موتورشو ژنو ۲۰۱۸ (۴۱)
اولین مینیون بامو، برداشت دوم ...
عصر خودرو - سه سال پیش بامو محصولی را در هیبت اولین مینیون تاریخ خود رو در روی ساخته هایی همچون مرسدس B کلاس قرار داد که اولین ساخته دیفرانسیلجلو این خودروساز آلمانی نیز لقب گرفت. حال زمان بازنگری در این ساخته استراتژیک مونیخی ها برای بازار اروپاست.
پنجشنبه ۱۷ اسفند ۱۳۹۶ - ۱۵:۵۷:۰۰
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، سری 2 اکتیوتورِر (5سرنشین) و گرندتورِر (7 سرنشین) با تغییرات محسوسی که در فرم سپر جلو، چیدمان داخلی چراغ های جلو و جلوپنجره به خود دیده، کمی هوشمند تر از مدل های پیش از فیسلیفت خود جلوه می کنند و این بازنگری ها، هرچند به شکلی خفیف تر، در طراحی بهروز شده نمای عقب نیز مشهود است. در کابین شاید تشخیص بهروز رسانی ها کمی سخت باشد اما جدای از بازنگری در تریم و متریال مصرفی، بامو صفحه نشانگر های جدیدی را پشت فرمان قرار داده و شاهد بهرهگیری از جدیدترین سیستم اطلاعات و سرگرمی iDrive بامو با نمایشگر 6.5 یا 8.8 اینچ در سری 2 اکتیوتورِر/گرندتورِر هستیم. در کنار اینها، بامو گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچ را نیز به گزینه های قابل سفارش برای گیربکس که پیشتر شامل 6 سرعته دستی و 8 سرعته اتومات میشد، اضافه کرده است.
در بخش پیشرانه، مهندسین بامو با هدف ارتقاء راندمان، بازنگری هایی در توربوچارجینگ، میللنگ ها، زمانبندی سوپاپ ها و مدیریت حرارتی اعمال کرده اند. سری 2 اکتیوتورِر حال با پیشرانه های 109 تا 231 اسببخاری قابل سفارش است، محدوده قدرتی که برای سری 2 گرندتورِر 2018 بین 109 تا 192 اسببخار متغیر است. کممصرف ترین عضو خانواده مینیون های سری 2 نیز مدل پلاگینهایبرید 225xe iPerformance است که مصرف سوخت آن، در بهینهترین حالت ممکن، صدی 2.3 لیتر اعلام شده و میتواند مسافتی بالغ بر 45 کیلومتر را در حالت تمامالکتریکی بپیماید. آغاز عرضه سری 2 اکتیوتورِر/گرندتورِر برای اواخر امسال برنامهریزی شده است.
برچسب ها
ب ام ونمایشگاه خودرو ژنوموتورشو ژنو