عصر خودرو- صرف‌نظر از ضعف‌های مرسوم خودروهای الکتریکی یعنی بُرد پیمایش محدود، تعداد محدود ایستگاههای شارژ سریع و زمان طولانی شارژ در مقایسه با سوختگیری خودروهای عادی، همیشه یک ایراد بزرگ به Leaf وارد بود و آن هم چیزی نبود جز چهره به‌واقع زشت این EV ژاپنی. هر چند این ایراد نیز نتوانست مانع از تبدیل Leaf به پرفروش‌ترین EV دنیا شود، به شکلی که از آغاز عرضه جهانی در سال ۲۰۱۰، نیسان موفق به فروش بیش از ۲۸۰ هزار دستگاه از آن شده است.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در نسل جدید نیسان نه‌تنها این ایراد بزرگ را کاملا برطرف کرده، بلکه قیمت پایه را نیز با وجود امکانات بیشتر و ارتقای چشمگیر مجموعه پیشرانه و بُرد پیمایش، به 29.990 دلار کاهش داده تا دیگر بهانه‌ای برای انتخاب Leaf به جای هاچ‌بک‌های عادی بنزین/گازوئیل‌سوز وجود نداشته باشد.
Leaf 2018از موتور 147 اسبی با توان تولید 320 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه نیرو می‌گیرد و به لطف ظرفیت بیشتر باتری‌های 40 کیلووات‌ساعت، بُرد پیمایش حتی در مدل پایه یعنی Leaf S نیز به بیش از دو برابر نسل قبل، یعنی 242 کیلومتر رسیده است. البته Leaf 2018 با پکیج باتری‌های 60 کیلووات‌ساعت نیز عرضه خواهد شد که گفته می‌شود بُرد پیمایش را به فراتر از 360 کیلومتر ارتقا می‌دهد. اینها در حالی است که شتاب‌گیری خودرو بهبود چشمگیری داشته و حال، صفر تا 100 را در 9 ثانیه طی می‌کند، هرچند بیشینه سرعت کماکان به تنها 140 کیلومتر در ساعت محدود است. با توجه به اینکه ابعاد بدنه، افزایش آنچنانی به نسبت نسل قبل نداشته، فضای کابین نیز از نظر حجمی، تغییری نکرده اما همچون طراحی بدنه، بسیار جذاب‌تر و مدرن‌تر جلوه می‌کند و از متریال با‌کیفیت‌تری بهره می‌برد.
در کنار اینها، فناوری‌های جدیدی نیز در قالب Leaf 2018 ارائه شده مثل e-Pedal (امکان حذف پدال ترمز از فرآیند رانندگی)، سیستم نیمه‌خودران ProPilot، رابط کاربری اندروید و iOS و سامانه‌های همیاری همچون دید 360 درجه با قابلیت تشخیص اجسام متحرک، ترمز اضطراری اتوماتیک و سامانه حفظ مسیر.
نویسنده: مجید رقیبی
