به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد،  این خودروساز با جایگزین کردن برخی عناصر گران‌قیمت معدنی با انواع ارزان‌تر آن موفق شده است قیمت تمام شده موتورهای برقی را به نحو قابل‌ توجهی کاهش دهد. در ماه‌های اخیر چالش تأمین مواد معدنی برای تولید موتورها و باتری‌های خودروهای برقی در جهان خبرساز شده است. شناخته‌شده‌ترین عناصری که محدودیت عرضه و قیمت آنها کار را برای خودروسازان مشکل کرده است، کبالت و لیتیوم هستند. تدبیر تازه تویوتا سبب شده است استفاده از این عناصر کمیاب خاکی در تولید موتورهای برقی حدود 20 درصد کاهش یابد. این صرفه‌جویی با به کارگیری برخی قطعات مغناطیسی ممکن شده است که به‌عنوان جایگزینی برای عنصری به نام نئودیمیوم مطرح شده است. نئودیمیوم اغلب در تولید باتری‌های قدرتمند دائمی به کار می‌رود. تویوتا اعلام کرد موتورهای جدید برقی ظرف مدت 10‌سال به تولید انبوه خواهند رسید.