به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، استینگر که پیش تر بصورت رسمی در موتورشو دیترویت رونمایی شده بود و حال در نمایشگاه خودرو ژنو برای اولین بار برای اروپایی ها به نمایش عموم درآمده، در قالب پهن‌پیکر و کشیده 4.83×1.87×1.40 متری، استایلی برگرفته از کانسپت زیبای GT دارد که اولین بار در موتورشو ژنو 2011 به نمایش درآمد، البته با تناسبات و المان های بصری نزدیک تر شده به واقعیت. کابین اسپرتی و بالارده آن هم هم حس آشناپندارانه عجیبی در خود دارد که دلیل آن هم می تواند نزدیکی فرم بخش مرکزی داشبورد به نسل جدید مرسدس S کلاس باشد، یا شباهتی که در بخش هایی همچون کنسول میانی و رودری ها به نسل جدید A4 و A5 آئودی دارد.
.
در بخش پیشرانه، فعلا یک واحد 2.0 لیتری توربو احتمالا 255 اسبی با حداکثر گشتاور 352 نیوتن‌متر برای مدل پایه و یک واحد  3.3 لیتری V6 توئین‌توربو 365 اسبی با حداکثر گشتاور 510 نیوتن‌متر برای مدل GT معرفی شده که متصل به گیربکس 8 سرعته اتومات بوده، بسته به سفارش خریدار، می توانند محرک چرخ های عقب و یا هر چهار چرخ باشند. کیا به ترتیب شتاب صفر تا صد 6 و 5 ثانیه را برای این دو مدل هدف‌گذاری کرده است.