به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از اقتصاد آنلاین، میتسوبیشی نسخه اصلی لنسر یعنی مدل 2008 آن را برای فیس لیفت کردن انتخاب کرده است که چهره‌ای کاملا متفاوت با میتسوبیشی لنسرهای فعلی بازار دارد و برای فیس لیفت کردن آن، یک سری بروزرسانی‌های فیزیکی را در نظر گرفته که در قسمت جلویی خودرو شامل لهجه‌هایی کرومی جدید برای جلوپنجره اصلی، چرغ‌های جدید در پیشانی با قاب داخلی تاریک‌تر و در نهایت هم مه شکن‌های جدیدی می‌شود که در کنار آن‌ها به تازگی چراغ‌‌هایی کوچک نواری شکل LED نصب شده که در کل موجب بهبود طراحی میتسوبیشی لنسر شده است.

در عقب خودرو نیز میتسوبیشی تغییرات نسبتا زیادی را اعمال کرده، ولی هم خیلی خوب و هم خیلی ضعیف و نابجا عمل کرده است، چون از طرفی باله‌های آیرودینامیکی لنسر اوولوشن را بر روی درب کاپوت این فیس لیفت نصب کرده و از طرفی هم بجای نگه داشتن دیفیوزر و دو خروجی اگزوز اسپرت در نسخه فیس لیفت، اقدام به حذف کامل آن‌ها کرده است که خود به جذابیت طراحی عقبی آن لطمه وارد کرده است. ولی در عوض برای داخل کابین امکاناتی جدید را بکار برده که شامل سیستم ناوبری بهبود یافته، یک کنسول مرکزی جدید با پورت‌های USB، سیستم کنترل آب و هوای اتوماتیک و یک صفحه نمایشگر جدید چندرسانه‌ای مجهز به بلوتوث می‌شود.

زیر کاپوت هم میتسوبیشی از همان پیشرانه‌های سابق استفاده کرده است، ولی جدیدا یک جعبه دنده انتقال متداول CVT8 را برای بهبود عملکرد و بهره‌وری بهتر سوخت به سیستم انتقال قدرت این فیس لیفت افزوده است.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.