عصر خودرو: پانامرای ۲۰۱۷ بصورت رسمی در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ به نمایش درآمد و خبر خوش اینکه نه تنها کمی بزرگتر و قدرتمند تر از قبل است و از نظر توان عملکردی و سطح امکانات ایمنی و رفاهی، ارتقاء یافته، بلکه از نظر ظاهری نیز به مراتب جذاب تر و خوش‌چهره تر از پانامرای نسل یک، فرم گرفته؛ مخصوصا در نمای عقب که به لطف قوس سقفی آئرودینامیک تر، الهام شده از ۹۱۱، کاملا از آن استایل گوژپشت و هاچبک‌مانند نسل یک فاصله گرفته.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، این مدرنیزاسیون بصری در کابین نیز اتفاق افتاده. اگرچه طرح‌بندی کلی، بسیار آشناست اما در کنار استایلی تازه شده با تاکید بیشتر روی فرم های افقی و تجدیدنظر در تریم و متریال مصرفی، عناصری همچون صفحه نمایش لمسی باریک و کشیده 12.3 اینچی بر روی داشبورد، یک جفت صفحه نمایش 7 اینچی در طرفین نشانگر آنالوگ دور موتور و سطوح حساس به لمس کنسول میانی جلو و عقب به عنوان جایگزین مجموعه دکمه های فیزیکی نیز جلوه ای به مراتب مدرن تر به این محیط داده اند.
پانامرای 2017 برپایه پلتفرم مدولار جدید گروه فولکس‌واگن موسوم به MSB توسعه یافته و از آنجایی که اکثر سطوح بدنه از جنس آلومینیوم هستند، تا 90 کیلوگرم سبک‌تر از قبل شده که در کنار سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیر و سیستم آپشنال چهار چرخ فرمانپذیر، هندلینگ و مانوپذیری آن را بهبود می بخشد. پانامرای 2017 با سه موتور توئین‌توربو متصل به گیربکس 8 سرعته اتومات دو کلاچ و محرک چهار چرخ معرفی شده که عبارتند از واحد V6 بنزینی 2.9 لیتری 434 اسبی در مدل 4S، V8 گازوئیل‌سوز 416 اسبی در مدل 4S Diesel و V8 4.0 لیتری بنزینی مدل توربو. در صورت تجهیز به پکیج آپشنال اسپرت‌کرونو، 4S در 4.2 ثانیه، 4S Diesel در 4.3 ثانیه و مدل توربو در 3.6 ثانیه به تندی یکصد کیلومتر در ساعت دست می یابند. لازم به ذکر است پانامرا توربو 2017 اولین ساخته پورشه است که سیستم غیرفعال‌سازی نیمی از سیلندر ها در ساعت های پایین عرضه می شود و همچنین، دارای بالچه عقبی سه تکه است که پس از بالا آمدن، به سبکی مهیج، به سمت طرفین باز می شود.
قیمت پایه پانامرای 2017 در آلمان، با احتساب 19 درصد مالیات، از 113.027 یورو برای مدل 4S تا 153.011 یورو (تقریبا 600 میلیون تومان) برای مدل توربو متغیر خواهد بود.
