به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، علاوه بر حضور استانداردها و زبان طراحی کمپانی آلمانی، لوگوی T همانند رسمی که در سایر محصولات پورشه سراغ داریم به مفهوم جزئیات سفارشی در بدنه و کابین است.

استفاده از کد رنگ ویژه در جزئیات دماغه، رکاب، قاب آینه ها، اسپویلر عقب، خروجی اگزوز و ... بر زیبایی های ظاهری این ماکان افزوده است.

در فضای کابین نیز با یک تم تیره روبرو می شویم که در نهایت کیفیت و زیبایی پرداخت شده است.

پورشه برای پیشرانه این مدل از نمونه توربوشارژ 2 لیتری 4 سیلندر استفاده کرده که برابر با 261 اسب بخار خروجی و 400 نیوتن متر گشتاور دارد. سامانه تمام چرخ محرک در حالت فعال قرار دارد. وزن خالص خودرو نیز برابر با 1901 کیلوگرم است. در بخش جعبه دنده نیز از نمونه 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک استفاده شده است.

ماکان تی در آزمایش ها طی 5.8 ثانیه از حالت توقف به سرعت 96 کیلومتر برساعت رسیده و بیشینه سرعت نیز برابر با 232 کیلومتر برساعت گزارش شده است.

این آمار برای نام پورشه و انتظاری که از این برند اسپرت وجود دارد چندان جالب به نظر نمی رسد اما به هر ترتیب کمپانی مذکور در نظر داشته تا یک کراس جمع و جور و تقریبا آرام را روانه بازار کند. برای آنهایی که تجربه شاسی بلند سریع با کیفیت پورشه را طلب دارند، احتمالا ماکان جی تی اس با 434 اسب بخار خروجی گزینه بسیار جذاب تری خواهد بود.

قیمت این محصول حدود 68 هزار دلار است.