به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو » ، طراحان پلتفرم جدید متغیر این شرکت که روی تازه ترین نسل از ایپمرزا قرار گرفته، هنگام طراحی آن استفاده از باتری برای پیشرانه‌های الکتریکی را نیز در نظر داشته‌اند.
به گزارش بلومبرگ، سوبارو در سال جاری میلادی 1.2 میلیارد دلار در زمینه تحقیقات و توسعه صرف خواهد کرد. بخشی از این مبلغ برای توسعه یک پیشرانه هیبریدی پلاگین صرف می‌شود که قرار است سال آینده به بازار بیاید و ممکن است روی مدل کراسترک(خودروی موجود در تصاویر) یا در کراس اور هفت نفره این شرکت قرار بگیرد.
این خودروساز ژاپنی همچنین در حال طراحی یک پیشرانه تمام الکتریکی است. جزئیات چندانی درباره اولین مدل الکتریکی سوبارو منتشر نشده است اما یاسویوکی یوشیناگا مدیرعامل سوبارو تایید کرد که این خودرو نسخه ای از مدل های کنونی موجود این شرکت خواهد بود و یک خودروی مستقل همچون نیسان لیف یا شورولت بولت نیست.  
سوبارو انتظار دارد اولین ورود این شرکت به سگمنت خودروهای الکتریکی قبل از سال 2021 رخ دهد.