به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، پژو با نسل جدید 3008، چشم طمع به جایگاه نیسان قشقایی دارد که با فروش بیش از 230 هزار دستگاه در سال 2015، حکمران بلامنازع بازار کراس‌اوور‌های کامپکت اروپاست. برخلاف نسل اول که بیشتر شبیه به یک مینی‌ون پُف‌کرده با ارتفاع سواری بالا بود، 3008 جدید با برداشتی قدرتی‌تر و تهاجمی‌تر از الگوی طراحی 2008‌ و ترکیب آن با عناصر طراحی جدیدی همچون طرح سقف شناور (استفاده از باریکه‌ای کرومی ‌روی ستون و سقفی تماما سیاه رنگ) و چراغ‌های به ظاهر یکپارچه عقب، ژست پر‌هیبت و جذاب یک کراس‌اوور مدرن را به خود گرفته. جذاب‌تر از این چهره مدرن، کابین آینده‌نگرانه 3008 جدید است که با بازی هوشمندانه‌ای که با شکست خطوط در داشبورد و رودری‌های دو‌طبقه آن شده و همچنین، استفاده از طرح دکمه‌های ضامن‌دار جنگنده‌های هوایی برای معدود دکمه‌های چیده شده روی داشبورد، تداعی‌کننده احساس حضور در کابین یک خودرو اسپرت است، مخصوصا با تک پَشتبند اتصال‌دهنده کنسول میانی به داشبورد و زاویه مهیجی که بخش مرکزی داشبورد به سمت راننده دارد. به لطف افزایش فاصله بین دو محور به 2.675 میلی‌متر و تغییری که در فرم اتاق صورت گرفته، فضای بیشتری برای سرنشینان وجود دارد و فضای بار نیز با افزایش تقریبا 90‌واحدی، به 520 لیتر رسیده؛ حجمی که در صورت خواباندن صندلی‌های عقب، به 1.580 لیتر هم می‌رسد. همچنین باید به سیستم کابین مجازی (i-Cockpit) پژو در 3008 جدید اشاره کرد که متشکل از یک صفحه نمایش 12.3 اینچی قابل تنظیم به عنوان نشانگر‌های پشت فرمان و یک صفحه نمایش لمسی 8 اینچی ایستاده ‌روی داشبورد است. 3008 در نسل جدید، به لطف زیرسازی پیشرفته EMP2، 100 کیلوگرم سبک‌تر شده و با گستره‌ای از موتور‌های بنزینی و دیزل کم‌حجم 1.2 تا 2.0 لیتری توربو عرضه خواهد شد که 98 تا 188 اسب‌بخار قدرت دارند. مجموعه‌ای از سامانه‌های ایمنی فعال از جمله ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از لاین مسیر، بررسی نقاط کور راننده و کروزکنترل تطبیق‌پذیر با کارکرد در سرعت‌های 30 تا 180 کیلومتر در ساعت نیز برای آن در نظر گرفته شده است.