به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، در صورت تولید باتری جدید با ظرفیت دو برابر نسل فعلی می‌توان گفت که هزینه تمام شده برای پیمودن هر کیلومتر بوسیله خودروی الکتریکی با خودروهای بنزینی برابر شده و در نهایت مشتریان تصمیم گیرنده نهایی برای انتخاب خودروی برقی یا بنزینی هستند.

محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.

کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیت‌آمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحب‌نام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.

خوشبختانه با رقابت نفس‌گیر پیش‌آمده بین شرکت‌های خودروساز برای تولید باتری‌های با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.

محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.

با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزان‌تر کردن باتری‌های مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل می‌شود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.