به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»، این سدان لوکس فولکس واگن در طول دوره حیات 14 ساله خود نتوانست رشد چشمگیری داشته باشد و سرانجام سال گذشته از خط تولید خارج شد.

به گزارش نشریه موتورینگ به نقل از فرانک ولش رئیس بخش توسعه فولکس واگن، به رغم بیش از یک دهه فروش نه چندان بالای فائتون، گفته می‌شود فولکس واگن در حال کار روی یک جانشین معنوی برای این خودرو است که بزرگترین مدل ساخته شده روی پلتفرم الکتریکی ماژولار  MEB لقب خواهد گرفت.

این مقام فولکس واگن افزود: ما قصد داریم یک خودروی نمایشی در ژنو داشته باشیم که قدری حرکت ما در این مسیر را نشان دهد.
پلتفرم J1 پورشه که برای کانسپت میژن E استفاده شده، به دلیل قیمت بالا برای استفاده در فائتون الکتریکی رد شده و همچنین هیبریدی پلاگین فیدئون نیز مشخصا برای بازار چین در نظر گرفته شده و برای ذائقه های مدرن پسند جهانی مناسب نیست.  ولش وعده داد که پلتفرم MEB برای یک پرچمدار تاثیرگذار مناسب خواهد بود.

وی افزود: این یک کانسپت بهبود یافته است. ما همچنین یک سری بهبودهای مشتری مدارانه روی آن انجام دادیم که بسیار موفق بود. بنابراین تصمیم گرفتیم به این سمت برویم و این خودرو جدید را در ژنو رونمایی خواهیم کرد.

جزئیات بیشتر درباره این خودرو احتمالا در ماههای پیش رو و قبل از نمایشگاه ژنو در ماه مارس منتشر خواهد شد.