به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، طراحی این مدل خاص که تنها به تعداد فوق‌العاده محدود 10 دستگاه تولید خواهد شد، سراسر اغراق و حجم‌پردازی‌های نامانوس بوده که به‌طور هوشمندانه‌ای با سبک طراحی EB110 ازجمله چراغ‌های جلو و عقب و جزئیات نمای جانبی ترکیب شده و سپرهای حجیم با شکاف‌های بزرگ، چراغ‌های بسیار باریک جلو با روزتاب LED یکپارچه، چراغ سرتاسری و چندتکه عقب، 5 ورودی دایره‌ای هوا پشت درها، اسپویلر بزرگ عقب الهام گرفته از نسخه تقویت‌شده EB110 SS، سر اگزوزهای دوقلوی ایستاده و رینگ‌های غول‌پیکر عناصر ظاهری اصلی آن را تشکیل می‌دهند. در سینه چِنتودیِچی این بار نسخه به‌روزرسانی شده قلب 8 لیتری W12 با خروجی 1600 اسب بخار می‌تپد. این پیشرانه قادر است بوگاتی جوان را طی 2.4 ثانیه از حالت سکون به‌تندی 100 کیلومتر بر ساعت برساند و پس از ثبت شتاب 0-200 و 0-300 کیلومتر بر ساعت طی تنها 6.1 و 13.1 ثانیه به‌راحتی تا مرز 380 کیلومتر بر ساعت (محدودشده به‌صورت الکترونیکی) بتازد. خریداران خوش‌شانس بوگاتی چِنتودیِچی همچنین جدای از پرداخت رقم گزاف 8 میلیون یورویی به علاوه مالیات بسیار سنگین در کشور محل سکونت خود، مطابق روال همیشگی مولشهایم در ازای پرداخت مبالغ بیشتر هیچ محدودیتی برای شخصی‌سازی قسمت‌های مختلف خودروشان نداشته و هر آنچه که دلشان بخواهد قابل اجرا خواهد بود.