به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ نسخه جدید خودروی کراس اوورکیا EV 6 این شرکت کره‌ای دارای پیشرانه الکتریکی دو موتوره با قدرت ترکیبی 577 اسب بخار و گشتاور 546 پوند فوت است که در نتیجه شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 3.5 ثانیه و حداکثر سرعت 259 کیلومتر در ساعت است.

اما آلبرت بیرمن، رئیس بازنشسته تحقیق و توسعه هیوندای موتور، که اکنون به عنوان مشاور این شرکت خدمت می‌کند، قول داد که EV 6 GT "یک GT واقعی خواهد بود".

به گفته آلبرت بیرمن این ماشین برای پیست مسابقه نیست، بلکه برای سفر‌های طولانی طراحی شده است و سرعت خوبی را ارائه می‌دهد، در حالی که رانندگی لذت بخش است.

EV 6 GT از موتور‌های الکتریکی مشابه نسخه‌های با مشخصات EV 6 معمولی استفاده می‌کند. این دستگاه همچنین دارای آخرین نسخه دیفرانسیل لغزش محدود e-LSD گروه موتور هیوندای است که قدرت را بین چهار چرخ متعادل می‌کند.

GT باتری 77.6 کیلووات ساعتی EV 6 را حفظ کرده و با راندمان 2.7 mpkWh دارای برد رسمی 423 کیلومتر است؛ همانند سایر مدل‌های هیوندای، این خودرو قابلیت شارژ فوق‌العاده سریع را دارد و 10 تا 80 درصد شارژ آن 18 دقیقه طول می‌کشد.

بیرمن می گوید که پلتفرم سفارشی E-GMP گروه هیوندای موتور برای یک خودروی پرفورمنس است و  این پلتفرم نیازی به تغییرات اساسی نداشت، زیرا می‌تواند این سطح از قدرت را تحمل کند.

در حالی که پیشرانه و تنظیمات خودرو به روز شده است، تغییر طراحی EV 6 GT نسبتا محدود است. یک کاپوت منحصر به فرد، سپر‌های جلو و عقب، یک اسپویلر کوچک در عقب، نزدیک کالیپر‌های ترمز و رینگ‌های آلیاژی 21 اینچی ویژه وجود دارد. در داخل دستگاه، صندلی‌های سطلی با جنس جیر است.

 EV6 GT قرار است اواخر امسال به فروش برسد. در حالی که هنوز قیمت آن تعیین نشده ، اما پیش بینی می شود بالاتر از قیمت اولیه 53 هزار و 595 پوندی EV6 GT-Line دو موتوره خواهد بود.