به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، اکلیپس زمانی یک خودروی کوپه بود، اما خودروساز ژاپنی اخیر صریحا اعلام کرده که دوره تولید خودروهای سدان و کوپه به سر رسیده است.

اکلیپس کراس در نتیجه شکل و شمایل یک کراس اور جمع و جور را که مستقیما با هدف رقابت به نیسان روگ اسپورت ساخته شده پیشتر در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد، به خود گرفته است. البته به توجه به اینکه نیسان اخیرا سهام غالب میتسوبیشی را خریداری کرده، به نظر می‌رسد طراحی این خودرو قبل از این اتفاق انجام شده و در آن زمان دو شرکت رقیب هم بوده اند.

این خودرو سرنخ های طراحی خود را از کانسپت XR-PHEV II که در سال 2015 در نمایشگاه ژنو معرفی شد، قرض گرفته است.

به ویژه استفاده از نوارهای کروم ضخیم در قسمت جلو یک نمای X شکل به آن داده است. این در حالیست که در نمای عقب یک اسپویلر سقفی و چراغهای L شکل کار شده است.

ستون عقب خودرو به شکلی است که جدیدترین مدل میتسوبیشی را به یک خودروی کوپه شبیه می‌کند.

اکلیپس کراس زبان طراحی میتسوبیشی را به یک سطح جدید رسانده است. گزارشها حاکی از اینست که از این به بعد طراحی به بخش مهمی از فلسفه خودروسازی میتسوبیشی تبدیل خواهد شد.  

یک منبع آگاه در میتسوبیشی به نشریه انگلیسی اتوکار گفت: لندرور با خودروهایش ثابت کرد که خودرو باید هم سخت و محکم و در عین حال خوش استیل باشد و ما قصد داریم همین راه را برویم.

اکلیپس کراس در بازار آمریکا تنها با موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربو عرضه خواهد شد. این خودرو در نسخه استاندارد با گیربکس CVT و با قابلیت AWD عرضه خواهد شد. جزئیات بیشتری از مشخصات این خودرو هنوز منتشر نشده است.

این کراس اور ژاپنی هفته آینده به طور رسمی در نمایشگاه ژنو و احتمالا در ماه آوریل در نمایشگاه نیویورک معرفی خواهد شد. این خودرو در عنوان یک خودروی مدل 2018 روانه بازار می‌شود.