشرفت خودروسازی ترکیه چیست؟ سرمایه‌گذاری خودروسازان در ترکیه خودرو ملی جدید سایپا، مجهز و مدرن صادرات خودروسازی ترکیه به ۱۶.۵ میلیارد دلار رسید رانا LX ، سومین خودروی ملی صنعت خودروسازی ترکیه در شرف بحران قطعه‌سازی ترکیه و درس‌هایی که باید از آن آموخت از سمند تا دناپلاس مروری بر صنعت خودروی ترکیه (بخش نخست) گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۱۸ دی ۹۶) صادرات خودرو از ترکیه ۱۹.۵ درصد افزایش یافت ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران تحلیلی بر صنعت خودرو ترکیه الگوی ترکیه برای شکوفایی صنعت خودرو سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ تولید خودروی برقی در ترکیه همکاری شرکت تسلا با شرکت های ترکیه ترکیه به دنبال ایجاد اولین برند خودروسازی بومی تعاملات تجاری ایران و ترکیه برسر واردات بدنه اتوبوس افزایش مالیات خودروها منطقی خواهد بود ترکیه به‌دنبال جهش خودرویی ترکیه در صادرات خودرو رکورد زد فروش خودرو در ترکیه کاهش می یابد ترکیه بنز می‌سازد تجربه حضور خارجی‌ها در کشور همسایه گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از آغاز به کار اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ پیشروی شانه‌به‌شانه ترکیه و ایران در صنعت خودرو جهان ترکیه «خودرو ملی» تولید می‌کند گسترش دامنه اعتصاب کارگران کارخانه خودروسازی در ترکیه افزایش تولید خودرو در ترکیه ایران و ترکیه خودرو مشترک تولید می‌کنند
برگشت به بالا