به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، این خودرو براساس ب ام و اف87 ام2 کامپتیشن شکل گرفته و همان کد رنگ های همیشگی که به نوعی امضای منهارت پرفورمنس هستند نیز ظاهر زیبای کار را شکل داده است.

باتوجه به نصب رول کیج و حذف صندلی ردیف عقب داخل اتاق می توان نتیجه گرفت که این خودرو برای حضور در پیست آماده شده است. پنل های فیبرکربن در بخش های مختلف بدنه در همراهی با نوارهای طلایی منهارت منظره بسیار دلچسبی را شکل داده اند. داخل اتاق نیز می توان جزئیات کربنی را مشاهده کرد.

در بخش پیشرانه از تپنده 3 لیتری توربودوقلو که مجهز به اینترکولر جدید و کیت توربوی بزرگتر شده مجموعا برابر با 630 اسب بخار خروجی و 750 نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار می دهد. از دیگر تغییرات باید به سیستم اگزوز استیل جدید و همچنین بروزرسانی نرم افزاری ایی سی یو اشاره کرد.

برای رام کردن این هیولای آلمانی از سیستم ترمز جدید ب ام و ام4 جی تی4 با کالیپرهای 6 پیستونه و دیسک های 380 میلیمتری در محور جلو استفاده شده اما در محور عقب همچنان از ترمز استاندارد استفاده می کند.

سیستم تعلیق بروزرسانی شده و رینگ های 19 اینچی با لاستیک 35/265 در محور جلو و 30/295 در محور عقب هماهنگ شده است.

یکی از مهمترین جذابیت های داخل کابین به صندلی های فوق حرفه ایی از برند مطرح ریکارو مربوط می شود.