به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، قبلا این موفقیت در طول یک دوره دو هفته‌ای در ماه آوریل به دست آمده بود اما هیچوقت در طول یک ماه کاری محقق نشده بود.

بر اساس آمار و اعداد اولیه از انجمن خودرو های شخصی چین، فروش خودرو های انرژی جدید در ماه ژوئیه به 879.000 دستگاه رسید. این میزان 37٪ افزایش سالانه و 3٪ افزایش نسبت به آمار فروش ماه ژوئن را نشان می‌دهد. در همین حال فروش کلی خودرو های شخصی 1.729.000 دستگاه بود که نسبت به سال گذشته و ماه قبل دو درصد کاهش داشته است.

این یعنی بر اساس آمارهای اولیه، میزان فروش بخش خرده‌ فروشی خودرو های انرژی جدید در ماه ژوئیه 50.84 درصد از کل فروش را تشکیل داده است.

خودرو های انرژی نو اصطلاحی است که دولت چین برای خودروهای الکتریکی از جمله مدل های تمام برقی باتری‌دار یا به اصطلاح BEV و مدل های پلاگین هایبرید یا PHEV ها استفاده می‌کند. این اصطلاح همچنین شامل خودروهای سلول سوختی یا FCEV می‌شود اما فروش این نوع خودرو ها در چین تقریباً ناچیز است.

خودروی سلول سوختی یا خودروی برقی سلول سوختی، خودرویی برقی است که از سلول سوختی یا گاهی به همراه یک باتری کوچک یا یک ابرخازن برای تأمین نیروی موتور برقی خود استفاده می‌کند. سلول‌ های سوختی در این خودرو ها به طور معمول با استفاده از اکسیژن هوا و هیدروژن فشرده برق تولید می‌کنند.

در دیگر کشور های جهان اصطلاح خودرو های سوخت نو یا سوخت جایگزین به خودرو هایی گفته می‌شود که از سوختی به جز سوخت فسیلی یا باتری استفاده می‌کنند. سوخت هایی بر پایه هیدروژن یا متانول در این بخش قرار میگیرند اما گویا تعریف خودروسازان چینی در این زمینه کاملا متفاوت است.

سال گذشته، وزیر سابق صنعت و فناوری اطلاعات چین،  طی جلسه انجمن خودروی این کشور در شانگهای اعلام کرد که انتظار می‌رود نرخ نفوذ خودرو های برقی تا سال 2025 از 50٪ فراتر برود.

در ماه مارس هم مدیرعامل کمپانی BYD پیش‌بینی کرد که خودرو های انرژی نو در عرض سه ماه آینده بیش از 50٪ سهم بازار را به دست خواهند آورد. به نظر می‌رسد که مدیر عامل BYD تنها یک ماه در پیش‌بینی خود اشتباه کرده بود. آزمون واقعی این است که آیا این رقم می‌تواند در کل مدت سال 2024 محقق شود یا خیر. تحلیلگران قبلاً پیش‌بینی کرده بودند که نرخ نفوذ 50٪ تا مدت‌ ها بعد محقق نخواهد شد. واحد اطلاعات مجله اکونومیست پیش‌بینی می‌کند که این نرخ تا سال 2028 محقق نخواهد شد و فدراسیون خودرو های شخصی چین تنها نرخ نفوذ 40٪ را برای سال 2024 پیش‌بینی می‌کند.

در حال حاضر نرخ نفوذ خودرو های انرژی نو از ابتدای سال تاکنون 43.1٪ است. این نرخ بر اساس جمع آمار فروش بخش خرده‌ فروشی بازار  محاسبه شده که از ابتدای سال به رقم 11.568 میلیون خودرو رسیده و نسبت به سال گذشته 2٪ افزایش داشته است. از این تعداد هم فروش خودرو های انرژی نو به 4.991 میلیون رسیده که 34٪ افزایش سالانه را نشان می‌دهد.

آمار نهایی که این رکورد تاریخی را تأیید می‌کند احتمالاً اواخر این ماه توسط انجمن خودرو های مسافری چین یا به اختصار CPCA منتشر خواهد شد.