عصر خودرو - همه نگاه ها در غرفه تویوتا اگرچه خیره به برداشت مسابقه ای از نسل جدید سوپراست اما در این رویداد بزرگ، تویوتا های جدیدی هم اولین رونمایی رسمی خود را تجربه می کنند که سهم انکارناپذیری از زندگی روزمره اروپایی ها دارند.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، یکی از این تویوتاهای جدید، نسل جدید آئوریس است که در یکی از رقابتی ترین سگمنت های خودرویی قاره سبز، یعنی در جمع کامپکت ها (هاچبک/استیشن/سدان) با بزرگانی همچون فولکس‌واگن گلف، اوپل آسترا و فورد فوکوس سرشاخ است. اما آنچه که آئوریس را کاملا از این رقبای قدر متمایز می‌سازد، توسعه برپایه یک پلتفرم پاک است که پیش‌تر در طراحی و مهندسی C-HR و نسل جدید پریوس نیز بکار رفته است. با این ساختار و معماری جدید، آئوریس 2019 از مرکزثقل پایین تر، اتاق مستحکم تر و سیستم تعلیق عقب چنداتصالی بهره می برد و به ادعای تویوتا، ارائه دهنده تجربه سواری آرامش‌بخش تری است. و این، دقیقا نقطه مقابل حسی است که طراحی کاملا وحشی‌شده نسل جدید آئوریس سعی در نمایش آن دارد. لازم به ذکر است آئوریس 2019 اولین خودرو در قلمرو کامپکت های اروپایی است که با دو پیشرانه هایبرید عرضه می شود. یکی از این پیشرانه ها، همان واحد 1.8 لیتری 120 اسبی است که در پریوس و C-HR نیز بکار رفته و گزینه دیگر، پیشرانه ای مرکب از یک موتور 2.0 لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی با مجموع قدرت 178 اسب‌بخار است. مدل پایه آئوریس های 2019 اما از یک موتور 1.2 لیتری بهره می برد که خروجی آن، 114 اسب‌بخار اعلام شده است.
دیگر شهری جذاب تویوتا برای بازار های اروپایی، سوپرمینی آیگو است که در قالب پروژه ای مشترک با سیتروئن و پژو طراحی و مهندسی شده است. برای مدل 2018، ارزان‌ترین تویوتای بازار های اروپایی تغییرات نسبتا چشمگیری در طراحی ظاهری تجربه کرده و همین باعث می‌شود ستیزه‌جو تر از قبل جلوه کند. این کوچولوی شهری در مجهز ترین مدل دارای امکاناتی همچون تهویه اتوماتیک، سیستم اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر 7 اینچ، پوشش نیمه‌چرم صندلی ها و گستره سامانه های ایمنی همیار تویوتاست و از طرح‌مایه دو رنگ بدنه، چرخ های 15 اینچ و تزئینات همرنگ بدنه در کابین بهره می برد. در بخش پیشرانه نیز از نسخه ارتقاء یافته موتور 3 سیلندر 998 سی‌سی تویوتا که دارای ظریب تراکم بالاتر، سیستم انژکتور جدید و لرزش کمتر است، بهره گرفته شده است. این موتور، با تغییرات اعمال شده، 72 اسب‌بخار قدرت و 93 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار آیگو قرار می دهد که برای یک شتاب صفر تا صد 13.8 ثانیه و توان دستیابی به بیشینه سرعت 160 کیلومتر در ساعت کفایت می کند. مصرف سوخت این پیشرانه، 3.9 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده و آلایندگی CO2 آن نیز 90 گرم در هر کیلومتر است.
