به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، پوسته سه چرخه GinzVelo از کاربر در مقابل باد و باران و تا حدی در مقابل تصادفات محافظت می‌کند. این پوسته همچنین وسیله‌نقلیه را خنک نگه می‌دارد.

چون خودروهای رکابی سنگین‌تر از دوچرخه‌ هستند، بسیاری از آن‌ها دارای موتور الکتریکی کمکی هستند.

سامانه GinzVelo حدود 39 کیلوگرم وزن دارد و دارای نوعی هاب 500 واتی است که با یک باتری پلیمر-لیتیم 20 آمپری/ 48 ولتی نیرودهی می‌شود. این سیستم برای افزایش نیروی پدال‌زنی خود کاربر به کار می‌رود.

در صورت استفاده از Throttle، این سامانه، دوچرخه را به سرعت 32 کیلومتر در ساعت طی مسافت 120 تا 161 کیلومتر خواهد رساند. این مسافت چنانچه کاربر تمایل به پدال‌زدن داشته باشد، افزایش می‌یابد.

این خودروی رکابی به حدی آیرودینامیک است که یک کاربر معمولی می‌تواند با استفاده از فقط نیروی پدال، بیش از 48 کیلومتر در ساعت نیرو تولید کند.

از جمله ویژگی‌های دیگر این وسیله‌نقلیه می‌توان به روشنایی تمام ال‌ای‌دی جلو، چراغ‌های راهنما، ترمز، آینه‌های جانبی، سقف لولایی برای ورود و خروج و یک سیستم تهویه اشاره کرد.

مهندس سازنده این ابزار به دنبال تجاری‌سازی آن است.