به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، تیانجین معمولا بزرگترین نقطه ورود سوبارو به چین بوده اما فوجی هوی پس از انفجارهای هفته گذشته در انبار نگهداری مواد شیمیایی در این بندر، مقصد محموله‌هایش را از تیانجین به شانگهای تغییر داد و قصد دارد برای واردات محوله‌های بعدی به چین هم از این شهر استفاده کند.

سایر خودروسازان شامل تویوتا و رنو هم از زمان انفجار، مسیر وارداتشان را از تیانجین به بنادر دیگر تغییر داده اند.

شرکت ژاپنی فوجی هوی تسهیلات تولید در چین ندارد و خودروهایش را از ژاپن به چین صادر می‌کند.

در سال مالی منتهی به مارس 2015، واردات بیش از 40 درصد از حدود 51 هزار خودروی فوجی خوی به چین از طریق تیانجین انجام گرفت.

تیانجین دروازه شمال شرقی صنعتی چین به شمار می‌رود و 40 درصد از واردات خودرو به چین از طریق این بندر صورت می‌گیرد، اما انفجارهای اخیر احتمالا به مدت چند ماه مانع از فعالیتهای عادی این بندر خواهد شد.

بر پایه درخواست‌هایی که از زمان انفجار تیانجین صورت گرفته، تنها پایانه خودروی شانگهای ممکن است شاهد افزایش 10 درصدی حجم واردات خودرو باشد. این بندر ظرفیت سالانه دو تا سه میلیون دستگاه خودرو را دارد.

طبق آمار گمرکی، چین در سال گذشته 1.4 میلیون خودرو وارد کرد.