به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، e-tron استاندارد از رینگ‌های 5 پره 20 اینچی آلیاژی، چراغ‌های LED جلو و عقب، آینه‌های جانبی معمولی، جلوپنجره نقره‌ای‌رنگ با قاب کرومی و کاپوت و گلگیرهای ورم‌کرده سود می‌برد و کاملاً عضلانی و تنومند به نظر می‌رسد. آن‌سوی درها هم تجهیزاتی همچون تودوزی چرم دورنگ، شارژر بی‌سیم تلفن همراه هوشمند، رهیاب MMI، سامانه اطلاعات و سرگرمی آنلاین Audi Connect باقابلیت یکپارچه‌سازی با تلفن همراه، سامانه هشدار خروج از خط حرکت و سامانه کمکی پارک آئودی موسوم به Audi Parking System Plus با دوربین دید 360 درجه اطراف خودرو و حسگر و دوربین عقب تعبیه‌شده تا خریداران تریم پایه نیز مشکلی بابت کمبود امکانات نداشته باشند. نسخه Launch اما پا را فراتر گذاشته و علاوه بر ویژگی‌های خاص ظاهری مثل رینگ‌های 21 اینچیِ آئودی اسپرت با نمای پلاتینیومی، چراغ‌ جلوهای LED مَتریکس هوشمند، تعبیه دوربین بجای آینه‌های جانبی، پنجره‌های تیره عقب برای داشتن فضایی خصوصی‌تر و قاب مشکی‌رنگ جلوپنجره و پنجره‌های جانبی که چهره‌ای مدرن‌تر و جذاب‌تر بدان می‌بخشد، داخل اتاق امکانات بیشتری شامل تودوزی لوکس موسوم به Valcona، سانروف پانورامیک، تنظیم برقی غربیلک فرمان، قابلیت تنظیم سیستم تهویه در دمای موردنظر پیش از ورود به خودرو از طریق اپلیکیشن myAudi، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، قابلیت تشخیص علائم کنار جاده و دوربین دید 360 درجه از نمای بالا برای پارک راحت‌تر ارائه می‌کند و طبعاً قیمت بالاتری دارد. در بخش فنی جدای از سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیر استاندارد و سامانه چهارچرخ محرک Quattro دائمی، e-tron راست‌دست از باتری 95 کیلووات ساعتی موجود در کف اتاق تغذیه می‌کند و در هر محور یک موتور برقی دارد که روی‌هم‌رفته 300 کیلووات معادل 402 اسب بخار قدرت تحویل می‌دهند تا مشکلی برای ثبت شتاب اولیه طی 5.7 ثانیه، لمس سقف سرعت 200 کیلومتر بر ساعت و دستیابی به برد مسافت 389 کیلومتر وجود نداشته باشد. برای شارژ باتری‌ها نیز امکان استفاده از شارژر خانگی AC معمولی و شارژرهای سریع عمومی با توان حداکثر 150 کیلووات (80% طی 30 دقیقه) از طریق خروجی‌های موجود در جلوی خودرو وجود دارد.