به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این TT نمایشی که آئودی آن را یک مفهوم فناوری معرفی می‌کند، دارای یک موتور 5سیلندر خطی 2.5 لیتری است که به دو توربوشارژر الکتریکی مجهز شده. آئودی با فناوری توربوشارژر‌های الکتریکی بیگانه نیست و پیش‌تر آن را با موتور‌های دیزل خود ترکیب کرده اما در TT Clubsport Turbo، این فناوری با یک موتور بنزینی ترکیب شده و حاصلش، 600 اسب بخار قدرت ویرانگر است و حداکثر گشتاوری برابر با 650 نیوتن متر که از مسیر یک گیربکس 6 سرعته دستی به چهار چرخ منتقل می‌شود. با این پیکربندی، آئودی مدعی است مفهومی 1.396 کیلوگرمی TT Clubsport Turbo تنها 3.6 ثانیه تا تندی 100 کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می‌تواند فراتر از 310 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. دقت داشته باشید که این شتاب‌گیری و سرعت خیره‌کننده یک TT است! لازم به ذکر است نیروبخش توربوشارژر‌ها یک سیستم الکتریکی 48 ولت است و منبع تغذیه این سیستم، پکیج جمع‌وجوری از باتری‌های لیتیوم-یون در صندوق عقب است که انرژی احیا‌شده را هم در خود ذخیره می‌کند‌ و البته باید به سیستم تعلیق فنرپیچشی به‌مراتب اسپرتی‌تر با بالابر مخصوص برای افزایش ارتفاع سواری هنگام عبور از ناهمواری‌ها و دست‌انداز‌های مسیر نیز اشاره کرد. کل این مجموعه آدرنالین‌ساز ‌روی سِت چرخ‌های 20 اینچی دورنگی سوار است که ترمز‌های قدرتمند کربن- سرامیکی در خود دارند. اما باید اعتراف کرد که این بمب هیجان، بدون این طراحی به مراتب تهاجمی‌تر و ژست پهن‌پیکرتری که از گلگیر‌های کاملا بیرون‌زده از بدنه‌اش گرفته، کامل نمی‌شد. البته باتوجه به اینکه تمام این خصوصیات دلفریب، TT Clubsport Turbo را مستقیما رو در روی R8 قرار می‌دهند، کلا بعید است برای تولید چراغ سبز بگیرد.