به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، داده‌های انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان خودرو (SMMT) در روز جمعه نشان داد که کارخانه‌های خودروسازی انگلیس در ماه مه، فقط 49 هزار و 810 دستگاه خودرو و ون تولید کردند که 33 درصد نسبت به ماه مه سال میلادی گذشته کاهش داشت و بدترین عملکرد ماهانه در 76 سال گذشته، به استثنای تعطیلی‌های ناشی از کووید-19 در سال 2020، بود.

این سقوط پس از آن رخ داد که دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، تعرفه‌های سنگینی را بر واردات خودروهای خارجی وضع کرد و باعث شد شرکت‌های انگلیسی مانند آستون مارتین و جگوار لندرور از آوریل، صادرات به مقصد آمریکا را به حالت تعلیق درآورند.

صادرات به آمریکا در ماه مه، 55 درصد کاهش یافت و سهم بازار آمریکا از صادرات خودروهای انگلیس را از 18 درصد، به 11 درصد کاهش داد. در همین حال، صادرات به اتحادیه اروپا، 22.5 درصد کاهش یافت. با این حال،  هفته آینده، با اجرایی شدن توافق تجاری جدید انگلیس و آمریکا، این رکود تجاری می‌تواند کاهش یابد.

طبق این توافق، آمریکا تعرفه واردات خودرو را از 27.5 درصد به 10 درصد از 100 هزار خودرو تولید انگلیس که سالانه صادر می‌شوند، کاهش خواهد داد. این توافق در 16 ژوئن توسط ترامپ، در اجلاس گروه هفت در کانادا اعلام شد.

شرکت خودروسازی آستون مارتین که در پایان آوریل در واکنش به آشفتگی تعرفه‌ها، صادراتش به آمریکا را کاهش داده بود، در اوج این بحران، شاهد سقوط سهامش بود.

مایک هاوز، مدیر اجرایی انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان خودرو ، به آسیب‌های ناشی از جنگ تعرفه‌ای اذعان کرد و گفت: با توجه به اینکه سال 2025، سالی فوق‌العاده چالش‌برانگیز برای تولید خودرو در انگلیس بوده، اما آغازی برای خوش‌بینی به آینده است. او با اشاره به آتش‌بس تجاری و استراتژی صنعتی جدید انگلیس که نوید کاهش هزینه‌های انرژی برای تولیدکنندگان تا 25 درصد را می‌دهد، خوش‌بین ماند.

خودروسازان انگلیسی حتی قبل از شعله‌ور شدن تعرفه‌ها، با فشارهای فزاینده‌ای روبرو بودند.

طبق گزارش اویل پرایس، دستورالعمل دولت انگلیس برای خودروهای بدون آلایندگی که تولیدکنندگان را مجبور به دستیابی به اهداف فروش رو به رشد خودروهای برقی می‌کند، باعث تغییرات ساختاری در سراسر این بخش شده است.