به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، وقتی ICCU از کار می‌افتد خودرو وارد حالت Safe-mode شده و نهایتا بعد از 22 تا 45 دقیقا کاملا متوقف می‌شود.
البته در حین خرابی، سیستم های امنیتی مثل فرمان، سیستم ترمز و ایربگ ها مشکلی نخواهند داشت.
در بحث فنی باید گفت شارژر 12 ولت که باتری مختص امکانات کم‌ مصرف خودرو مانند پمپ آب برقی را شارژ میکرد دچار مشکل می‌شود.
طبق گفته این کمپانی، با تعویض قطعه و آپدیت نرم‌افزاری سیستم فن رادیاتور و پمپ آب عملکردی حتی بهتر از قبل خواهند داشت.

مدل های دچار مشکل هیوندای به شرح زیر هستند :
. مدل Ioniq 5 سال 2022-2024
. مدل Ioniq 6 سال 2023-2025
. مدل Genesis GV70 و مدل تمام برقی Genesis GV70 سال 2023-2025
. مدل G80 و مدل تمام برقی GV80 سال 2023-2024
. مدل GV70 و GV60 سال 2023-2025

طبق گفته هیوندای، نمایندگی های این شرکت قطعه ICCU و فیوز مربوطه را تعویض و نرم‌افزار را آپدیت می‌کنند، صدالبته که این خدمات کاملا رایگان خواهند بود.

هیوندای قبلا برای 99000 دستگاه از این خودرو ها فراخوان صادر کرده و نرم‌افزار های آنها را به روز رسانی کرده بود اما با شکایت های بعدی متوجه مشکل سخت افزاری ICCU شدند که نیاز به تعویض داشت، پیش‌بینی می‌شود فراخوان جدید تمامی مشکلات را حل کند.

هیوندای از اکتبر سال 2022 متوجه این مشکل شد و از سپتامبر تا ژانویه سال 2023 تحقیقات خود را کامل کرد.
این شرکت از 57 مورد خرابی ICCU از 25م مارس تا 5م نوامبر 2024 مطلع است ولی هیچگونه تصادف یا خسارت جانی گزارش نشده است.

جالب اینجاست که شرکت Kia هم برای دومین بار فرخوان صادر کرده و از وجود مشکل در 63000 دستگاه از محصولات خود خبر داده است. گویا مدل های برقی EV6 این کمپانی از همان ICCU های مشکل‌دار هیوندای استفاده می‌کنند.

جمع تعداد خودرو های فراخوان شده این دو کمپانی به بیشتر از 208000 دستگاه می‌رسد.