عصر خودرو: حالا که تولید LFA پایان یافته، لکسس بار دیگر به ساخته‌ای نیاز دارد که نمادی تمام‌قد باشد برای توان عملکردی این برند؛ ساخته‌ای با تمام اغراق بصری و هیجان سواری یک لکسس، مثل آنچه که LC ۵۰۰ می‌خواهد باشد. این ساخته جدید، لکسسی است که رو‌در‌روی M۶ کوپه بامو، Mercedes-AMG GT و پورشه ۹۱۱ قد علم می‌کند.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، حس آشناپندارانه این تناسبات و خشونت بصری هیجان‌انگیز به این خاطر است که LC 500، مدل به تولید رسیده مفهومی خیره‌کننده‌ای است که لکسس سال 2012 با کُد LF-LC معرفی کرد. جالب این است تا رسیدن به خط تولید، LC 500 کمترین فاصله ممکن را از طراحی جاه‌طلبانه LF-LC گرفته، حتی در کابین که نه‌تنها هیجان بصری بدنه را در طراحی پویا و مدرنش دارد، بلکه به سبکی چشم‌نواز با گستره‌ای از چرم و جزئیات فلزی، تزئین شده. این ترکیب وسوسه‌برانگیز روی پلتفرم مدولار مدرنی ساخته شده از پلاستیک استحکام‌یافته با فیبرکربن، آلومینیوم و فولاد فوق‌مستحکم سوار است که در قسمت جلو آن، یک نیروگاه V8 5.0 لیتری 467 اسبی با توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 527 نیوتن‌متر جا شده. با این توان ویرانگری که از مسیر یک گیربکس 10 سرعته اتومات به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود، LC 500 کمتر از 4.5 ثانیه تا تندی 96 کیلومتر در ساعت فاصله دارد. و البته در کنار این توان عملکردی بالا، گفته می‌شود LC 500 در عین ارائه راحتی سواری بالایی در حد یک لکسس، دارای دینامیک رانندگی و کاراکتری فراتر از دیگر ساخته‌های این لوکس‌ساز ژاپنی است. عرضه LC 500 برای سال 2017 برنامه‌ریزی شده و قیمت پایه‌ای در محدوده 100 هزار دلار خواهد داشت.
